Passion Espace Club

Bonjour

Vu que mon 2L 16v ne veut pas repartir et que j'ai besoin d'un véhicule, je me pencherais bien sur un 3 V6, mais lequel

il y a le modèle avec le levier au volant et celui au plancher (lequel est le plus fiable et qu'elle est la différence)
il y a le 24v et l'autre (comment on fait pour savoir qui est qui et lequel faut prendre)

que faut il voir avant, je sais qu'il y a des soucis de boites mais j’entends arriver Eaime qui me dira (tu me confirme si je me trompe) c'est un manque d'entretien deux-trois vidange et c'est reparti.

Merci à tous

Bonsoir
Pour les reconnaître, un lien pour t'aider :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=27213

Tu trouveras les types véhicule et années

Je te remercie
je vais voir cela de suite

bloom a écrit :Bonjour

Vu que mon 2L 16v ne veut pas repartir et que j'ai besoin d'un véhicule, je me pencherais bien sur un 3 V6, mais lequel

il y a le modèle avec le levier au volant et celui au plancher (lequel est le plus fiable et qu'elle est la différence)
il y a le 24v et l'autre (comment on fait pour savoir qui est qui et lequel faut prendre)

que faut il voir avant, je sais qu'il y a des soucis de boites mais j’entends arriver Eaime qui me dira (tu me confirme si je me trompe) c'est un manque d'entretien deux-trois vidange et c'est reparti.

Merci à tous

Salut !

On parle de moi ???

Ce n'est pas si simple que cela, surtout sur le V6 !!

2 motorisations, 2 boites différentes, les deux, pas très fiables, si mal ou pas entretenues (l'éternel problème de RENAULT et de sa suffisance vis à vis des clients).

Privilégier un V6 3.0 24V et une boite à jour dans son entretien.

A mes yeux, le compromis idéal :
Le V6 12v 170CV (chaine de distri) attelé à la ZF 4HP20 (la boite du V6 24v).

bonjour
Sauf que le 3l 12soupapes 170 cv 4hp20 na as pas etait fabrique
A titre indicatif sur le 24s courroies bougies vidange 2600€ chez le losanges concessionnaire de campagne
Mais quel plaisir avec 194cv

300gd a écrit :bonjour
Sauf que le 3l 12soupapes 170 cv 4hp20 na as pas etait fabrique
A titre indicatif sur le 24s courroies bougies vidange 2600€ chez le losanges concessionnaire de campagne
Mais quel plaisir avec 194cv

Je sais bien, malheureusement !

Ha y a moins cher chez moi !!!
J avais eu un devis de 2440 € !!!!!
Prohibitif quand même !!!
Du coup j ai acheté un espace 2 V6 à chaîne !!

ypyann a écrit :Ha y a moins cher chez moi !!!
J avais eu un devis de 2440 € !!!!!
Prohibitif quand même !!!
Du coup j ai acheté un espace 2 V6 à chaîne !!

Oui mais "Où il y a de la chaîne, il n'y a pas de plaisir"
Bon Ok, hors jeu

Pour revenir à la question initiale : il faut une distribution à jour et une boite vidangée ou changée ... pour pouvoir l'entretenir correctement !
Après il y a toutes les joies de nos Espaces : les aérothermes, les pneus usés, les triangles ...
Sinon il ne faut pas se voiler la face : en usage quotidien, c'est un gouffre même en E85
Mais quel plaisir

Pete

merci

PeteTheCoyote a écrit : Sinon il ne faut pas se voiler la face : en usage quotidien, c'est un gouffre même en E85

.... encore du qualitatif , on veut du quantitatif dans ce domaine

TheStone a écrit :

PeteTheCoyote a écrit : Sinon il ne faut pas se voiler la face : en usage quotidien, c'est un gouffre même en E85

.... encore du qualitatif , on veut du quantitatif dans ce domaine

Bah c'est pas facile à dire, ça pique un peu
Sur les 500 derniers kilomètres (ville et voies rapides), je suis à une moyenne de 14l/100 de SP95 E10. En ville pure, je passe les 18l
Mais quand on aime

Pete

Bonsoir
Pour info En E85 sur 3000km distribution refaite bougies neuves conso moyenne ville route autoroute 16.4L a 0.499€ en ce moment chez moi
QUE DU PLAISIR en clair
bonne soiree!