Passion Espace Club

Bonjour,

Après avoir bien roulé au chaud dans la Drôme, je me suis aperçu que du liquide de refroidissement gouttait sous la voiture à l'arrrêt, au niveau de l'arrière du moteur, sur la tige de commande du levier de vitesse, et donc par terre. Cela ne semble arriver que moteur assez chaud, genre après 2h de roulage à 130Km/h.

Je suis passé dans une concession Renault, qui a mis en pression le circuit avec un bouchon de vase d'expansion relié à un compresseur, et il s'est avéré que ledit vase d'expansion fuyait (fissures dues à l'âge...). Je l'ai donc changé pour un neuf.

Malheureusement, après retour maison, la fuite est toujours là. Et je n'ai pas de bouchon adapté à la mise en pression sous la main

Auriez-vous une idée de ce qui peut fuire ? Je ne vois rien, c'est derrière le moteur :-\

Merci

Monter sur rampes ou sur une fosse pour tenter de localiser l'endroit .



Gé

Vérifie, sur le boitier calorstat (coté droit du moteur quand tu es face à lui) qu'aucune durite ne fuit, derrière celui-ci il y a aussi une grosse durite avec un gros joint torique (qui a tendance à lâcher "souvent").

Bon, j'ai réussi à mettre le circuit en pression, mais à froid, et je n'ai constaté aucune fuite... J'ai débranché la durite de retour sur le bocal, que j'ai bouchée, et j'ai soufflé de l'air par une autre durite branchée sur le retour sur le bocal. J'ai mis en pression au compresseur jusqu'à ce que le bouchon fuie. J'ai laissé comme ça 15 minutes. Mais est-ce une méthode efficace ?

Par précaution, fais une purge du circuit de refroidissement, car s'il y avait de l'air dans le circuit, le LDR ne peut plus circuler.

Bonjour à tous,

J'ai du nouveau
Après avoir roulé 400Km à 130Km/h avec la clim à fond, j'ai effectué une analyse d'urine de la bête avec une assiette propre sous les gouttes.
Il s'avère que les urines sont parfaitement claires, ce n'est donc pas du LDR, mais de l'eau ! J'ai goûté, c'est légèrement salé
Je suppose donc qu'il s'agit de condensation provenant du circuit de clim, mais je n'arrive pas à voir d'où ça vient précisément, je n'ai pas réussi à emporter ma fosse en plus des bagages :-\

Qu'en pensez-vous ? Ça coule autant chez vous ?!

Bonjour
Si cela est bien là condensation de la clim (ton "analyse" tend à le confirmer ) , tu ne trouveras pas l'origine, l'orifice est bien planqué entre l'habitacle et le moteur.
Et cela peut couler beaucoup .

pub2n a écrit :Bonjour
Si cela est bien là condensation de la clim (ton "analyse" tend à le confirmer ) , tu ne trouveras pas l'origine, l'orifice est bien planqué entre l'habitacle et le moteur.
Et cela peut couler beaucoup .

Bonjour,

Je confirme !

D'ailleurs, pour l'anecdote, un jour, un monsieur s'est précipité, affolé, alors que nous repartions, pour me dire de ne pas mettre en route, que je perdais beaucoup de liquide !

Je me suis penché, et en voyant d'où cela coulait, je l'ai, et rassuré, et remercié !

Merci pour les retours
En tout cas, sur les derniers 800Km, je n'ai pas eu de baisse du niveau de LDR.
Je crois que je vais arrêter d'ouvrir le capot et regarder sous la voiture à chaque pause sur l'autoroute, je serai plus serein

Lo a écrit :Merci pour les retours
En tout cas, sur les derniers 800Km, je n'ai pas eu de baisse du niveau de LDR.
Je crois que je vais arrêter d'ouvrir le capot et regarder sous la voiture à chaque pause sur l'autoroute, je serai plus serein

.... quoique, par ce cagnard, le moteur apprécie l'ouverture du capot

+1 pour la clim, tu pourras remarque que les places de stationnement ont souvent des taches d'eau, on le voit beaucoup sur les aires d’autoroutes...
J' m'en étais inquiété aussi au début...
olivier