Passion Espace Club

Bonjour,
Je viens pour mon espace 3 essence 2.0 16V avec 287000 km

Il a actuellement un souci surtout à l'échappement (j'ai eu du fil qui sortait mais je pense qu'il y en a une partie qui bouche encore) bref problème... Gros problème de puissance.
Malgré tout quand j'arrive enfin aux 130 km/h là comment dire a vitesse stabilisée il m'affiche 50 ou 80 il repasse à 130 bascule à 140 et reviens à sa vitesse bref il joue au yoyo par moment mais ça n'arrive qu'à cette vitesse pas en dessous......

A savoir qu'il y a quelques jours (10/15 environ) on a eu un coup de chaud... enfin surtout mon épouse c'est elle qui conduisait, plus de compteur, tout était éteint, j'ai vérifié tout les fusibles et ils étaient tous bon. Sachant que ce jour la la télécommande d'ouverture n'avait pas fonctionné non plus, après avoir vérifié tout les fusibles, on remet la clé et là tout est redevenu normal centralisation comprise.

Autre point que j'ai eu hier (environ 5/10 minutes avant le délire kilométrique) un bruit de patinage comme si la courroie d’accessoire patinait (environ 30 secondes uniquement).

Bref si vous avez une ou plusieurs pistes à explorer, je suis preneur sur ce coup.

Capteur tachymètre de boite voir même le faisceau en court circuit qui ferais un bug tableau de bord

Ce capteur est où et ressemble à quoi ? Comment le tester ?

Il est sur l'arrière de la boite

Par contre je ne sais pas comment le testé mais je regarderais si le faisceau n'est pas abîmé

Regarde ici
https://www.passion-espace-club.com/view ... 5&start=50

Salut,

Perdu

Sur les 2.0l 16v ( de mémoire )... il n'y a PAS de capteur sur la boite

Tout se passe via l'ABS & B2i

Arfff la boulette du a des neuronnes grillé par le soleil

Oui jai fait un amalgame avec une boite que j'ai fait récemment sur un kangoo

Après vérification sur mes boites , il n'y a pas de capteurs

Je m'excuse de la mauvaise info

Oki merci et donc ce serai soit l'abs ou le b2i qui rend l'âme ? ou un capteur situé sur l'abs ?

plutot du coté du compteur ou B2i, vu les symptomes.
si l'abs avait un pb, tu aurais en plus le voyant abs allumé: c'est très sensible cette bète la.

grostoto a écrit :plutot du coté du compteur ou B2i, vu les symptomes.
si l'abs avait un pb, tu aurais en plus le voyant abs allumé: c'est très sensible cette bète la.

+1

Je vais jeter mon oeil la semaine prochaine. Je vous remercie par ailleurs c'est quoi les refs des ampoules car je pense qu'il y en a 1 ou 2 de grillées ( peut-être une rapport aussi d'ailleurs)