Passion Espace Club

Bonjour

J'ai un bruit de frottement métallique très fort venant de l'avant , il pourrait venir du compresseur de la clim que je n'utilise plus depuis des années.

Y a t il un inconvénient à couper la courroie du compresseur .

il me semble qu'elle n'entraîne rien d'autre , mais , je me trompe peut être.

Merci pour votre avis

Tu peu la coupé, j'ai fait pareil sur le mien, et j'ai viré la clim!

Merci , je viens de la couper , mais le bruit est toujours la .
Il n'est pas présent au ralenti , il apparait en accélérant , il disparait à vitesse constante, il réapparait en cote à faible vitesse , disparait en descente.

C'est comme si une poulie frottait sur de la tole, où une quelconque pièce métallique et , la c'est vraiment fort.

Il va falloir redémonter l'avant pour voir d'où ça vient

Ce sont les courroies d'accessoire qui sont détendues ,

surprenant ce bruit de ferraille

Poulie Damper ?

En effet , j'y ai pensé , mais le trait sur la poulie damper n'a pas monté de décalage

Demain , je retends les courroies d'accessoire , et je vois ce que ça donne

Perso ... j'ai vécu cela sur ma Focus ... C’était bien la poulie Damper ... et elle n'était pas décalé non plus ...
juste à l’intérieur que ça avais fichu le bordel ...
Tiens nous au courant =)

J'ai refait le test du "trait de craie" pour vérifier qu'il n'y avait pas de décalage sur la poulie Damper.

Pas de décalage

Il y a une bonne méthode pour voir .
Passer sous la voiture , et sur la face arrière de la poulie , faire un trait avec du blanco,. Avec une craie , c'est pas évident , pas de place . Avec du Blanco , on peut tordre un peu le petit pinceau et faire le trait sur tout un diamètre de la poulie.

Pour retendre la courroie d'alternateur , pas trop de problème.

Pour retendre la courroie de la pompe hydraulique, il faut débloquer les trois boulons de fixation , le plus à gauche est venu sans problème , pour les deux autres , ça a pas encore bougé d'un poil.