Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Le compartiment de roue de secours de la Laguna 1 est légèrement bosselé et vide (pas de roue de secours). Un choc a légèrement endommagé le compartiment (je ferai une photo), qui est enfoncé sur 2 cm en son centre par l'arrière. J'imagine que c'est l'explication de l'absence de roue de secours.

Je précise que la géométrie du train arrière est bonne et que les pneus ne souffrent d'aucun problème de vieillissement. C'est un accident ancien d'origine indéterminée. Le vendeur ne m'en a pas parlé

A votre avis, est-ce réparable par martelage ou une telle déformation est-elle irréparable ?

Par ailleurs, avec des roues montées en 195/65 R15, quelle est la taille de la roue de secours ? Est-ce nécessairement une roue galette ou une véritable roue ?

Enfin, quel est l'efficacité d'une bombe anti-crevaison ? Peut-on rouler longuement avec un tel dispositif ?

une cale en bois et une bonne masse et tu devrais rattraper l'enfoncement ,pour la roue de secours si la taille d'origine rentre
ne t'emmerde pas avec une galette de m..de !,
pour la bombe anti crevaison je ne t'explique pas l’état de l’intérieur du pneu !
le mieux est de faire réparer au plus vite et de monter une roue de secours digne de ce nom

Super, cela confirme ce que je pensais !!!

Si le pneu est vieu, la bombe anticrevaison va tres bien !
Si c'est un pneu recent , je rejoins Dom !
Tu ne prends pas de risques a redresser le logement de la roue de secour !
C'est une place perdue qui est rentabilisée avec cet emplacement !
Une marche arriere contre un petit obstacle suffit a le deformer !

Merci les amis, je m'en occupe en priorité samedi prochain.

Tu fais un bon calage d'appuis, puis cale en bois du coté opposé, puis tu pousse a l'aide d'un cric a vis.

Pour une autre application, j'ai utilisé un cric hydraulique a l'horizontal en remplissant le circuit du cric au maxi a l'horizontal, ça me faisait un excellent vérin de 20 tonnes.

L'avantage, est qu'on visualise ce que l'on fait

Gé

moulino51 a écrit :Tu fais un bon calage d'appuis, puis cale en bois du coté opposé, puis tu pousse a l'aide d'un cric a vis.

Pour une autre application, j'ai utilisé un cric hydraulique a l'horizontal en remplissant le circuit du cric au maxi a l'horizontal, ça me faisait un excellent vérin de 20 tonnes.

L'avantage, est qu'on visualise ce que l'on fait

Gé

Il fallait y penser ! Qui a dit que la mécanique était pour les imbéciles ?
Je vais essayer de bidouiller un truc comparable et je vous tiens au courant (avec photos).

Kellogs a écrit : Il fallait y penser ! Qui a dit que la mécanique était pour les imbéciles ?
Je vais essayer de bidouiller un truc comparable et je vous tiens au courant (avec photos).

Oui, mais ça n’empêche qu'il y a quand même beaucoup d'imbéciles qui bidouillent dans la mécanique.
Toujours faire marcher sa tète avant d'agir, et toujours respecter le mécano, même s'il n'a pas les mains propre, le plus important chez le mécano, c'est la tête.


Gé