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bonjour,
il m' est arrivé une chose pas courante: le circlip de l' axe du cliquet de mon levier de frein s' est fait la malle, je ne sais comment; L' axe a petit à petit glissé de son logement et il y a peu, quand j' ai voulu mettre le frein à main, l' axe est parti, le cliquet aussi!
Du coup, je peux tirer le frein, mais il ne reste pas bloqué et vu que je doit passer le CT, c' est très embêtant.
J'' ai essayé de remettre le cliquet en place, mais il faut en même temps qu' il soit dans l' encoche de la tige qui permet de le débloquer et son trou aligné avec ceux du support du levier pour pouvoir remettre l' axe en place. En plus, on ne peut pas se mettre face aux trous, avec les sièges en place! Vous avez réussi à suivre? En tout cas: Mission impossible, à moins d' avoir une veine de cocu!
Je vais donc devoir démonter le levier, mais je ne sais pas par quel bout m' y prendre, même si j' ai l' éclaté du PR. En effet, sur la vue, la tige de réglage n' est pas crochetée sur le levier et on ne voit pas comment c' est fait. Or, je suppose que si je démonte le support du levier, il sera retenu par la tige, elle même fixée au câble de frein. Est- ce qu' il suffira de décrocher le câble de la tige pour pouvoir enlever le levier?
J' ai fait une recherche là dessus et je n' ai rien trouvé d' intéressant. Si quelqu' un l' a fait, merci d' expliquer comment procéder.

Salut,
Etonnant que le clips soit parti ....je pense que si tu libére un peu la tige qui arrive au levier du frein a main tu devrais arriver a remettre l'axe.
Pour cela,essaye de donner du mou au réglage de la tige du frein a main qui se trouve dessous.
Ensuite tu feras de nouveau le réglage de la tension du frein a main.
Tout ceci de mémoire ....espérant ne pas avoir dit de bétises.

pour l'avoir démonté, il faut libérer le cable entièrement car la tige vient avec le tout.
débrancher également le contact témoin de frein à main
il y a de mémoire (je pense) 4 boulons

orval56 a écrit :pour l'avoir démonté, il faut libérer le cable entièrement car la tige vient avec le tout.
débrancher également le contact témoin de frein à main
il y a de mémoire (je pense) 4 boulons

+1

Et c'est bien 4 écrous

j' ai enfin trouvé le temps (dans les deux sens du terme) pour démonter mon levier. C'est pas de la tarte: Il faut désaccoupler le câble, démonter les fixations de ceintures de sécurité puis les 2 vis de fixation du levier au plancher: plus de 2h de boulot et seulement 20s pour remettre l' axe en place!
Bon, maintenant, il faut que je trouve un circlip et je remonte le tout!
Je vais enfin pouvoir passer le CT et ressortir la bête! Avec les beaux jours qui arrive, il va servir.