Passion Espace Club

bonsoir à tous!!!
tout d'abord merci à tous ceux qui ont fournis les solutions aux différents problèmes de l'espace car depuis 2013 je réalise mes travaux sur mon espace grâce à vous

mais là après pas mal de recherches sur le site je n'y arrive pas

Voilà j'ai un espace 2 de 1994 2.1dt cyclade qui fait mon bonheur ainsi que celui de ma petite tribu,j'ai voulu remplacer mon plafonnier simple sans lumières (juste avec le capteur de centralisation) pour un plafonnier avec lumières et horloge

.
A la casse, j'ai pris le plafonnier et son câblage qui va jusqu'au rétro conducteur, je branche le tout et là tout fonctionne parfaitement jusqu'à la nuit où j'ai eu besoin de mes lumières plouf plus rien

dès que les feux sont allumés cela "déconnecte" mon plafonnier.
j'ai tout redémonté ,il y a bien une épissure mais je ne trouve pas de solution

je pensais me repiquer en direct autre part si quelqu'un a une idée je suis preneur

merci par avance pour vos réponses.bonne soirée.

: épissure pour fils phase vers plafonnier

: épissure pour fils neutre vers plafonnier

: broche connexions coté rétro gauche

: épissure fil neutre;noir/vert+2 bleu

jmt93 a écrit :bonsoir à tous!!!
tout d'abord merci à tous ceux qui ont fournis les solutions aux différents problèmes de l'espace car depuis 2013 je réalise mes travaux sur mon espace grâce à vous
mais là après pas mal de recherches sur le site je n'y arrive pas
Voilà j'ai un espace 2 de 1994 2.1dt cyclade qui fait mon bonheur ainsi que celui de ma petite tribu,j'ai voulu remplacer mon plafonnier simple sans lumières (juste avec le capteur de centralisation) pour un plafonnier avec lumières et horloge .
A la casse, j'ai pris le plafonnier et son câblage qui va jusqu'au rétro conducteur, je branche le tout et là tout fonctionne parfaitement jusqu'à la nuit où j'ai eu besoin de mes lumières plouf plus rien dès que les feux sont allumés cela "déconnecte" mon plafonnier.
j'ai tout redémonté ,il y a bien une épissure mais je ne trouve pas de solution je pensais me repiquer en direct autre part si quelqu'un a une idée je suis preneur
merci par avance pour vos réponses.

Salut,
Tu aurais pu en faire le partage, car depuis 2013 que 2 messages

c'est un forum d'entraide...

Je laisse les expert du 2 repondre a ta question

salut
c'est quoi ces epissures et ces repiquage ?
pas souvenir d'avoir vu ça quand j'ai fait la meme operation que toi !
a part l'horloge, le spot, et le plafonnier (en plus du recepteur IR),tu as quoi d'autre comme fils?
pour l'horloge, il y a un plus permanent et un +apc avec eventuellement la temperature ext
pour le plafonnier, il y a un retour de contacteur et une alim permanente (avec ou sans temporisation, ça depend !)

edit: +1 pour les partages...

Bonjour.

presque tout a été dit sauf le pourquoi du problème.
Commences par retirer ce raccord rapide bleu et jettes le au feu.
Ne parle plus de phase et de neutre, personne ne comprendra, ici (comme ailleurs) on dit plus et moins.
Il faut :
un plus direct fusiblé pour l'horloge, je suppose. Ce plus tu dois le retrouver sur le module d'ouverture des portes.

un fil pris en dérivation sur l'éclairage TDB pour l'éclairage de l'horloge.
une masse ou un moins (2 plus font pas un moins en électricité).
Tiens nous au courant.

Harry. A+

si je puis me permettre cher Harry,
le +repris sur l'eclairage du TDB, n'eclairera l'horloge que le soir !
comme il s'agit d'un affichage a cristaux liquides,meme en plein jour, on y voit rien !
il est indispensable d'avoir un + apc pour eclairer cette horloge pour voir l'heure dès la mise du contact !
il vaut mieux reprendre/reparer les connections directement sur la grosse fiche blanche en respectant le cablage ...

Bonsoir.

Tout a fait d'accord, mauvaise analyse de ma part, c'est bien un plus APC qu'il faut.

Harry. A+

harry a écrit : Ne parle plus de phase et de neutre, personne ne comprendra, ici (comme ailleurs) on dit plus et moins.

.... à moins que ce soit du triphasé

Salut,

Quand j'ai installé le mien,j'ai tiré deux fils du neiman. Un pour l'APC de l'horloge et un pour le permanent

ici

Salut,
Tu aurais pu en faire le partage, car depuis 2013 que 2 messages

c'est un forum d'entraide...

Je laisse les expert du 2 repondre a ta question

[/quote]

bonjour à toi davidrwt, je souhaitais préciser que je ne pensais pas qu'il était important de détailler mes anciens travaux sur mon espace puisque j'avais puisé toutes les infos sur ce site et que donc tout le monde pouvait faire de même

mais là j'ai pris des photos, que je vais poster, pour les prochains "espaceux" qui souhaitent poser ce même plafonnier.cdlt

Cette fois-ci j'ai pris des photos

vos réponses m'ont permis de faire mon câblage à partir de ce que j'avais.

voici le fameux plafonnier

: plafonnier avec horloge et éclairages

J'ai commencé à démonter les caches plastiques au niveau du volant, puis le volant et là merci Garry pour ses explications sur cette étape!!
et enfin le cache plastique du tableau de compteurs.
J'ai repéré le fameux +APC (fil jaune que julien.b59 a décrit) au dessus du volant

: vue des fils jaune +apc

: 2e vue

puis j'ai testé ce fil que je tiens(sur la photo

) qui correspond au +APC dont j'ai besoin

: +APC

j'ai posé un raccord rapide pour gros fil

: vue avec agrafe sortie

: raccord rapide

voilà ce que ça donne une fois posé:

: raccord posé

: fils +apc remboités

il faut démonter la grille du Haut Parleur G+le HP,ainsi que la partie en plastique du rétro(une vis torx cachée par un bouchon en plastoc,puis une autre coté HP)
sous le HP Gauche,il faut pousser les broches(connexions blanches)pour qu'elles sortent vers le haut
Comme la connectique de la 2e broche(sous tableau de bord) ne correspondait à rien pour ce plafonnier

,
j'ai coupé et connecté ,ce câble jaune (+apc)à mon fil jaune(+apc) du plafonnier.

: connexion câble +apc(raccords bleus)

: 2e vue

Enfin j'ai coupé mon fil "d'ouverture de porte"(petit fil noir à coté du petit fil jaune)qui vient du plafonnier

: fils du plafonnier coupés

Vous pouvez le voir j'ai aussi enlevé le 1er raccord rapide bleu

pour récupérer mon fil noir et vert(le -)et j'ai coupé mon fil noir et rouge(le +)ensuite un peu de scotch pour ceux qui restent sur la broche et hop

bon là on attaque à défaire "la moquette"sur le coté de vitre

: baguette tenant la moquette

je viens de faire changer la vitre et j'ai l'impression que le réparateur l'a bien siliconnée car dans mes souvenirs la baguette était venue facilement

donc deux tournevis pour faire levier et retirer ce tissu

: 2e vue

: 3e vue

on passe au repiquage depuis la lampe coté conducteur.
je l'ai déconnectée puis passé un câble de 2.5 (ou un tire câble) depuis l'angle de la petite vitre car l'accès est très petit

: accès coté petite vitre

: 2e vue(accès devant doigt)

: passage du tire-câble bleu

: tire-câble bleu passé!!!

ensuite j'ai pris 3 fils électrique de 0,5 voir 1mm(ce que j'avais sous la main

)et repiqué sur la lampe
N1=allumage ouverture porte,fil noir au fil bleu
N2=alimentation générale(+)fil rouge au fil marron
N3=masse,fil noir au fil noir et blanc

: repiquage sur lampe chauffeur

bon maintenant,je connecte mes fils de repiquage de lampe aux fils du plafonnier à la broche (coté HP)

: connexion fils plafonnier et fils lampe chauffeur

Fils du Plafonnier; fil noir et vert(-) au fil bleu=N1 de la lampe chauffeur
fil noir et rouge(+) au fil marron=N2 de la lampe chauffeur
fil noir du plafonnier (-) au fil noir et blanc=N3 de la lampe chauffeur

: 2e vue avec apc

on scotche le tout après avoir vérifié que tout fonctionne bien, même avec les feux allumés!!!

: on scotche tous les repiquages

c'est parti pour le remontage!!!!

je reclipse ma broche blanche sous le HP,

: repose de la broche et des câbles

]
je repose la mousse de protection et le plastique du rétro,le HP et sa grille

: repose de la mousse

ensuite la "moquette"

: repose avec deux tournevis

: "moquette" une fois reposée

et voilà c'est fini!!!!

UN GRAND MERCI à tous ceux qui m'ont aidé (à y voir plus clair

) ainsi qu'à tous ceux qui donnent les solutions aux différents problèmes de cette si belle auto!!!! A+

MERCI encore à harry,camion rouge,thestone,julien.b59 pour leurs réponses et même à davidrwt pour sa remarque pertinente

merci a toi pour ce reportage !
neanmoins, une toute petite remarque : au lieu d'enlever la moquette coté vitre, tu aurais pu te faciliter la vie en retirant le joint de porte et decoller le "scotch" qui retient cette moquette au chassis !
au moins 45mn/1h d'economisé !
en tout ça marche et j'en suis content pour toi !
Dan

jmt93 a écrit :bon là on attaque à défaire "la moquette"sur le coté de vitre
IMG_4500.JPG
je viens de faire changer la vitre et j'ai l'impression que le réparateur l'a bien siliconnée car dans mes souvenirs la baguette était venue facilement donc deux tournevis pour faire levier et retirer ce tissu

.... pour déposer et reposer le revêtement, plutôt que d'utiliser des outils agressifs comme les tournevis, j'utilise des "spatules" de cuisine en bois, le tissu apprécie beaucoup plus

bonsoir à vous deux
Merci,j'ai noté les conseils, pour la prochaine fois au cas où

pas de problemes !
ça sert aussi a ça un forum : partager les connaissances et les astuces !

Salut,

Merci pour les tofs

Je vois que tu n'as pas mis de fusible après ton APC,j'te conseil d'un mettre un de 10 par sécurité.

Je l'ai fait pour l'APC et le permanent

Salut,

julien.b59 a écrit :Salut,

Merci pour les tofs

Je vois que tu n'as pas mis de fusible après ton APC,j'te conseil d'un mettre un de 10 par sécurité.

Je l'ai fait pour l'APC et le permanent

+1

Et eviter tout ce qui est dominos & cosses rapides... rien ne vaut un étamage + gaine thermo ( ne pas oublier que les faisceaux ne sont plus tout jeunes & que nos camions sont facilement inflammables )

Sinon bien vu et merci pour ce tuto

bonjour
merci pour vos dernières remarques

, je vais effectivement poser deux fusibles de 10A par sécurité.
Par contre,pontiac,pourquoi ne pas laisser les dominos ? ils sont utilisés couramment en électricité depuis des années

+1 pour le fusible, par contre je mettrais moins que 10A, il consomme combien ton plafonnier ?
+1 pour l’étamage et la gaine thermo

Les dominos sont des sources a emme...de.
On en utilise dans une maison (fil rigide, pas de vibration, pas ou peu d'humidité).
Et encore de moins en moins, ils sont remplacé par des borniers automatique.

supev-77 a écrit :+1 pour le fusible, par contre je mettrais moins que 10A, il consomme combien ton plafonnier ?
+1 pour l’étamage et la gaine thermo

Les dominos sont des sources a emme...de.
On en utilise dans une maison (fil rigide, pas de vibration, pas ou peu d'humidité).
Et encore de moins en moins, ils sont remplacé par des borniers automatique.

Très bien résumé

Grosse différence entre les fils rigides d'habitation & autres... & les fils souples comme ceux de nos camions

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problèmes de connectique du plafonnier

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Re: problèmes de connectique du plafonnier

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