Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Comme mon S-max a pris feu (note pour plus tard, éviter de mettre du tabasco dans le gazoil ) je cherche un nouveau monospace et un Espace IV pourrait bien coller. Je roule moins de 20 000 / an et me dis qu'une essence serait plus logique, mais maman s'inquète du kmage : elle est sur l'idée que les essence ne peuvent pas prendre bcp de km. Il me semble qu'aujourd'hui les essence entretenus peuvent dépasser allègrement les 200 000, et que le coût d'entretien reste plus bas que les diésel. Qu'en pensez-vous ?

maître capello a écrit :Bonjour à tous,

Comme mon S-max a pris feu (note pour plus tard, éviter de mettre du tabasco dans le gazoil )

Salut,

Bonjour, effectivement beaucoup de personnes continue de penser que un diesel fera beaucoup plus de kilomètres.
Avec un bon entretien, un essence peut également aller très loin.
En plus en Espace IV, en diesel, tu as les 1.9L et 2.2L Dci qui sont très fragiles et le 2.0L Dci qui lui est fiable.
En essence tu as le 2.0L 16s (peu d'exemplaires ils l'ont vite remplacer par le 2.0L turbo), le 2.0L turbo et le 3.5L V6 (moteur Nissan). Ce sont de bon moteur fiable, il y a qu'a regarder sur leboncoin pour voir que pas mal sont à vendre avec bien plus de 200000km.

Moi je roule environ 15000km par an et beaucoup en ville, j'ai laissé tomber les diesels car à ne pas assez rouler ça s'encrasse et c'est le début des emmerdes.

Salut,
en essence, le 2.0 16V est réputé un peu juste pour le poids du bestiau. Le 2.0T est plus correct. Le V6 idéal
Le V6 a pour lui un entretien finalement moins onéreux, car distribution à chaine et non courroie, et pas de turbo. Par contre il boit. Beaucoup ... Sur spritmonitor.de il est annoncé pour 13.5L de moyenne. A 20.000 km dans l'année, ça représente quand même pas loin de 3500€ ... A toi de voir !

Sinon en diesel tu as le 2.0dci, fiable et pas très exigeant en entretien, qu'il vaut mieux choisir en version sans Fap si tu en trouves un (assez rare). Le mien a 336.000 km par exemple Avec une conso de l'ordre de 8L, tu es à la moitié (1700€) ...

Salut,

Le 3.5l au 100% E85 => 1300€/an... ( toujours sur une base de 20000km/an )

Merci pour ces précisions. Comme je regarde les annonces, je m'aperçois que le V6 ne se trouve qu'en automatique (ou alors j'ai mal regardé). La boite auto n'est pas plus chère à entretenir ?

maître capello a écrit :Merci pour ces précisions. Comme je regarde les annonces, je m'aperçois que le V6 ne se trouve qu'en automatique (ou alors j'ai mal regardé). La boite auto n'est pas plus chère à entretenir ?

Nan... mauvaise légende urbaine... la France n'est simplement pas un pays où les BVA sont aimées ( bien dommage !! )

Sorti du mazout et des BVM... bah ya pas grand monde qui connait autre chose

BVM / BVA même entretien vidange systématique tout les 50000 / 60000km ( en faisant ainsi je n'ai JAMAIS cassé ni BVM ni BVA )

pontiac a écrit :

maître capello a écrit :Merci pour ces précisions. Comme je regarde les annonces, je m'aperçois que le V6 ne se trouve qu'en automatique (ou alors j'ai mal regardé). La boite auto n'est pas plus chère à entretenir ?

Nan... mauvaise légende urbaine... la France n'est simplement pas un pays où les BVA sont aimées ( bien dommage !! )

Sorti du mazout et des BVM... bah ya pas grand monde qui connait autre chose

BVM / BVA même entretien vidange systématique tout les 50000 / 60000km ( en faisant ainsi je n'ai JAMAIS cassé ni BVM ni BVA )

+1

pontiac a écrit :Salut,

Le 3.5l au 100% E85 => 1300€/an... ( toujours sur une base de 20000km/an )

Attention, je ne suis pas en train de prôner le diesel à tout prix, loin de là, mais ayant moi aussi regardé le V6, je me suis vite rendu compte que le budget carburant étant quand même conséquent ... Sinon j'imagine bien que le V6 est incomparable par rapport au 2.0 dci !

Mais (tu me dis si je me trompe), il faut bien tabler sur une surconsommation de 10-20% en E85 par rapport au SP95 ? Donc imaginons 15L/100. Soit 3000L par an. A 0.70€ ça ne revient pas à 1300€ (ça ferait 9.3L/100 ), mais plutôt 2100€ ... Et le problème que j'ai rencontré, c'est le désert en pompes d'E85 dans l'ouest ... la plus proche est à 30 bornes, et pas sur ma route

davh78 a écrit :

pontiac a écrit :

maître capello a écrit :Merci pour ces précisions. Comme je regarde les annonces, je m'aperçois que le V6 ne se trouve qu'en automatique (ou alors j'ai mal regardé). La boite auto n'est pas plus chère à entretenir ?

Nan... mauvaise légende urbaine... la France n'est simplement pas un pays où les BVA sont aimées ( bien dommage !! )

Sorti du mazout et des BVM... bah ya pas grand monde qui connait autre chose

BVM / BVA même entretien vidange systématique tout les 50000 / 60000km ( en faisant ainsi je n'ai JAMAIS cassé ni BVM ni BVA )

+1

+2

...

C’est vrai que les pompes E85 ne sont pas trop légion dans certaines régions... mais il y en a de plus en plus... patience...

Et je me suis tablé au prix que je l'ai... ( suivant mon chemin c'est 0.43 & 0.49€ le litre, malgré que la plus proche soit a 25Km ), avec assez souvent avec des opérations "prix coutant" => 0.38€ le litre !

Hier j’étais du coté de Nantes ( Blain )... 0.62€ par là bas

Ce que je trouve déplorable, c'est que dans certaines régions... comme dans le 35.. 18 stations ( sont gâtés ! ) et toutes au même prix, soit 0.749€/l )

Par ici "que" 4 stations... mais se tirent la bourre niveau prix ( tous carburants confondus )

pontiac a écrit :...

C’est vrai que les pompes E85 ne sont pas trop légion dans certaines régions... mais il y en a de plus en plus... patience...

Et je me suis tablé au prix que je l'ai... ( suivant mon chemin c'est 0.43 & 0.49€ le litre, malgré que la plus proche soit a 25Km ), avec assez souvent avec des opérations "prix coutant" => 0.38€ le litre !

Hier j’étais du coté de Nantes ( Blain )... 0.62€ par là bas

Ce que je trouve déplorable, c'est que dans certaines régions... comme dans le 35.. 18 stations ( sont gâtés ! ) et toutes au même prix, soit 0.749€/l )

Par ici "que" 4 stations... mais se tirent la bourre niveau prix ( tous carburants confondus )

Oui il semble y en avoir de plus en plus, mais ça ne doit pas excéder 6 ou 7 stations pour un département d'1,3 million d'habitants ! Et toutes à 0,699€ !

0,38€ le litre, c'est moins cher que l'eau, non ?

HigrekBe a écrit :

pontiac a écrit :...

C’est vrai que les pompes E85 ne sont pas trop légion dans certaines régions... mais il y en a de plus en plus... patience...

Et je me suis tablé au prix que je l'ai... ( suivant mon chemin c'est 0.43 & 0.49€ le litre, malgré que la plus proche soit a 25Km ), avec assez souvent avec des opérations "prix coutant" => 0.38€ le litre !

Hier j’étais du coté de Nantes ( Blain )... 0.62€ par là bas

Ce que je trouve déplorable, c'est que dans certaines régions... comme dans le 35.. 18 stations ( sont gâtés ! ) et toutes au même prix, soit 0.749€/l )

Par ici "que" 4 stations... mais se tirent la bourre niveau prix ( tous carburants confondus )

Oui il semble y en avoir de plus en plus, mais ça ne doit pas excéder 6 ou 7 stations pour un département d'1,3 million d'habitants ! Et toutes à 0,699€ !

0,38€ le litre, c'est moins cher que l'eau, non ?

Jamais fait le rapprochement, même pas venu à l'esprit

Ici 0.95€ le m3... soit 0.00095€ le litre ( ah si l'on pouvait rouler a l'eau... )

pontiac a écrit :

HigrekBe a écrit :

pontiac a écrit :...

C’est vrai que les pompes E85 ne sont pas trop légion dans certaines régions... mais il y en a de plus en plus... patience...

Et je me suis tablé au prix que je l'ai... ( suivant mon chemin c'est 0.43 & 0.49€ le litre, malgré que la plus proche soit a 25Km ), avec assez souvent avec des opérations "prix coutant" => 0.38€ le litre !

Hier j’étais du coté de Nantes ( Blain )... 0.62€ par là bas

Ce que je trouve déplorable, c'est que dans certaines régions... comme dans le 35.. 18 stations ( sont gâtés ! ) et toutes au même prix, soit 0.749€/l )

Par ici "que" 4 stations... mais se tirent la bourre niveau prix ( tous carburants confondus )

Oui il semble y en avoir de plus en plus, mais ça ne doit pas excéder 6 ou 7 stations pour un département d'1,3 million d'habitants ! Et toutes à 0,699€ !

0,38€ le litre, c'est moins cher que l'eau, non ?

Jamais fait le rapprochement, même pas venu à l'esprit

Ici 0.95€ le m3... soit 0.00095€ le litre ( ah si l'on pouvait rouler a l'eau... )

Y'en a bien un qui a essayé, il a eu des problèmes !!!

Teu teu teu, il y en a qui ont essayé... et cela marche avec de l'eau ....... de vie

pontiac a écrit :Nan... mauvaise légende urbaine... la France n'est simplement pas un pays où les BVA sont aimées ( bien dommage !! )

Sorti du mazout et des BVM... bah ya pas grand monde qui connait autre chose

BVM / BVA même entretien vidange systématique tout les 50000 / 60000km ( en faisant ainsi je n'ai JAMAIS cassé ni BVM ni BVA )

Le pb c'est que mes expériences de BA sont avec des vilains moteurs de Toyota (prius et Yaris), du coup je vois la comment on peut se faire plaisir avec une BA... C'est pas une séquentielle j'imagine ?

Suis épaté par le fait que certains parlent de rouler 100 % à l'E85, les qques sites que j'ai vus disent que c'est pêché.

maître capello a écrit :

pontiac a écrit :Nan... mauvaise légende urbaine... la France n'est simplement pas un pays où les BVA sont aimées ( bien dommage !! )

Sorti du mazout et des BVM... bah ya pas grand monde qui connait autre chose

BVM / BVA même entretien vidange systématique tout les 50000 / 60000km ( en faisant ainsi je n'ai JAMAIS cassé ni BVM ni BVA )

Le pb c'est que mes expériences de BA sont avec des vilains moteurs de Toyota (prius et Yaris), du coup je vois la comment on peut se faire plaisir avec une BA... C'est pas une séquentielle j'imagine ?

Suis épaté par le fait que certains parlent de rouler 100 % à l'E85, les qques sites que j'ai vus disent que c'est pêché.

Accroche toi bien a ton siège alors... car tu n'est pas au bout de tes surprises

Quels moteurs / boites Toy ??
J'ai eu et connu pas mal de gens avec çà et jamais de soucis ( surtout que Toy a des Aisin Warner, les plus costauds niveau boites )

HigrekBe a écrit :Salut,
en essence, le 2.0 16V est réputé un peu juste pour le poids du bestiau. Le 2.0T est plus correct. Le V6 idéal
Le V6 a pour lui un entretien finalement moins onéreux, car distribution à chaine et non courroie, et pas de turbo. Par contre il boit. Beaucoup ... Sur spritmonitor.de il est annoncé pour 13.5L de moyenne. A 20.000 km dans l'année, ça représente quand même pas loin de 3500€ ... A toi de voir !

Sinon en diesel tu as le 2.0dci, fiable et pas très exigeant en entretien, qu'il vaut mieux choisir en version sans Fap si tu en trouves un (assez rare). Le mien a 336.000 km par exemple Avec une conso de l'ordre de 8L, tu es à la moitié (1700€) ...

Il faut vraiment arreté de balancer des conso si elevée...
Sur les 70 000 kms que j'ai fait avec le mien, je n'ai jamais mais alors jamais consommé plus d e11.5l au 100 alors quand je voies 13.5 voir 15L....
Meme dans les bouchon parisien je ne grimpais pas autant.

amaury35 a écrit :

HigrekBe a écrit :Salut,
en essence, le 2.0 16V est réputé un peu juste pour le poids du bestiau. Le 2.0T est plus correct. Le V6 idéal
Le V6 a pour lui un entretien finalement moins onéreux, car distribution à chaine et non courroie, et pas de turbo. Par contre il boit. Beaucoup ... Sur spritmonitor.de il est annoncé pour 13.5L de moyenne. A 20.000 km dans l'année, ça représente quand même pas loin de 3500€ ... A toi de voir !

Sinon en diesel tu as le 2.0dci, fiable et pas très exigeant en entretien, qu'il vaut mieux choisir en version sans Fap si tu en trouves un (assez rare). Le mien a 336.000 km par exemple Avec une conso de l'ordre de 8L, tu es à la moitié (1700€) ...

Il faut vraiment arreté de balancer des conso si elevée...
Sur les 70 000 kms que j'ai fait avec le mien, je n'ai jamais mais alors jamais consommé plus d e11.5l au 100 alors quand je voies 13.5 voir 15L....
Meme dans les bouchon parisien je ne grimpais pas autant.

Amaury, je n'ai pas de V6 (même si ça me tentait bien) donc je ne pourrais pas donner de conso que j'aurai pu mesurer. Mais il faut avouer que le V6 de l'Espace n'est pas réputé pour sa faible consommation. C'est le cas de pas mal de motorisations de ce type (c'est au passage ce qui a tué le fameux V6"Arese" chez Alfa...). Aussi je me suis basé sur le site http://www.spritmonitor.de/ qui est un site participatif, ou chacun peut tenir une sorte de comptabilité de ses pleins de carburant. Vu le nombre de contributeurs et en comparaison avec mes propres voitures, ça me parait relativement cohérent. Après c'est comme toujours, tout dépend des trajets et des conducteurs ...

amaury35 a écrit :

HigrekBe a écrit :Salut,
en essence, le 2.0 16V est réputé un peu juste pour le poids du bestiau. Le 2.0T est plus correct. Le V6 idéal
Le V6 a pour lui un entretien finalement moins onéreux, car distribution à chaine et non courroie, et pas de turbo. Par contre il boit. Beaucoup ... Sur spritmonitor.de il est annoncé pour 13.5L de moyenne. A 20.000 km dans l'année, ça représente quand même pas loin de 3500€ ... A toi de voir !

Sinon en diesel tu as le 2.0dci, fiable et pas très exigeant en entretien, qu'il vaut mieux choisir en version sans Fap si tu en trouves un (assez rare). Le mien a 336.000 km par exemple Avec une conso de l'ordre de 8L, tu es à la moitié (1700€) ...

Il faut vraiment arreté de balancer des conso si elevée...
Sur les 70 000 kms que j'ai fait avec le mien, je n'ai jamais mais alors jamais consommé plus d e11.5l au 100 alors quand je voies 13.5 voir 15L....
Meme dans les bouchon parisien je ne grimpais pas autant.

ben moi, je ne sais pas comment tu fais ou a quelle vitesse tu roules, mais en essence, je suis bien 11~12L et à l'E85, 14~15, voir un peu plus quand je ne m'attarde pas ...
donc il faut relativiser la conso, avec le coût de que cela donne en E85, c'est un peu moins de 50€ pour 500 bornes... à voir aussi avec l’agrément de cette motorisation, du silence, et de la patate... quand on quitte l’essence, pour remonter dans un mazout, c'est la q'on se rend vraiment compte...
maintenant, un espace, c'est gros, c'est lourd, ce n'est pas vraiment fait pour les petits trajet ou bouchons en ville, sinon, il faut avoir conscience du cout... c'est vrai pour l'essence, et le gasoil...

pour info, j'ai collé au mien, 50 000 Kms en 1 et demi, et je en regrette rien je me demande même ce que je vais pouvoir trouver pour le remplacer...

HigrekBe a écrit :(c'est au passage ce qui a tué le fameux V6"Arese" chez Alfa...).

si je peux me permettre... c'est pas tellement la conso, mais le fait qu'il ne passait plus les normes, il a été remplacé par un V6 Holden... qui ne consomme pas beaucoup moins...

davh78 a écrit :

HigrekBe a écrit :(c'est au passage ce qui a tué le fameux V6"Arese" chez Alfa...).

si je peux me permettre... c'est pas tellement la conso, mais le fait qu'il ne passait plus les normes, il a été remplacé par un V6 Holden... qui ne consomme pas beaucoup moins...

Oui mais il faut bien avouer que rendu à 3.2L et 250ch, ça buvait quand même du 12/13L quand la concurrence descendait à 10 ... ':shock:
Bon ok, c'est un moteur dont la conception date de 1979, alors les normes Euro ...
Quant V6 AlfiatOGM, ils en ont vendu combien ?

pontiac a écrit :

maître capello a écrit :

pontiac a écrit :Nan... mauvaise légende urbaine... la France n'est simplement pas un pays où les BVA sont aimées ( bien dommage !! )

Sorti du mazout et des BVM... bah ya pas grand monde qui connait autre chose

BVM / BVA même entretien vidange systématique tout les 50000 / 60000km ( en faisant ainsi je n'ai JAMAIS cassé ni BVM ni BVA )

Le pb c'est que mes expériences de BA sont avec des vilains moteurs de Toyota (prius et Yaris), du coup je vois la comment on peut se faire plaisir avec une BA... C'est pas une séquentielle j'imagine ?

Suis épaté par le fait que certains parlent de rouler 100 % à l'E85, les qques sites que j'ai vus disent que c'est pêché.

Accroche toi bien a ton siège alors... car tu n'est pas au bout de tes surprises

Quels moteurs / boites Toy ??
J'ai eu et connu pas mal de gens avec çà et jamais de soucis ( surtout que Toy a des Aisin Warner, les plus costauds niveau boites )

Bonjour
Pas d'accord sur les boites auto toyota,y pas de gestion électronique et c'est bien mieux.Mes deux voitures hors hybrides avec boite auto : Smart soft touch et scirocco dsg7 : Boitier électronique a changer heureusement pris en charge totale pour la smart et la moitié pour la wv : Prix 1500 et 1900 euros de réparations.
Ph

maître capello a écrit :Bonjour à tous,

Comme mon S-max a pris feu (note pour plus tard, éviter de mettre du tabasco dans le gazoil

Salut,

Mode boulet, je ne comprends toujours pas ce que tu veux dire.