Passion Espace Club

Bonjours à tous.

Mon fidèle espace de 1994 2100 TD a un petit problème de démarreur.
tout fonctionne sauf le démarrage avec la clé de contact.
Bien sûr , on ne tombe pas en panne sur la route avec une telle voiture.
Quand elle me fait un petit caprice, c'est toujours en partant de chez moi.
Donc j'ai mis un fil direct sur le solénoide et je démarre en touchant le +12.
Mais ma femme n'est pas trop satisfaite de cette réparation.
J'ai tout d'abord pensé que c'était le neiman.
Mais il me donne bien le +12 sur le fil orange...
Mon problème c'est que les couleurs sur le schéma de la revue technique ne correspondent pas à ma voiture.
Et difficile de suivre le fil...
Quelqu'un a t il déjà été confronté au PB.
merci d'avance pour vos lumières.
Jean.

PS je ne pense pas m'en séparer car il est à peine rodé (350 000 km).

Bonjour
Sur mon I, même motorisation et même problème : cosse du faisceau oxydée, et même solution provisoire.
Cosse changée par la suite et plus aucun problème.
Au pire, tu repasses un fil du neiman au démarreur !

salut
ça peut venir de l'antidemarrage ...
vecu sur mon blanc et sur mon "space mountain" en son temps ...

L'antidemarrage bloquerait aussi la pompe à injection, non?
Il ne démarrerait pas non plus malgré le plus sur le solénoïde !

Fil d excitation coupe ou débrancher

...Salut,
Possible juste faux contact. mets du wd40 dans le neiman (la ou on mets la clé,bien sur ),et regarde en gros a tes fils sur le démarreur.

Merci à vous tous pour vos réponses.

Mais j'ai de plus en plus de mal à m'y retrouver sur le site (et sur les autres...) .
J'avais un PB de connexion et aujourd'hui ça remarche ???

Bref je n'ai toujours pas trouvé l'endroit où le contact est rompu.
Mais j'ai du mal à suivre le fil dans les torons.
D'après la RTA le fil passe par les connecteurs 433( raccordement câblage planche de bord-câblage avant gauche) et 426 (raccordement câblage longeron-câblage moteur N° 1.
Quelqu'un peut-il me dire où sont ces 2 connecteurs ?
Pas facile de suivre ce "P... de fil"je crois bien que je vais être obligé de démonter l'essuie glace....
Et je ne trouve même pas un emplacement pour passer un fil entre le compartiment moteur et l'intérieur.
J'ai 66 ans et je crois que je suis de moins en moins patient....et compétent.
Merci d'avance pour vos tuyaux.
Jean.

Bonjour
Avez-vous jeté un oeil ici ?
http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/ ... chemas.htm
Il y a les schémas du circuit de démarrage et en haut de la liste des plans, les emplacements des raccords.

Bonjour à tous.
Grand merci à Jean-Luc
Je n'avais pas vu ...pourtant je connaissais déjà le" pagesperso-orange".
Je ne sais pas chercher...
Super les dessins avec l'emplacement des connecteurs.
Avec ça je vais surement avancer.Pour l'instant j'ai réussi à passer un fil à coté du câble tachymètre.
C'est quand même mieux qu'un câble qui sort par le capot et qui rentre par la porte.
Encore merci .
Je vous tiens au courant de mon affaire.
Cordialement.
Jean.