Passion Espace Club

Bonjour à tous !

Eh oui, petite interrogation..

J'ai changé les injecteurs du "3", il y a peu, et je suis obligé, pour démarrer, de tirer un peu plus sur le démarreur (2-3 secondes, au lieu du démarrage immédiat)..

Même chose après un arrêt de 10mn.

A chaud, ça part au 1/4 de tour...

A part cela, il fonctionne du feu de dieu !

A votre avis, une prise d'air quelque part ?

Salut Éric,
Pour moi c'est une prise d'air ...

Peut être la sonde du module "Troublouse" hs.

Pilou29 a écrit :Peut être la sonde du module "Troublouse" hs.

Salut Michel,
Je l'ai retiré depuis longtemps, incompatible avec mon boitier !

Salut,

+1 : prise d'air...

Ou sonde injection...

Ou module E85...

Ça sent bon le redemontage de la rampe d'injecteur pour voir si il n'y a pas un joint de travers

falcon60 a écrit :Ça sent bon le redemontage de la rampe d'injecteur pour voir si il n'y a pas un joint de travers

Ou un joint fendu....

En 10mn, c'est torché !

Et hop,

porte-injecteurs changé, lubrification des joints toriques, et zou ! Ca démarre au 1/4 de tour, même là, après 5 heures arrêtée !

Ouf !!! Ras le bol, de la mécanique !!!

EAime a écrit :Et hop,

porte-injecteurs changé, lubrification des joints toriques, et zou ! Ca démarre au 1/4 de tour, même là, après 5 heures arrêtée !

Ouf !!! Ras le bol, de la mécanique !!!

Même pas vrai tu adore ça

Content pour toi que cela retourne normalement
Les F4R vainquerons