Passion Espace Club

De contrôleur automatique de la température du matin AC dans mon Espès III, (côté conducteur) ma montre les 3 lumières. Il est arrivé quand il réinitialise le service climat de charge, et depuis lors, bégayer et ne rien faire.
Réinitialiser Controller (photo) à la direction qui vient avec le véhicule. Pressé par deux boutons de taille supérieure et la coupure du contact. En règle générale, doit apparaître sur l'écran de 22 degrés et que tout soit normal, mais pas seulement les lumières flashé sur les trois boutons inférieurs (comme indiqué) et rien ne fonctionne.

Traduit par Google ?
Pas facile à comprendre.
Try to explain this in English, if possible.

From morning AC automatic climate controller in my Espès III, on my (driver's side) shows the 3 lights. It happened when he reset the service charging climate, and since then stutter and do nothing. Reset Controller (pictured) at the direction that comes with the vehicle. Pressed by two medium-upper button and switched the ignition. As a rule, should appear on the display 22 degrees and everything to be normal, but not only the lights flashed on the three lower buttons (as shown) and nothing works.
https://postimg.org/image/j5kynx86d/

Bonjour,
This failure is a sign that something went wrong during the check of the components during the reinit process. It might be a lack of communication with the clim, or a temperature sensor, or several other reasons
And unfortunately the climate computer does not give any hint about which was the failing component.
If that happpened after a refill of the clim fluid, it might just be a forgotten connector under the bonnet. First check is there is something missing in the vicinity of the fluid circuit and of the compressor

If it is something else you might be lucky and hear something wrong during the reset (one of the flaps making a strange noise, for instance, or on the contrary not being activated)
If you find nothing, you will have to disconnect the climate control computer (it requires some dismantling of the front panel) Again, with luck, it might just be a bad contact on the connectors. If not you should test separately each actuator and captor, , which requires some expertise in electricity.
If you feel confident you can manage it, I can send you some information about the cabling.

... What else...

Ah nn je sort pas le traducteur pour le forum non non non

romu58 a écrit :Ah nn je sort pas le traducteur pour le forum non non non

Salut
On est sur un forum a vocation internationale !
De memoire , on a des membres :
-en france (sic!)
-en belgique
-en allemagne
-en italie
-en roumanie
-en espagne
-aux etats unis
Et c'est pas fini !
Edit apres de judicieuses remarques :
-en angleterre
-en norvege

Tu oublies nos amis anglais et je crois qu'il y a aussi des nordiques (suédois ou finlandais !)

Oui, mais le forum est Français a la base, et il est de bon ton de faire la traduction en Français (même s'il est approximatif avec l'ami gogole) par respect pour la langue majoritaire.

[Yes, but the forum is French at the base, and it is fashionable to do the translation in French (even if it is rough with friend gogole) with respect to the majority language.]


Gé

Même avec Reverso, c'est pas mieux!!

Tu peux essayer avec Systran...

Des ""foromeurs"" aux States? il y a eu des Espaces là bas?

Dans ce cas, il faudrait que les forumeurs mettent leur message dans leur langue maternelle, et la traduction française.

De toutes façons, il n'y a pas de solution miracle. L'essentiel est que la communcation passe dans les deux sens, et si certains membres ne suivent pas tout, est-ce grave ?

PS : Labura ne nous a dit ni où il (elle) vit, ni quelle est sa langue maternelle ; pas certain que ce soit l'Anglais le côté international (voire mondial) est quand même un des miracles d'Internet

Fossoyeur a écrit :Dans ce cas, il faudrait que les forumeurs mettent leur message dans leur langue maternelle, et la traduction française.

C'est ce que je suggérais Et aussi de l'importance de bien remplir son profil avec sa localisation.


Gé

Totor33 a écrit :Tu peux essayer avec Systran...

Des ""foromeurs"" aux States? il y a eu des Espaces là bas?

Voir le post d'Orval "espace 1 USA"...

moulino51 a écrit :Oui, mais le forum est Français a la base, et il est de bon ton de faire la traduction en Français (même s'il est approximatif avec l'ami gogole) par respect pour la langue majoritaire.

[Yes, but the forum is French at the base, and it is fashionable to do the translation in French (even if it is rough with friend gogole) with respect to the majority language.]


Gé

Tu oublies que l'un des fondateurs du forum est belge et qu'en belgique, il y a 2 langues officielles...
Ne soyons pas sectaire et ouvrons nous au monde !
Pour un ou 2 post en anglais, on va pas en faire un drame!!!
Vu les recentes inscriptions , je ne serai pas etonné qu'il y en ait aussi en espagnol d'ici peu !
Laissons a ceux qui maitrisent la langue du post le soin de repondre !
Quitte a ce qu'il demandent de l'aide technique aux autres !

La climatisation ne fonctionne pas. tout ce que je tente. si le capteur de température du moteur doit faire avec ce problème?
The air conditioning does not work. everything I try. whether the engine temperature sensor has to do with this problem.

La tortue doit etre en défaut suite a une reinitilisation

Donc un élément en défaut

Sur mon V6 j'ai le même problème, la solution la plus rapide que j'ai trouvé est de changé ICE

Ou de mettre son ICE dans un espace sans souci et de faire une reinitilisation puis retour dans le siens

Mais surtout ne pas refaire de reinit a partir du siens apres (pas avant avoir trouvé qui est en défaut )

falcon60 a écrit :La tortue doit etre en défaut suite a une reinitilisation

Donc un élément en défaut

Sur mon V6 j'ai le même problème, la solution la plus rapide que j'ai trouvé est de changé ICE

Ou de mettre son ICE dans un espace sans souci et de faire une reinitilisation puis retour dans le siens

Mais surtout ne pas refaire de reinit a partir du siens apres (pas avant avoir trouvé qui est en défaut )

salut
juste pour ma culture personelle : c'est quoi "ICE" ?

camion rouge a écrit :

falcon60 a écrit :La tortue doit etre en défaut suite a une reinitilisation

Donc un élément en défaut

Sur mon V6 j'ai le même problème, la solution la plus rapide que j'ai trouvé est de changé ICE

Ou de mettre son ICE dans un espace sans souci et de faire une reinitilisation puis retour dans le siens

Mais surtout ne pas refaire de reinit a partir du siens apres (pas avant avoir trouvé qui est en défaut )

salut
juste pour ma culture personelle : c'est quoi "ICE" ?

L'ICE, c'est le calculateur pour la clim auto.

@ + !

Eric.

Pilou29 a écrit :Il est souvent plus facile de comprendre la version originale (anglais ou autre) que le baragouinage googolien après une traduction.

Bienheureux ceux qui comprennent l'Anglais (ou au moins qui ont eu la chance de l'apprendre a l'école

Malheureusement pour beaucoup de gens de ma génération ce ne fut pas le cas.

Oui gogole a ses limites et bizarreries de traduction qui parfois traduisent le contraire du message originel, mais j'ai toujours considéré par respect pour l'ensemble des membres qu'il était polis de la part de membres s'expriment dans une langue étrangère de faire a minima l'effort d'une traduction en Français.

Beaucoup de membres aiment bien lire la totalité des sujets et c'est une trés grosse perte de temps que de devoir repasser par un traducteur.

Il m'est arrivé par exemple de poster sur un forum Anglais avec les deux langues, je trouve cela normal, et respectueux et cela facilite également pour avoir des réponses.


Gé


Blessed are those who understand English (or at least who had the chance to learn in school: wink:

Unfortunately for many people of my generation that was not the case.

Yes gogole translation has its limits and quirks that sometimes reflect the opposite of the original message, but I always considered respect for all the members that it was polished from members speak in a foreign language make a minimum effort by a translation into French.

Many members like to read all the subjects and it is a very big waste of time than having to go through a translator.

It happened for example to post to a forum English with both languages, I find it normal and respectful and also makes it easier to get answers.

Was this controller (computer) for air conditioning? Why Google said that this part is for ABS (544741400 magneti marelli). Which Renault OEM number is for air conditioning computer? Renault Espace III 2.0 16V, 2001 JE JE0L05 the race

Est-ce contrôleur (ordinateur) pour la climatisation? Pourquoi Google a déclaré que cette partie est pour l'ABS (544741400 Magneti Marelli). Quel numéro Renault OEM est pour l'ordinateur de climatisation?

https://postimg.org/image/4vp6hnvz9/

Bonjour,
Non, ce n'est pas le même ordinateur (ECU), celui de la climatisation automatique se trouve à interieur, près du volant, mais le problème ne vient pas de l'ECU. Il ne faut surtout pas le changer, car vous aurez le même problème
Il vient d'un des équipements connectés, qui est détecté comme fautif. Et il est difficile de trouver lequel.
Si vous connaissez quelqu'un qui a le même espace III, vous pouvez faire la manip suggérée par Falcon60 : mettre votre ECU dans un véhicule qui n'a pas le défaut, l'initialiser, puis le remettre sur votre véhicule et ne surtout pas refaire d'init.

No, it is not the same computer as the ABS. the climate computer is inside, close to the steering weel. But anyway this is not a failure of the climate computer. DO NOT change it.
It comes from some equipement connected, that the computer identifies as faulty, during the init process. But it is not easy to know which equipment

If you know someone who has the same Espace III, you can do as suggested by falcon60 : do the init process of your computer on that other model, then put it again in your car as is, without doing any reinit

Si vous nous dites où vous habitez, il y a aura peut-être des membres du forum qui ne sont pas trop loin.
Tell us where you live. Maybe some members are not too far from you?

Si ce n'est pas possible. Il faudra trouver quel est l'équipement fautif, en testant electriquement. Mais il faut s'y connaitre pas mal.
If that is not possible, you will have to identify which is the faulty equipment. But it is difficult

Dernier point : par expérience, la plupart des garages (y compris des concessionnnaires) n(ont aucune compétence dans ce domaine, et on va sans aucun doute vous suggérer des tas de réparation couteuses et inutiles. Ne vous laissez pas faire.
Last point : Most of the garages know close to nothing about theses types of failures, and will try to suggest expensive and useless changes without solving the problem. Do not believe them...

Just a question Why did you need to do the reinit in the first place?
Juste une question. Pourquoi avez-vous eu besoin de faire un reinit?

Non, ce n'est pas le même ordinateur (ECU), celui de la climatisation automatique se trouve à interieur, près du volant, mais le problème ne vient pas de l'ECU. Il ne faut surtout pas le changer, car vous aurez le même problème
Il vient d'un des équipements connectés, qui est détecté comme fautif. Et il est difficile de trouver lequel.

Amazingly, this part I took off from my espace (as seen in the photo). How could all work fine (until I reset the climate), if this is not the original part. I'll disassemble climate and look for the error. What is genuine OEM number for this part?

Étonnamment, cette partie I a décollé de mon espace (comme on le voit sur la photo). Comment tout beau travail (jusqu'à ce que je réinitialise le climat) pourrait, si ce n'est pas la pièce d'origine. Je démonte le climat et l'air de l'erreur. Quel est le numéro véritable OEM pour cette partie?

https://postimg.org/image/4vp6hnvz9/
https://postimg.org/image/j5kynx86d/

I am far away from France.
Je suis loin de la France.

labura a écrit :Was this controller (computer) for air conditioning? Why Google said that this part is for ABS (544741400 magneti marelli). Which Renault OEM number is for air conditioning computer? Renault Espace III 2.0 16V, 2001 JE JE0L05 the race

Est-ce contrôleur (ordinateur) pour la climatisation? Pourquoi Google a déclaré que cette partie est pour l'ABS (544741400 Magneti Marelli). Quel numéro Renault OEM est pour l'ordinateur de climatisation?

https://postimg.org/image/4vp6hnvz9/

Oui c'est bien UCE de climatisation automatique

Quand je parlais de le changé c'était par un d'occasion car effectivement un neuf feras le même défaut à la reinitialisation

Je regarde demain pour te donner la référence de celui que j'ai en secours