Passion Espace Club

Soir'

Re-présentation rapide, moi c'est Rafael, de l'Yonne (89), anciennement tôlier-soudeur dans l'aéronautique, actuellement (et initialement) mécanicien (pour faire simple).

Je fais entre autre ce topic afin que l'ancien propriétaire, qui était très attaché à son espace puisse suivre l'avancement des travaux.

Bref j'avais besoin d'un truc polyvalent, minimum 5 places, et avec un certain volume de chargement afin de transporter du monde, et après avoir vu pas mal de bouze j'ai trouvé un petit espace 1 pas piqué des hannetons

L'état de la bestiole lors de l'achat :

-L'ancien propriétaire était en sa possession depuis 1998, date à laquelle il a été repeint.
-Pas de révision récente, mais mécanique saine, pas bidouillé, embrayage pas vieux, démarre au quart.
-Carrosserie cramé par le soleil et pare-choc HS comme toujours.
-Intérieur dans son jus, siège conducteur HS, 2 sièges arrière différent du reste (un GTS et un 2000-1).
-Les pneus neuf... de 2004.

Bref pas super frais, mais la base est bonne, et avec un CT valide.

Et voilà les photos lors de l'achat :





Bon, j'ai commencé par passer une grosse commande de pièces, et en attendant de tout recevoir, j'ai entre autres nettoyé l'intérieur.

La suite des photos quand ma misérable connexion internet le permettra...

Salut
On attend la suite !!!

Bonjour et bienvenue !

Celui là je le connais !

Bon alors la suite

Sinon j'ai oublié de précisé à propos de l'espace, il a 183000 Km, rouge Vésuve, barre de toit, minichaine, etc.

J'ai totalement oublié de faire une photo de l'intérieur dans son état initial...

Mais pour faire simple, c'était pas frais, le ciel de toit est mort, le volant et le siège conducteur aussi, les vitres électrique HS, les sièges arrières étaient dépareillé, mais j'ai vu bien pire

Donc démontage complet



Nettoyage de la moquette au karcher, 2 h de travaille, 2 jours de séchage, 2 kg de sable et "autres" en moins (pas de photo...).


Et puis bon, a ce moment là, un pote appel : il a trouvé le même dans un garage du 77, après un coup de fil au proprio du garage, un accord est vite trouvé, dépouillage de l'intérieur et de divers autres éléments en une matinée.

Je suis reparti avec tout l'intérieur, dont 4 panneaux de porte nickel, les 2 pare-chocs, les phares, etc.




En attendant les photos de l'espace, en voilà 2 d'une partie de mes rougnes

Mon C15 E de 1989, 23000 km :



La Porsche 924 de 1983, 92000 km :



J'ai aussi 2 Citroën GS, une Honda CR-Z GT, une Jaguar S-Type V8, etc.

La suite,

Voilà le donneur (döner ?), pas roulé depuis 2008, le garagiste garde la mécanique. Pour le reste, il a donné tout ce qui était encore valable.



Du coup, changement des 2 lève-vitres avant, et des 4 panneaux de porte :



Remise en état des inserts de portière après lavage du tissu en machine :



La différence est appréciable



La suite plus tard, le temps que les photos chargent.

Bonjour et merci pour ce reportage comme on les aime

Bon courage pour la suite de cette renaissance

Au fait, la photo de la Porsche est prise à Monthléry ?

A+
Pete

La photo de la Porsche, c'était le Youngtimers festival d'avril 2015, le C15 c'était celui de 2016.



Sinon pour l'Espace, on continu avec le nettoyage des sièges à l'injecteur-extracteur et changement du siège conducteur, le avant-après est révélateur :




Et remontage de l'intérieur, le ciel de toit à été déposé pour être refait et le tableau de bord à encore besoin d'aide :



Une petite vue générale pendant le remontage :




Si tout va bien, ce weekend je m'occupe du tableau de bord, et la semaine prochaine, révision mécanique

Bien beau ce 1...tu bosses bien, le resultat est la
Vivement la suite

Bonjour,

Je confirme, ça rend bien !!

Tu n'as plus les tablettes, ou tu les as juste retirées pour le nettoyage des sièges ?

Salut,bon boulot !

Soir'

Les tablettes sont démontées, j'attends de recevoir les vérins pour les remonter.


Une petite photo pour alimenter le topic :

Salut ,

Bel espace mais la belle britannique( marque qui me botte en ce moment ) grise devant l espace a attiré mon attention elle a l air pas mal

Terek

Salut !

+ 1 !! pour la remise en route !

Pas vu la british....

Pour la British, on aperçoit un feu arrière, et elle est dans la signature de yapasdeproblemes : S-type V8

Fossoyeur a écrit :Pour la British, on aperçoit un feu arrière, et elle est dans la signature de yapasdeproblemes : S-type V8

Là, les gars, respect pour vos yeux de lynx !

EAime a écrit :

Fossoyeur a écrit :Pour la British, on aperçoit un feu arrière, et elle est dans la signature de yapasdeproblemes : S-type V8

Là, les gars, respect pour vos yeux de lynx !

Et pourtant je porte des lunettes

Soir'

J'ai pas de photo de la Jaguar mais c'est une S-type 4.0 V8 (285 ch) pack sport de 1999, elle a 385000 km, CT 0 défaut


Sinon hier j'ai trouvé ça en casse :



Il manque 2 charnière, un gros nettoyage est nécessaire, mais posé à blanc c'est déjà pas trop mal :




Et aujourd'hui j'ai commencé la partie mécanique, et y en avait bien besoin

Donc comme dit plus haut, hier j'ai attaqué la mécanique


Au programme : les 3 courroies + pompe à eau + galet tendeur, les durites d'eau et le bocal de LDR, le spi de vilbrequin, le joint de couvre culasse, le calorstat, le filtre à air, filtre à huile, filtre à essence, le radiateur, vidange huile moteur, LDR et LDF, garnitures et cylindres arrière, flexibles de freins, soufflets de direction, etc.


Bon, histoire de se mettre dans l'ambiance, rien qu'en démontant la calandre, j'ai le verre du phare qui a décidé de rejoindre le sol. Et vu que le clignotant était jaloux, il a décidé de faire pareil :



Après dépose de la face avant, vidange du LDR, dépose radiateur, durite, etc. Il était vraiment temps de faire quelque chose, le liquide de refroidissement est couleur (et odeur...) chiasse, d’ailleurs la durite entre le boitier du calorstat et le bocal de LDR était bouché sur plus de 20 cm



Ensuite on accède enfin à la distri :



On fini de tout déposer avant de mettre un gros coup de karcher, y compris le circuit de refroidissement pour faire sortir la merde :



Changement du spi de vilebrequin, de la distri, et remontage de tout le reste du bordel, j'ai du arrêter à cause de la pluie :



Du coup comme y pleut, nettoyage du nouvel ensemble d'éclairage avant en provenance du donneur :



Sur ce, j'y retourne, il a arrêté de pleuvoir

Ben dis donc toi quand tu t'y mets c'est pas pour rigoler !
En tout cas bravo il va être tout neuf ce I

Encore un Espace 1 en phase de resurrection. ...impec ça. !

Résurrection je sais pas, j'aurais bien aimé sortir le moteur et vraiment tout refaire mais j'ai pas le temps

Nettoyage du couvre culasse :



Et les culbuteurs qu'il faudra que je règle demain :

+ 1 avec les Copains !!

Beau boulot !!!

Beau boulot,

Et ce malgré le suicide collectif de l'éclairage avant gauche
La couleur du LDR est impressionnante Punaise, bonjour l'efficacité du refroidissement ...

Bon courage pour la suite

Pete

Et un sarkospace !





Ben oui ! nettoyé au karcher...
Pouvais pas m'en empecher !
J'connais la sentence : dehors !
Meme pas au fond a gauche, non non. Direct dehors !



Sinon, fabuleux boulot abattu en 2 jours !

camion rouge a écrit :Et un sarkospace !





Ben oui ! nettoyé au karcher...
Pouvais pas m'en empecher !
J'connais la sentence : dehors !
Meme pas au fond a gauche, non non. Direct dehors !



Sinon, fabuleux boulot abattu en 2 jours !

Non....

Tu as droit à une seconde chance !