Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Voilà, mon grand espace III 2l 16v arrive en bout de course. La distribution fait pas mal de bruit et pour des raisons professionnelles il nous faut passer à des sièges ISOFIX. Notre dévolu s'est jeté sur un IV 2l DCI de fin 2007 avec 160000km au compteur.

Mon problème est de ne pas faire partir bêtement mon III à la casse car il a quelques pièces qui peuvent peut être intéresser quelqu'un du forum. J'attendrais l'arrivée du IV la semaine prochaine pour mettre une annonce sur LBC.

Les +
Voilà les frais que nous avons engagé depuis 2 ans. En septembre 2014, nous avons fait changer le collecteur d'échappement (acheté neuf en Angleterre et monté par un Agent RENAULT avec facture), la rotule de direction droite et les disques BREMBO avants.
Depuis nous avons fait environ 15000km.

En fin 2015, changement de l'étrier de frein arrière droit et en décembre échange standard de l'alternateur par un centre auto.

Les autres équipement sont:
- 7 sièges en bon état.
- Attelage
- chargeur 6CD (fonctionne mais la trappe ne ferme plus)
- Pas de clignotements intempestif du tableau de bord
- Tout ce qui est électrique (essuie glace AV et AR, fermeture des portes, lève vitre, liseuse, rétroviseur etc etc ) est fonctionnel
- tous les éclairages extérieurs sont en état à part la vitre du clignotant AV gauche qui est cassée.

Les -
Les pare chocs sont en mauvais état
le leve vitre ar gauche est hs
l'aile avant droite est abimée
la carrosserie à diverses rayures
le bouton de la fermeture centralisée est hs (sur la clef de contact)

Voilà, si quelqu'un à envie de le sauver qu'il me contacte par MP.

Merci

Bonsoir...

""pour des raisons professionnelles il nous faut passer à des sièges ISOFIX."".... tu ne les as pas? moi sur mon DCI de 2001 (ben oui !!! ) j'ai la fixation Isofix...

A+

mon III est de 99 et je ne les ai pas

Bonjour
Isofix apparu sur les III.2 fin 2000.
J'ai monté un siège de 2001 sur mon 1999, et intervertit les garnitures pour ne pas depareiller ! Le reste (armature 1999 et housse 2001) vendu 20 euros à une amie comme siège de dépannage

Donne le moi
Me chercher les copains suis déjà parti

Bonjour
Pour les isofix le mien de juin 2000 les a et il on ajouter une feuille au manuel d'utilisation qui n’était toujours pas modifier

Je suis intéressé pour moi-même ou pour un ami professeur de musique.

Pour ceux qui pourraient être intéressé voici le lien de l. b.. c... avec les 3 photos offertes.

https://www.leboncoin.fr/voitures/972747370.htm?ca=7_s

Bonne nuit

espace-z a écrit :Pour ceux qui pourraient être intéressé voici le lien de l. b.. c... avec les 3 photos offertes.

https://www.leboncoin.fr/voitures/972747370.htm?ca=7_s

Bonne nuit

Bonjour,

Pas très "vendeuses", tes photos !

bonjour,

J'ai cru bien faire en mettant ces photos là qui montrent un peu l'état des sièges et du moteur. Par contre, dans l'annonce je parle du coté droit alors j'ai pensais qu'une photo serait pas mal. Il est vrais que j'aurai pû le laver. Sinon, que me conseillerais-tu de montrer?

espace-z a écrit :bonjour,

J'ai cru bien faire en mettant ces photos là qui montrent un peu l'état des sièges et du moteur. Par contre, dans l'annonce je parle du coté droit alors j'ai pensais qu'une photo serait pas mal. Il est vrais que j'aurai pû le laver. Sinon, que me conseillerais-tu de montrer?

Ben, déjà, rendre l'annonce un peu plus "sexy"..

c'est sûr que c'est un peu lourd mais en même temps, j'ai essayé d'être le plus précis possible. Le fait de lister les + et les - donne toute suite au potentiel futur acheteur la vision si le véhicule peut l'intéresser ou pas.

Un string sur le bout de l'antenne c'est ça etre plus sexy

Ok je sais encore loin loin

salut

normalement, je le prend (j'attend la réponse de Mr Z..).

il va remplacer mon espace V6 gpl.

grostoto a écrit :salut

normalement, je le prend (j'attend la réponse de Mr Z..).

il va remplacer mon espace V6 gpl.

Et tu fait quoi de ton V6 ??

je pense que je le cèderais à pas cher (la boite fuit, entre le convertisseur et le moteur).
ce n'est sans doute pas grand chose (le joint spi, mais je doute, ou le joint torique de la pompe, que je n'ai pas changé car je ne 'lavais pas la dernière fois): mais pas le courage de la re-déposer, de lui recoller encore 8l d'huile, de passer encore une journée dessous..
j'ai perdu la confiance dans la bète.

l pire c'est que je viens juste de faire le CT (la semaine dernière, 90€ le CT..), de lui coller 2 jeux de plaquettes et un jeux de disques ...
je ferais un sujet le moment venu.

MP envoyé à grostoto

grostoto, je t'ai envoyé un MP car j'ai eu un souci avec ma boite mail, mais tu as toutes les infos dans le MP.

super, bien reçu.

Merci

grostoto je t'ai renvoyé un MP. Ma boite mail déconne

Salut
la bète est rentrée dans sa nlle écurie..
j'a bien choisi mon jour: 1h30 pour faire 150km: parfait jusque la...
mais il m'a fallut 2h pour faire les 15 derniers kilomètres...: inondation et pataugeoire..

Bref, l'espace est dans un état général correcte, et conforme à la description
petit pb moteur, qui tourne sur 3 pattes, avec un gros bruit de claquement, moteur très bruyant dans les tours.

mon diagnostique: poulie déphaseur hs: je ne sais pas si cela produit des accoups, et sans doute une bobine défaillante.
doit aussi y avoir les amortos hs..ça balance, ça balance..

donc je prévois la distribution complète, et la poulie déphaseur, 4 bobines neuves, une bonne vidange moteur + boite, prise de compression, 4 injecteurs pour le passer au E85 puis passage au CT.


Quelqu'un a le débit des injecteurs originaux ?


Merci

grostoto a écrit :Salut
la bète est rentrée dans sa nlle écurie..
j'a bien choisi mon jour: 1h30 pour faire 150km: parfait jusque la...
mais il m'a fallut 2h pour faire les 15 derniers kilomètres...: inondation et pataugeoire..

Bref, l'espace est dans un état général correcte, et conforme à la description
petit pb moteur, qui tourne sur 3 pattes, avec un gros bruit de claquement, moteur très bruyant dans les tours.

mon diagnostique: poulie déphaseur hs: je ne sais pas si cela produit des accoups, et sans doute une bobine défaillante.
doit aussi y avoir les amortos hs..ça balance, ça balance..

donc je prévois la distribution complète, et la poulie déphaseur, 4 bobines neuves, une bonne vidange moteur + boite, prise de compression, 4 injecteurs pour le passer au E85 puis passage au CT.


Quelqu'un a le débit des injecteurs originaux ?


Merci

Salut !
Magnetti-Marelli IWP042 ** 230cc

Tu en trouves chez aliexpress

J'en ai commandé 4 ce matin

salut

merci: 230cm3, c'est la valeur d'origine ou la valeur corrigé E85 ?

grostoto a écrit :salut

merci: 230cm3, c'est la valeur d'origine ou la valeur corrigé E85 ?

Valeur d'origine.

ok, alors je vais plutot chercher des 300cm3, cela sera plus adapté pour le E85.

Merci des infos.

ps: je vais voir ton sujet, voir les symptomes d'un injo hs...