Passion Espace Club

Bonjour à toutes et tous,

Nous devons changer notre 3008 par, pourquoi pas, un espace 5 (besoin de 3 vraies places à l'arrière).

Nous tracterons avec le prochain véhicule un bateau avec sa remorque d'une MTAC de 1,3 tonnes, parfois sur de longues distances.

Que pensez vous du 160 cv dci ?
La boite auto le supportera-t-elle, notamment lors des sorties des cales ?

Ou faudra-t-il se rabattre vers l'Espace 4 en 175 cv ? Mais il plait nettement moins à mon épouse.

Merci pour vos retours,

Loïc

Bonsoir!

Si ça peut aider, Renault indique un poids maximal pour remorque freiné de 2000Kg et 750 non freiné; de plus le dci 160 du 5 a un peu plus de couple que le dci 175 du 4, bref on peu imaginer qu'il ne devrait pas y avoir de problèmes

salut
n'ayant pas de V et n'en voulant pas (4 enfants !!!) je me permets de donner mon avis :
le 160dci est un 1.6l...
pour obtenir cette puissance avec ce petit moteur, rino a utilisé des "artifices"...
1.6 l pour tracter 1,3T sur de longues distances ?
un peu juste je trouve !
apres , boite auto ou pas...bof !
pour un tel poids a tirer, je privilegierai plutot un 2 l voire un 2.2... en diesel pour le couple !
voila !
Dan

le couple du 1.6l 160ch est de 380Nm à 1750 tr/min contre 360Nm à 2000 trs/min pour le 2l 175ch, les deux turbos à géométrie variable semble avoir de l'effet...

nonogt a écrit :le couple du 1.6l 160ch est de 380Nm à 1750 tr/min contre 360Nm à 2000 trs/min pour le 2l 175ch, les deux turbos à géométrie variable semble avoir de l'effet...

certe !
mais 1.6l force plus qu'un 2l !

tu veut dire plus de risque de casse?

en mème temps les gros moteur n'existe plus, on peut imaginer que les ingénieurs ont conçu le moteur pour qu'il puisse supporter la charge; un mauvais moteur n'est pas une bonne pub, on l'a vu avec le 2.2 dci...

nonogt a écrit :tu veut dire plus de risque de casse?

en mème temps les gros moteur n'existe plus, on peut imaginer que les ingénieurs ont conçu le moteur pour qu'il puisse supporter la charge; un mauvais moteur n'est pas une bonne pub, on l'a vu avec le 2.2 dci...

ben il y a toujours des bonnes occases avec les 4 en 3.5 V6 !!!...

Ils n'avaient pas de problèmes de fiabilité le V6 ?

Sinon, il y a le grand C4 Picasso en 2 litres HDI...

Loic50 a écrit :Ils n'avaient pas de problèmes de fiabilité le V6 ?

Sinon, il y a le grand C4 Picasso en 2 litres HDI...

le V6 non, mais le grand C4, c'est boite auto très merdique !!! - problème qu'il faut réinitialiser le processeur (prob récurrent)

Loic50 a écrit :Ils n'avaient pas de problèmes de fiabilité le V6 ?

Sinon, il y a le grand C4 Picasso en 2 litres HDI...

en 3.5 pas de problemes particuliers
en 3l moteur Isuzu pas tres fiable apparemment !

camion rouge a écrit :

nonogt a écrit :tu veut dire plus de risque de casse?

en mème temps les gros moteur n'existe plus, on peut imaginer que les ingénieurs ont conçu le moteur pour qu'il puisse supporter la charge; un mauvais moteur n'est pas une bonne pub, on l'a vu avec le 2.2 dci...

ben il y a toujours des bonnes occases avec les 4 en 3.5 V6 !!!...

c'est vrai! d'ailleurs c'est dommage que le 4 soit si moche, sinon il me ferait bien envie le 3.5l!

+ 1

nonogt a écrit :tu veut dire plus de risque de casse?

en mème temps les gros moteur n'existe plus, on peut imaginer que les ingénieurs ont conçu le moteur pour qu'il puisse supporter la charge; un mauvais moteur n'est pas une bonne pub, on l'a vu avec le 2.2 dci...

Les moteurs récents sont surtout conçus pour satisfaire aux dernières normes antipollution

Quant au C4, je m'égare, si je dis qu'il n'a pas une boîte auto, mais une robotisée à un seul embrayage ?

Fossoyeur a écrit :+ 1

nonogt a écrit :tu veut dire plus de risque de casse?

en mème temps les gros moteur n'existe plus, on peut imaginer que les ingénieurs ont conçu le moteur pour qu'il puisse supporter la charge; un mauvais moteur n'est pas une bonne pub, on l'a vu avec le 2.2 dci...

Les moteurs récents sont surtout conçus pour satisfaire aux dernières normes antipollution

Quant au C4, je m'égare, si je dis qu'il n'a pas une boîte auto, mais une robotisée à un seul embrayage ?

Bonjour,

+ 1 !!

Et très merdique !

Je parle du nouveau C4 Picasso et la nouvelle boîte auto et non la boîte robotisée

Tu as aussi le X3 avec le 6 en ligne de 3 litres, 245 CH et plus de 500 NM de couple.
Y a rien au dessus,
Si, le X5 si tu as les moyens.
Cordialement.

...

Avec mon 6 en ligne => 5T500 de PTAC ( et de plus, en mode 4x4 çà grimpe aux arbre... yen a pas beaucoup ainsi )

Le X5 sera pas mal kilométré pour notre budget (supérieur à 100 000 km...)
Quant à l'entretien, à voir...

Loic50 a écrit :Je parle du nouveau C4 Picasso et la nouvelle boîte auto et non la boîte robotisée

là, je ne connais pas, mais la précédente, je sais qu'un garagiste me l'a déconseillée et un particulier que j'avais contacté pour un grand C4 auto m'a avoué lorsque j'ai insisté que c'était à cause de la boite auto qu'il vendait (après un énième passage au garage)

Cette BMP6 de PSA est une vraie plaie d'ergonomie, de confort et de sécurité, qu'elle soit sur le 3008, la C4 ou le C4 Picasso ... pour les autres, je ne sais pas, mais cela ne doit pas être mieux

Bon, évidemment, chacun va avoir son avis, mais ça, pour tracter ça me plairait bien :

Tout à fait mais je n'ai pas le budget. ....

il faudrait pouvoir demander conseil, puis le cas échéant un essai a Renault, avec remorque et bateau...

Loic50 a écrit :Tout à fait mais je n'ai pas le budget. ....

ben...
entre mettre 35000€ dans un V ou dans un land rover, perso j'hesite pas !!!
si ce n'etait pour les enfants et aussi pour le boulot, il y a longtemps que j'aurai un P38 !!!

camion rouge a écrit :

Loic50 a écrit :Tout à fait mais je n'ai pas le budget. ....

ben...
entre mettre 35000€ dans un V ou dans un land rover, perso j'hesite pas !!!
si ce n'etait pour les enfants et aussi pour le boulot, il y a longtemps que j'aurai un P38 !!!

niveau fiabilité les Land Rover sont quand même médiocre et les pièces très cher, j'ai un ami qui en a un et qui regrette bien d'avoir acheter un machin pareil

MAIS: reste la passion, et dans ces cas la, la fiabilité n'est pas importante

en 2.5 dt, les land rover (plus precisement les range rover!) ont le 2.5 bmw; le meme qui equipe les berlines 325 ou 525 td;
le 6 cylindres diesel qui a largement fait ses preuves !