Passion Espace Club

Bonjour à tous,
je m'appel sh3don2fou (dominique)
je suis un nouvel acquereur d'un

ESPACE III 2.0 16V 12/2000 avec 180000kms

Mon problème : Mon espace ne démarre plus .

Avant de poster,j ai evidemment parcourus plusieurs forums et j'ai donc effectués divers tests:

-La batterie : ok
-le démarreur entraîne: ok..
-fusibles :ok aucuns de grillés
-tableau de bord: ok aucuns voyants "anormaux"
-voyant de l'antidemarrage : ok,s'eteint lorsque le contact est mis
-la pompe a essence fait"bzzzz" lorsque je met le contact
-l'essence arrive bien
-la distri a 50000 kms,elle n'est pas detendue
-carburant: ok (env 30 eur dans le reservoir)
-capteur pmh recu ce jour,donc neuf

*test des etincelles sur les 4 bougies: RIEN
*test avec d'autres bougies fonctionnelles: RIEN
*test avec une lampe temoin: RIEN
*test en utilisant la fermeture centralisée: toujours rien

mes competences s'arretent là ...
j'ai ce vehicule depuis dimanche et ne demarre plus depuis mardi
avant tout marchait bien,et elle demarrée au quart de tour

Je fais donc appel a la comunauté et aux experts afin d'essayer de trouver qu'est-ce qui ne va pas.

merci a tous ceux qui m'aideront.

Tes bobine, tu a vérifier les fusibles du compartiment moteur??

+1 pour un fusible

pas d'étincelles démarrage impossible

Bonjour....


Tu as ce véhicule depuis dimanche... et déjà en panne ?

Si c'est un fusible.... voir pourquoi il a grillé.... sinon....

Je pense que d'autres vont te dire la même chose que moi..... retour au vendeur....

A moins qu'il te l'ai donné...

Bon WE

Bonjour,

Oui retour au vendeur est la meilleure chose à faire ...
Sinon il doit y avoir le capteur de choc, mais dans ce cas il ne devrait plus y avoir d'arrivée d'essence ...
Pour le capteur PMH, le défaut se trouve souvent sur le connecteur : mais ça ne joue pas sur l'étincelle, juste sur un décalage de l'étincelle par rapport à la position des cylindres ...
Bref pas trop d'idée sauf fusible sous capot moteur.

Pete

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Oui retour au vendeur est la meilleure chose à faire ...
Sinon il doit y avoir le capteur de choc, mais dans ce cas il ne devrait plus y avoir d'arrivée d'essence ...
Pour le capteur PMH, le défaut se trouve souvent sur le connecteur : mais ça ne joue pas sur l'étincelle, juste sur un décalage de l'étincelle par rapport à la position des cylindres ...
Bref pas trop d'idée sauf fusible sous capot moteur.

Pete

Bonjour,

+ 1 pour un contact avec le vendeur pour avoir d'éventuelles explications, et si ça ne va pas.... Annulation de la vente.

Sinon, + 1 aussi pour les fusibles.

romu58 a écrit :Tes bobine, tu a vérifier les fusibles du compartiment moteur??

bobines?? ce qu'on appellent "les crayons"?

alors fusibles tous testés(visuellement),j en ai vu aucuns de grillés...j'en ai peut etre oublié un?
par contre,j ai acheté ce vehicule a 300 kms de chez moi c'est pour cette raison que j essai de trouver une solution prés de chez moi.
Jai effectivement recontacté le vendeur(c'est un pro donc y a une garantie),quim'a mis en relation avec le mecano.
tous les tests ont été effectués a sa demande.
Neanmoins je me suis rendu compte d'une chose (y a t il un rapport??):ce fameux capteur qui est neuf ,aprés test,delivre 236 ohms au lieu des 250
il a été acheté sur os....
Comme je suis tetu,j ai recommandé(cette fois chez renault) le capteur....+le cable
je l aurais lundi...esperons que se soit ca

sh3ldon2fou a écrit :

romu58 a écrit :Tes bobine, tu a vérifier les fusibles du compartiment moteur??

bobines?? ce qu'on appellent "les crayons"?

Oui, et certaines (SAGEM, pour ne pas les nommer) crament de peur... MAis de là, à avoir les 4 grillées d'un coup...

Si tu changes le capteur PMH changes aussi le faisceau c'est plus souvent lui qui est en cause que le capteur .
(236 ou 250 ohms c'est du pareil au même)

Bonsoir,
On ne va pas refaire l'histoire de ce capteur PMH, mais c'est mieux de changer les deux. La panne reviendra moins vite.
Mais mieux vaut déporter cette connectique dans un endroit sans vibration moteur et le problème disparaîtra une fois pour toute. Garanti, sinon je change de métier.

merci pour vos reponses,je verrai lundi j ai recommandé le lot

du nouveau...
aprés passage sur un apareil de diag:
erreur DF271:tension sortie de relais actuateur
circuit ouvert ou court circuit...

ca parle a quelqu'un?

Bonsoir;
Voir du côté du relais calculateur dans la BIM qui se trouve sur l'aile G dans le compartiment moteur. Verifier si il est bien alimenté (fusible) et si lui même fonctionne.

Au risque de dire une connerie, capteur de choc aussi ? (appuis dessus) il couperai le jus ?! c'est totalement improbable mais bon, ça ne coute rien d'essayer les trucs super bêtes.

Bonjour,alors voici des news:
un mecano est passé hier avec son diag renault
aprés 3 bonnes heures de recherche et de diag ,il a trouvé un nouveau code:
DF 055 LIGNE CODEE
aparament ma clé n'est plus reconnu et j aurais les doubles que demain pour tester...
* il est vrai qu'aprés reflexion,cette clé,meme en ayant changé les 2 piles,n avait pas la led qui s'allumait,ou trés rarement (genre 1 fois sur 20 et c'etait pas franc)
j'ai changé la coque,et je m'etais apercu qu'une patte du switch faisait a peine contact et il semblait y avoir un petit morceau de circuit imprimé arraché.
Donc en attente des doubles.
Par contre,une question me taraude,si cela vient bien de ma clé,pourquoi lorsque je met le contact le voyant d anti demarrage s'enleve??

Bonjour
L'antidemarrage n'a pas de lien avec ce voyant qui n'est actif que lors de l'ouverture du véhicule.
L'antidemarrage fonctionne avec la petite puce noire (le petit rectangle noir) collé dans la coque de la télécommande, c'est pour cela que l'antidemarrage s'enlève, car pas de lien avec cette patte .
Ton problème vient d'ailleurs, un souci sur la ligne codée peut venir d'un connecteur mal branché ou oxydé ...

ah....ben ca m'arrange pas cette histoire...

Bonsoir,peut être une piste pour le def 055:
https://www.passion-espace-club.com/view ... 4&start=25
Un DCI mais fil coupé dans faisceau

SAHRO a écrit :Bonsoir,peut être une piste pour le def 055:
https://www.passion-espace-club.com/view ... 4&start=25
Un DCI mais fil coupé dans faisceau

Mon dieu que de mauvais souvenir cette époque...

malheureusement mes compétences ne me permettent pas d'aller fouiller +
si quelqu un du 17 passe par là et surtout vers chez moi,un tit coup de main ne serait pas de refus..
*en attente de la 2e clé,on verra bien
merci quand meme

Alors voici les news:
2e clé recue (elle ouvre bien la voiture,le voyant de l anti demmarrage s'enleve bien)
resultat: toujours pareil!
donc là elle est entre les mains d'un garagiste

Peut tu nous faire une petite signature stp

oui ...quand j aurais un vehicule a rajouter lol

Juste mettre ça dans ta signature " ESPACE III 2.0 16V 12/2000 avec 180000kms "

Ça permet de pas remonter le post en haut pour savoir de quel vehicule on parle

Merci