Passion Espace Club

Bonjour,

C'est dans le titre !

J'ai la revue technique, mais rien ne vaut le retour d'expérience !

L'avez-vous déjà fait, et y a t-il des précautions particulières à prendre ?

Merci !

Salut Eric,
A chaque fois que je les ai changé sur mes l ,j ai cassé les écrous prisonnier ...que j'ai changé sans problème.
A+
Yves

aucune difficultés,bien imbiber les ecrous et brossage des filetages et roule ma poule !

profite pour rafraichir ta barre stabilisatrice ,pendant que tu y es

dom89 a écrit :profite pour rafraichir ta barre stabilisatrice ,pendant que tu y es

Il ne fait pas chaud, pourtant...

Moi aussi j'ai à le faire, parce que paye ton bruit après avoir roulé longtemps ou
lorsqu'il fait chaud, mes passagers se croivent dans le titanic

voodoo a écrit :Moi aussi j'ai à le faire, parce que paye ton bruit après avoir roulé longtemps ou
lorsqu'il fait chaud, mes passagers se croivent dans le titanic

Bonjour,

Ca y est !! Fait !

Un peu dur quand même, et surtout, souci...

J'ai dû flinguer les capuchons de barre stab pour sortir les biellettes, et bien sûr, ce n'est pas fourni dans le kit..

Et chez RENAULT, il faut appeler MATRA pour savoir si c'est dispo !

Bon, pour l'instant, c'est maintenu par 2 colliers, mais je ne suis pas très confiant sur la suite....

Demain je reçois tout ce qu"il faut pour tout remettre ça d'applomb.
Je m'y attaque lundi, j'espere ne pas trop galerer.

Bonjour,

Des photos?
Il va falloir que je m'y mette bientôt moi-aussi !

Bon courage!

Z7Wpowered a écrit :Bonjour,

Des photos?
Il va falloir que je m'y mette bientôt moi-aussi !

Bon courage!

Rien de bien compliqué, je l'ai fait sans photos, tellement ça coule de source !

Matériel : clé de 19/21/13, marteau et barre à mine.

Il faut juste mettre l'avant sur chandelles, pour que la barre ne soit pas en "travail".

une astuce : Mettre les 2 silent-blocs de BS dans le congel, 24h avant le remontage, ça les contractera, et tu auras moins de mal à remettre les supports.

Et attention, il y a 2 capuchons de biellettes de BS à remplacer. J'ai dû les cisailler, tellement elles étaient corrodées. Pour le moment, les biellettes sont retenues par un serflex. C'est dispo chez Matra, je mettrais les références lundi soir..

Compter 3 bonnes heures de boulot !

je m'y suis collé cet apres midi.
c'est pas simple il n'y a rien d'aligné apres montage des nouveaux silent blocs
une astuce pour que tout rentre entre axe bielette amorto et barre stab?

voodoo a écrit :je m'y suis collé cet apres midi.
c'est pas simple il n'y a rien d'aligné apres montage des nouveaux silent blocs
une astuce pour que tout rentre entre axe bielette amorto et barre stab?

Viii !!

Ca rentre en force, et après 2-3 km, et 1 dos-d'âne, tout rentre dans l'ordre !

Hello, ça yest, aujourdhui j'étais en mode plus cool
du coup c'est rentré sans prise de tete, fini les bruit du titanic.

voodoo a écrit :Hello, ça yest, aujourdhui j'étais en mode plus cool
du coup c'est rentré sans prise de tete, fini les bruit du titanic.

Salut !!

Moi, j'en ai encore...

Soit, supports moteurs HS (c'est fort possible), ou coupelles d'amortos HS.

Et comme le "3" est parti en vadrouille 3 semaines quelque part en France (prêté à ma nièce qui a planté son Scenic neuf.... ), je fais avec les bruits

Me voici entrainé, plus qu'a faire celui du td et le v6