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Bonsoir

Je recherche la procédure de repose d'un arbre à cames sur un moteur G8T716, culasse en place non déposée.

Comment positionné le moteur pour être certain que les 4 pistons soient en position "milieu" ?

Car je pense que lors du serrage des paliers d'arbre à cames il faut absolument être dans cette position afin de ne pas venir endommager les linguets ou l'arbre à cames.

Merci de votre aide
Miko35

Salut,
perso lors de la repose de l'arbre à cames après avoir changé les linguets cassés suite à une casse distri j'avais voulu reposer l'arbre à cames dans une position précise pour faciliter le calage de la courroie or il ne faut pas le faire->j'ai pété 1 ou 2 linguets en forçant lors de la mise en place de l'AAC.

As-tu essayé de poser l'arbre à cames sur les paliers en cherchant une position où il est au plus bas ? Normalement (c'était mon cas) une fois en place il est difficile de le faire tourner à la main.

Bonsoir. Bin c'est pas compliquer!!! Tu mets le vilo en point mort haut en premier. De là , tu le tourne d'un quart de tour peu importe le sens, et tu te retrouve avec tous les pistons à moitié de course!!! Voilà.

pontiac73 a écrit :Bonsoir. Bin c'est pas compliquer!!! Tu mets le vilo en point mort haut en premier. De là , tu le tourne d'un quart de tour peu importe le sens, et tu te retrouve avec tous les pistons à moitié de course!!! Voilà.

Oui bien sûr, je n'y avais même pas pensé tout des suite... manque de pratique

olivier

Bonsoir

Ok merci pour vos réponses, c'est ce que je pensais faire mais c'est quand même bien d'avoir une confirmation avant de faire des bêtises.

Miko35