Passion Espace Club

A votre avis.....

https://www.leboncoin.fr/voitures/10146 ... tm?ca=12_s

Celui-là, polir les optiques de phare, et un poc à l'arrière, + peinture du PC AR

https://www.leboncoin.fr/voitures/10135 ... tm?ca=12_s

Celui-là, pas de TO, ni d'attelage, et un capuchon de lave-phare manquant...

peux pas te donner un avis : j'aime po le 4...

camion rouge a écrit :peux pas te donner un avis : j'aime po le 4...

Pô grave !!!

camion rouge a écrit :peux pas te donner un avis : j'aime po le 4...

tu sais Dan, j'aimais pas non plus. maintenant j'en suis ravi !!!

camion rouge a écrit :peux pas te donner un avis : j'aime po le 4...

Ça on le sait

Ni l'un ni l'autre...
Le premier ressemble au mien en moins propre... et plus kilomètré

Je sais pas exactement ce que tu recherche,
Moi quand j'ai chercher un 3.5 v6, j'avais quelques impératifs:
je voulais un long, toit panoramique, finition initiale.

Quels sont tes impératifs?

Bonjour
le premier, un 2004 ... donc oublie !
Le second, 2006, donc c'est mieux car fiabilisé

forever71000 a écrit :Je sais pas exactement ce que tu recherche,
Moi quand j'ai chercher un 3.5 v6, j'avais quelques impératifs:
je voulais un long, toit panoramique, finition initiale.

Quels sont tes impératifs?

Salut Fred,

Il faut que ce soit une opération blanche, ou presque...

Impératif : Attelage et T.O.

Modèle court, de préférence (accessibilité à la fosse impossible avec un long, que ce soit un "3" ou un "4")

Historique connu, je n'ai pas peur des gros kilométrages, si on peut justifier de son entretien.

Le 1er, même de 2004 semble intéressant (2ème main, depuis un certain temps, encore sous l'ancienne immatriculation ), entretien dans le réseau, semble t-il. A voir avec le proprio, je lui ai envoyé un message ce matin.

Le second, de 2006, est un Gd ( ), plus récent, certes, mais sans TO, ni attelage.. Mail aussi envoyé au vendeur.

Dans les 2 cas, je peux me déplacer pour aller les voir de plus près, à moins que quelqu'un, vers Nantes, puisse le faire à ma place !

Je vous tiens au courant, de toutes façons !

Merci, les gars !!

Pour le 2ème c'est pas un vrai modèle 2006, c'est encore un première génération.
Toi qui est habitué comme moi au toit ouvrant sur le 3, sur le 4 c'est magique et indispensable.
Pour l'attelage, on trouve pour pas trop cher si jamais y a pas.
Tu veut en court, attention, le 4 court a le coffre plus petit que le 3 court malgré ce qu'en disent les docs.

J'ai souvent vu des soucis de joint de culasse vers 200000kms, souvent du à l'utilisation urbaine et ses bouchons.

forever71000 a écrit :Pour le 2ème c'est pas un vrai modèle 2006, c'est encore un première génération.
Toi qui est habitué comme moi au toit ouvrant sur le 3, sur le 4 c'est magique et indispensable.
Pour l'attelage, on trouve pour pas trop cher si jamais y a pas.
Tu veut en court, attention, le 4 court a le coffre plus petit que le 3 court malgré ce qu'en disent les docs.

J'ai souvent vu des soucis de joint de culasse vers 200000kms, souvent du à l'utilisation urbaine et ses bouchons.

Qu'est-ce qui change, sur le 2006 ?

EAime a écrit :

forever71000 a écrit :Pour le 2ème c'est pas un vrai modèle 2006, c'est encore un première génération.
Toi qui est habitué comme moi au toit ouvrant sur le 3, sur le 4 c'est magique et indispensable.
Pour l'attelage, on trouve pour pas trop cher si jamais y a pas.
Tu veut en court, attention, le 4 court a le coffre plus petit que le 3 court malgré ce qu'en disent les docs.

J'ai souvent vu des soucis de joint de culasse vers 200000kms, souvent du à l'utilisation urbaine et ses bouchons.

Qu'est-ce qui change, sur le 2006 ?

L'année
Je suis loin

Moi j'oublierai le deuxième.
Revendeur de voitures non vendables par les concessions.
Patience. Tu commences juste a chercher

D'abord on ne dit pas culasse, on dit derrière fatigué.
Bon, je suis!

Salut
Pour le premier, toutes options, faut le dire vite...
Il n à pas l air d avoir les jantes en 18p , est ce l intérieur cuir complet, ou le cuir /alcantara d origine ???

Pas encore regardé le 2ieme .

Le toit ouvrant me semble aussi indispensable, l attelage par contre ça se rajoute facilement

Pour le 2 ieme , options choisies....
Ce sont tous les équipements d origine ! À part le GPS !!

Les modèles de mi2006 ont étés restyle, intérieur et extérieur plus joli !!

camion rouge a écrit :peux pas te donner un avis : j'aime po le 4...

...moi non plus,j'aime po !

p23 a écrit :

camion rouge a écrit :peux pas te donner un avis : j'aime po le 4...

...moi non plus,j'aime po !

Pareil... Sinon, cela fait longtemps que je roulerais en Espace

C'est vrai que le toit ouvrant quand on a gouté dure de s'en passer, même si il ne s'ouvre pas, rien que pour la lumière. Et l'attelage si c'est le même principe que sur le 3 j'en ai eu pour env 200 € en neuf avec faisceau spécifique.

Bonjour, ok sur 2006, l'encadrement des AB est chromé, entre autre. Bon on prospecte !!

forever71000 a écrit :Pour le 2ème c'est pas un vrai modèle 2006, c'est encore un première génération.

+1

EAime a écrit :Bonjour, ok sur 2006, l'encadrement des AB est chromé, entre autre. Bon on prospecte !!

Aussi la grosse différence au niveau du bouclier avant... affleurant en dessous du losange / calandre sur le Ph2... ce qui lui donne un museau plus "pointu"

Gaffe !
Il y a des Ph1 qui ont la face avant de Ph2 ( bricolage maison )... et vendus comme des Ph2

salut
et d'autre qui change les optiques arrières

bon courage dans tes recherches

defy 33 a écrit :salut
et d'autre qui change les optiques arrières

bon courage dans tes recherches

Oui aussi...

Du coup faut vraiment ouvrir l’œil pour avoir un vrai Ph2 des années charnières

Le Ph2 a surtout un système de rails pour les sièges totalement différent, et là je ne pense pas que qui que ce soit s'amuse à faire la modif ...

Bonjour,

Des nouvelles du V6 de Nantes (2003) :

2ème main, proprio depuis 10 ans, acheté à 57 000km.

Entretien RENAULT, y compris la vidange de BVA.

1 rayure sur le pare-choc et détecteur d'essuie-glace auto HS (m'en fiche, ça ne me sert pas)

Je vais peut-être quand même, programmer une descente sur NTE prochainement...