Passion Espace Club

Bonjour à tous
je résume depuis plusieurs années, quand il commence à faire chaud l'affichage de la radio ainsi que de l'heure se mettent à afficher tout un tas d'infos erronées. Et régulièrement se coupe comme si on débranchait la batterie .
Hier cela à recommencé puis l'affichage de l'heure a disparue et l'alarme batterie et niveau d'huile se sont allumés.
J'ai contrôlé l'huile ainsi que la batterie R.A.S.

je suis en vacances du coté de Nimes donc un outillage très limité !!!
je précise aussi que j'ai rien trouvé sur le forum .

mon camion est un essence non multiplexé de 98. Si quelqu'un a déjà eu le pb ou si un spécialiste peu m'orienté je l'en remercie.

Quel test à tu fais pour être sûr de ta batterie ?
En deux contrôle de l alternateur
Et surtout un passage à la valise car si sa se trouve ta réponse est enregistré

bonjour,
merci de m'avoir répondu,
pour la batterie j'ai pris la tension moteur coupé puis moteur en marche, je précise que j'ai fais le trajet Lyon /Nimes avec le problème, je me suis arrêté plusieurs fois et que dans la voiture j'ai la glacière, le gps, un ventilateur, la radio et si l'alternateur ne chargait pas je serais déjà en rade.
Du fait que les deux alertes sont survenues en même temps me font plutot penser à une panne inhérent au système de contrôle (tableau, connectique, fusibles, boitier de gestion ? ) .
Quand au diag j'ai peur qu'il ne détecte pas le vrai pb. Et en vacances, il est pas question que je fasse le tour des garages la voiture roule je ferais régulièrement les niveaux et me pencherais sur son cas une fois rentré.

Bonjour,

Je pense que le passage à la valise n’apportera rien : ça sent plutôt les connexions oxydées du tableau de bord ... Je commencerais par enlever le dessus du tableau de bord pour vérifier les connexion et les nettoyer.

A+
Pete

hello
j'avais déjà fais un contrôle l'année dernière en nettoyant les contacts et en redressant les connectiques cela n'avait pas résolu mon probleme, mais je vais quand même regarder

Bonjour,

Dans un premier temps tu peux tester de rouler avec la casquette démonte, voir si ca va mieux avec une meilleur ventilation.

Ensuite, mais faut un minimum de connaissance en électronique, démontage de l'afficheur pour chercher un défaut (condensateur gonflé, soudure mauvaise ....)

Ou un petit coup de bombe de froid quand le problème est là.


Bon courage, c'est toujours galère les pannes aléatoire.

Bon les deux alertes on disparues!! (j'ai rien fais!!!) . J'ai pu terminer mes vacances tranquillement.