Passion Espace Club

Bonjour a tous et a toutes ,
Je reviens ver vous pour vous soumettre un problème sur mon Renault espace 2,1 turbo diesel Magellan de 1996 .
il y a 2 semaine j'ai du changer d'alternateur, car j'avais le voyant batterie qui s’allumer, cela a résolut ce problème .
Mes depuis quelque jours la batterie ce décharge très rapidement . Je m'explique ! le problème et survenue une première foie, j’ai pensé a la batterie je les mis a recharger ,elle était bien recharger ,remis en place elle a tenu quelque jours , Puis de nouveau au moment de démarrer après avoir désactivé l’anti démarrage ! plus rien, voyant rouge du tableau de bord très faible , j’ai donc changer de batterie, mes de nouveaux le problème et survenue de la même façon , j’ai alors changer l'alternateur pour voir ! et toujours pareil , changement du démarreur pareil , je précise que les éléments changer fonctionnais parfaitement avant leur dépose .
Je m’aperçois alors que sa ce décharge très rapidement ,car je me suis rendu cher un ami a 20 kms de chez moi, il faisait nuit, les feux fonctionnait parfaitement ce qui indique que l'alternateur était opérationnel , je suis rester une demie heure puis au moment de repartir impossible de redémarrer sans mettre les câbles ,puis une fois démarrer j'ai pue rentré, les feux fonctionnai bien .mes de nouveaux impossible de redémarrer une fois rentré chez moi . j’ai du recharger la batterie pour que cela fonctionne . conclusion pour moi l'alternateur recharge bien .
La batterie et bonne ,elle a était contrôlé sur un autre espace que je possède .
peut être un mauvais branchement sur l'alternateur que j’ai remplacé en premier ? une broche,et deux ,fil un rouge tenue écrou de 8, et un fil blanc sur la causse, compte-tour . sa me semble être bon .

Voici les étapes dans l’ordre .
1 essaie dune autre batterie .
2 Changement de l'alternateur .
3 Changement du démarreur .
Aujourd’hui je suis face a je suppose a un problème électrique ? mes mes connaissance en électricité auto sont trop faible pour déterminé d’où viens le problème c'est pourquoi je fait appel a vous pour m'aider si possible a résoudre cette panne .
en vous remercient

salut
as tu verifié ,apres avoir changé l'alternateur, que tu as bien les 2 gros cables rouges raccordés a la batterie ?
je sais bien que ça peut paraitre idiot,mais des fois, un simple oubli peut nous faire devenir chevre !

Merci, je vais vérifier ,j’ose pas y croire, se serrai vraiment trop con .

on commence par verifier ce qui peut paraitre idiot , puis , par elimination, on va finir par arriver a la solution !

Salut,

Même symptôme que toi, résultat des courses, moteur d'essuie glace arrière en cour circuit

ce qui ne veut pas dire que chez toi c'est cela, mais c'est une piste a exploré ainsi que d'autres accessoires susceptible d'un fonctionnement erratique

@+

camion rouge a écrit :salut
as tu verifié ,apres avoir changé l'alternateur, que tu as bien les 2 gros cables rouges raccordés a la batterie ?
je sais bien que ça peut paraitre idiot,mais des fois, un simple oubli peut nous faire devenir chevre !

je ne savait pas que tu comptais te convertir...en chèvre

Loin de moi cette idée, je ne me convertie pas c’est pas le bon moment .

Bonsoir

J'ai eu ce problème, deux jours sans rouler et la batterie déchargée, c'était l'auto radio
qui était défectueux.

Daniel

autre piste, un moteur d'essuie glace arrière en léger cours jus

Tresse de masse moteur

romu58 a écrit :Tresse de masse moteur

je pense à la même chose ,voir aussi si tu n'as pas une fuite d'eau qui passe par le passage des essuie glaces (maladie du II)
et qui coulerais vers le gros fusible au dessus de la batterie
dernière solution
tu cales un amperemetre a la batterie, et tu débranches tous les accessoires un par un, une fois la conso quasi nulle,
tu as ton coupable.

Question bete tu a vérifier ta tension de batterie quand tu arrive pas a démarrer
Car si elle est bonne alors j ai raison sinon tu a un consommateur de jus qui te la vide
Et batterie remplacer par une neuve ou occasion