Passion Espace Club

Consignes de sécurité : tant que le levage n'est pas terminé et sécurisé, ne jamais se glisser sous la voiture et ne passer aucun membre sous un élément susceptible de "descendre" et de vous couper en deux. Les crics sont des outils hydrauliques qui peuvent fuire et rompre brutalement. Les chandelles peuvent se tordre et casser. Ne passez sous l'auto qu'une fois la mise en sécurité effectuée.

Le levage de l'Espace 3 pose problème pour plusieurs raison :

• Les plots de levage situés à côté de chaque roue ne sont pas renforcés. Il peuvent se tordre suite à un mauvais levage, chez le garagiste (mauvaise manipulation) ou lorsque le sol n'est pas parfaitement plat. Ensuite les plots rouillent et peuvent casser. Ce défaut a été corrigé dans l'Espace 4, qui dispose de plots renforcés à l'avant. Exemple d'un plot de levage tordu :
  
• La mise en chandelle est nécessaire pour des questions de sécurité. Or, à l'arrière de l'Eespace 3, le plot de levage est éloigné de 2 cm du plot d'ancrage de la chandelle. Si on lève directement en utilisant le plot, on ne peut pas placer la chandelle.
• L'Espace 3 est très lourd à l'avant. On ne peut pas soulever l'arrière très haut, sans risque de tordre les barres de maintien et d'endommager ainsi légèrement la géométrie de la voiture. Si vous levez trop haut à l'arrière, vous entendrez des grincements et c'est là qu'il faut tout redescendre d'urgence.
• Une solution consiste à lever sur le côté, au milieu du véhicule, mais il faut un outil Renault spécifique (payant).

Ce tutoriel précise donc comment mettre l'Espace 3 en chandelle à l'arrière, sans endommager le véhicule, pour travailler en toute sécurité.

Vous aurez besoin de :

• 2 crics (si possible un roulant et un bouteille).
• Une à deux chandelles selon vos besoins de levage.
• Des cales.
• Une grosse buche pour l'essieu arrière.

Avant de lever l'arrière

• Tirer le frein à main.
• Enclencher la première vitesse.
• Placer des cales/des pierres sur les roues au sol.

Pour lever l'arrière-gauche :

Lever l'arrière-droit à l'aide d'un cric. J'ai soulevé la roue de 5 cm du sol, c'est suffisant. Si vous levez plus, vous risquez d'entendre des grincements, ce qui est mauvais pour la géométrie du véhicule.



Placer un cric à l'avant-gauche et lever d'environ 10 cm. L'arrière-gauche se soulève à chaque coup de cric. Vous pouvez également placer une chandelle, mais ce n'est pas requis.




Quand c'est assez haut, placer une chandelle à l'arrière-gauche. Vous devez utiliser le plot plat, juste à côté du plot de levage :



Abaisser ensuite tous vos crics pour conserver uniquement la chandelle à l'arrière-gauche.

Mettre en sécurité en installant une buche sous l'essieu gauche. Cette buche n'a aucun portance. L'installer au contact de l'essieu :


Pour lever l'arrière-droit :

L'arrière-gauche est déjà levé.

Placer un cric à l'avant-droit et lever de quelques centimètres.
L'arrière-droit se soulève de quelques centimètres.
Placer une chandelle à l'arrière-droit, sur le plot d'ancrage.
Placer une buche au contact de l'essieu.
Abaisser le cric avant-droit.

C'est terminé !!!

Bonus : placer le véhicule sur 4 chandelles

Si vous avez placé une chadelle à l'avant-gauche, votre voiture est maintenant sur 3 chandelles. Je n'ai pas trouvé le moyen de placer la quatrième chandelle et si vous le connaissez, merci de me l'indiquer. Il me semble qu'on devrait pouvoir lever l'avant-droit avec un premier cric. Ensuite, on enlève la roue avant-droite et on soulève légèrement le disque de frein avec un second cric. Il reste alors à placer la dernière chandelle. Des idées ?

Super et merci de ce tuto Kellogs

Les bûches .. finalement, elles ne servent juste que pour la stabilité du levage ?

Oui, ce serait super de trouver la solution de surélever la voiture sur 4 chandelles.

Regarde, j'ai trouvé cette vidéo sur Youtube :


A++

..... malheureusement sur nos "tractions" il nous manque le pont arrière

Je prense avoir trouvé comment mettre sur quatre chandelles.

Finalement, c'est assez simple :
* Il faut redresser le plot de levage lorsqu'il est tordu. Il y a un tutoriel à ce sujet : Redresser un bas de caisse tordu. Le mien s'est tordu au moins quatre à cinq fois, et désormais il est bien droit.
* Lever l'arrière de l'Espace sur 2 chandelles comme indiqué plus haut.
* Placer les deux cric à l'avant sur les plots de levage ... et lever de manière symétrique, pour répartir le poids de l'Espace. De cette manière, les plots situés à l'avant ne se tordent pas.
* Placer les deux chandelles à l'avant ...

Voici une photo en illustration (il restera à placer les 2 chandelles à l'avant) :

Lever à l'avant-gauche :


Lever à l'avant-droit (je n'avais pas assez de place pour le plot, mais cela fonctionne) :

Et bien non :

Après un premier levage réussi sur les deux plots à l'avant, je teste la voiture sur route, puis je reviens et ... relève à nouveau ... et tord le plot, mais à droite cette fois-ci. Morale : lorsque le sol n'est pas parfaitement plat (ex : sol en terre battue), ne jamais lever sur les plots à l'avant. Il faut s'appuyer sur les points d'ancarage.

Les plots à l'avant de sont pas renforcés et ne doivent jamais être utilisés pour lever l'auto, mais seulement pour relever le bas de caisse (par exemple quand on a besoin de visibilité). Mais dès que les roues quittent le sol, toute la portance s'exerce sur les plots et il existe un risque de les tordre. C'est bien un défaut de conception, à peine croyable, mais un défaut tout de même.

La méthode recommandée est bien de mettre sur 3 chandelles comme indiqué en début de message ... et d'attendre une méthode de levage permettant de mettre sur 4 chandelles.

Bonjour

je vais devoir lever mon espace pour remplacer les roulements de roue arrière!

Hors je n'est pas assez de place pour mettre les chandelles sur les plots prévu a cet éffet auriez vous une astuce svp

Merci d'avance