Passion Espace Club

Bonjour!

Je ne passe pas souvent, mais depuis que j'ai mon Espace 3, tout allait bien, et je n'avais que des pannes déjà résolues...

Sur mon espace III 2.2dt , j'ai une (GROSSE) fuite de gasoil en sortie de la pompe d'injection, un des tuyaux fuit et jette beaucoup de carburant.

Coïncidence ou voie de conséquence, Cela intervient après avoir eu une perte de LDR "soignée" avec du "Holt soudure ".

Questions :
1) Est ce que ce traitement aurait bouché l'injecteur au point de faire péter le raccord en sortie de pompe?
2) quels sont le nom et la référence de ces tuyaux?
3) y-a-t'il une manip' particulière lors du remplacement

Merci!

Bien je vois pas le rapport entre une fuite LDR et les injecteurs, 2 circuit différent donc impossible de bouche un injecteur en mettant un produit quelconque dans le circuit de refroidissement
Par contre un tuyau avec une faiblesse qui a peter sa oui

Merci! Je me posais quand même la question car dans le cas d'un jour de culasse, on retrouve du LDR dans l'échappement, donc dans le cylindre, alors pour quoi pas au niveau des injecteurs...
Comme c'est un produit qui a tendance à figer l'huile ( selon la notice et les commentaires).

Mais depuis ce matin ca claque très fort, du coup je vais le faire remorquer pour rentrer, et je verrai après avoir changé le tuyau.

Je reste preneur de la référence!

Bonjour
Sur les DT d'avant 1998, il me semble qu'il y a eu un rappel pour les tubulures Haute Pression du circuit de gazole.
Vu ce que cela est, un tour en casse te coûtera moins cher, ce sont les mêmes pour tous les moteurs 2.2 dt
Si tu ne trouves pas et que Renault bloque parce que "Matra" , tout bon dieseliste sait en faire sur mesure et pour pas cher .

Merci pour vos réponses,
Je n'ai malheureusement pas eu le temps de me pencher sur la fuite car ma distri s'est décalée entre temps... Mon série 3 est donc chez le garagiste, on verra avec le devis si je mets un plus jeune en circulation...

Oula sa sent pas bon tout sa

.... c'est vrai que l'odeur du gasoil en dehors du réservoir, et le reste ....

re!

Je me suis penché sur ma fuite, mais je galère pour trouver ces foutus Tuyaux...
"Renault ne les fait plus " m'a-t'on dit...

Pub2n

pub2n a écrit :Bonjour
Sur les DT d'avant 1998, il me semble qu'il y a eu un rappel pour les tubulures Haute Pression du circuit de gazole.
Vu ce que cela est, un tour en casse te coûtera moins cher, ce sont les mêmes pour tous les moteurs 2.2 dt
Si tu ne trouves pas et que Renault bloque parce que "Matra" , tout bon dieseliste sait en faire sur mesure et pour pas cher .

Quand tu dis que ce sont les mêmes sur tous les 2.2 DT, c'est les mêmes sur tous les moteurs, y compris ceux des laguna et safrane?
je galère un peu à trouver des casseurs qui restent ouverts avec les vacances...

Oui, ce sont les mêmes sur tous les 2.2 dt quelque soit le véhicule

ha bah ça, c'est une bonne nouvelle!
je me remets en quête de suite!
c'est quand même dingue de ne pas avoir ce genre de renseignements de vive voix de la part des pros.

Ils ne se mouillent pas pour une pièce qu'ils n'ont sans doute jamais changé ! Et chercher prend du temps et donc de l'argent... et oublient qu'un client satisfait rapporte toujours de l'argent ! !!!
Bonne quête

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