Passion Espace Club

Bonjour,

Je voudrait avoir vos conseils sur mon espace 3 2.2DCI de 2001
Voilà mon soucie, d'un seul coup un bruit est parvenue au niveau du moteur.
Donc c'est un bruit de ferraille qui tremble avec un claquement au niveau du moteur coté droit, avec une fumée bleuté et une odeur de cramé.
La fumé se fait immédiatement mm moteur à froid, j'ai constaté de la limaille chaude sur mon protège carter en l'enlevant pour regarder toujours coté droit.
Le bruit et le claquement s'atténue du moment que j'accélère un peu, par contre s'intensifie du moment que je braque les roues à fond d'un côté ou d'un autre.
Je n'est pas les moyens de changer de véhicule et surtout j'y tient à mon espace, s'il y a des réparateurs qui pourrait me donner des coups de main vers chez moi je suis preneur, n'hésitez pas surtout.
J'espère avoir été assez clair, SVP aidez moi en sachant que j'ai un niveau mécanique proche du bulot mdr.

Cordialement

Bonjour
Cela sent la poulie "damper" hs ...

+1 pour la poulie damper,
Vérifie si ta courroie d'accessoire tourne ou pas,
Si elle ne bouge plus c'est ça.
A+

Bonjour,

Merci naunau07 de ton renseignement, juste à par la courroie de distribution, je ne voit aucune autre courroie à l'oeil, je répète je suis pas mécano, alors serait-il possible qu'elle soit caché ou pas?
Pourrait-tu me dire ou elle se trouve STP, si tu à un schéma se serait le mieux.
Merci de ta réponse

arnaud.vincent5 a écrit :Bonjour,

Merci naunau07 de ton renseignement, juste à par la courroie de distribution, je ne voit aucune autre courroie à l'oeil, je répète je suis pas mécano, alors serait-il possible qu'elle soit caché ou pas?
Pourrait-tu me dire ou elle se trouve STP, si tu à un schéma se serait le mieux.
Merci de ta réponse

C'est justement la courroie accessoires que tu vois... celle de distribution ne se voit pas sans rien démonter

Procure toi la RTA, tu y apprendra l'emplacement et le nom des pièces... c'est pas cher et cela peut rapporter gros

Salut
+1 pour la RTA !

Du coup, il a retiré la photo ?

EAime a écrit :Du coup, il a retiré la photo ?

Pourquoi... il y a eu 1 photo

pontiac a écrit :

EAime a écrit :Du coup, il a retiré la photo ?

Pourquoi... il y a eu 1 photo

Il me semble..., mais je dois confondre avec un autre... aussi doué..

EAime a écrit :

pontiac a écrit :

EAime a écrit :Du coup, il a retiré la photo ?

Pourquoi... il y a eu 1 photo

Il me semble..., mais je dois confondre avec un autre... aussi doué..

Bin vi mais tu m'as mis le doute... m'enfin, il me semble pas avoir vu de photo

pontiac a écrit :

EAime a écrit :

pontiac a écrit :
Pourquoi... il y a eu 1 photo

Il me semble..., mais je dois confondre avec un autre... aussi doué..

Bin vi mais tu m'as mis le doute... m'enfin, il me semble pas avoir vu de photo

Merci de vos renseignements, et pour répondre non je n'est jamais mis de photos de mon véhicule je peut si vous voulez

Cordialement

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire combien coûte la réparation environ?
Est facile à réalisé sans pont?
Vous me conseillez un garage type renault ou un petit garagiste pourrait le faire?
Cordialement

Bonjour ,

sans photo ou sans connaitre le bruit réel, il est difficile d'une part de certifier une poulie filtrante détériorée ou une courroie accessoires.
Mais si c'est bien le cas, il est possible de changer le tout sans pont. Il faut simple ne pas être bloqué du dos.
Première chose, sais tu identifier une poulie filtrante (Damper), différencier une courroie accessoires d'une courroie de distribution. Ce n'est pas pour te juger, c'est simplement pour que tu confirmes bien que le bruit est lié à l'une ou à l'autre. Mais il serait quand même plus intéressant que tu puisses faire quelques photos. C'est plus explicite.

pour vérifier une poulie damper ,il faut mettre un coup de craie entre les deux parties métal, reliées par un assemblage caoutchouc
si le trait ce sépare moteur tournant c'est que la poulie est hs
cette poulie est en bout d'arbre vilebrequin,mais comme dit plus haut ,les photos sont plus parlantes !!

yves78 a écrit :Bonjour ,

sans photo ou sans connaitre le bruit réel, il est difficile d'une part de certifier une poulie filtrante détériorée ou une courroie accessoires.
Mais si c'est bien le cas, il est possible de changer le tout sans pont. Il faut simple ne pas être bloqué du dos.
Première chose, sais tu identifier une poulie filtrante (Damper), différencier une courroie accessoires d'une courroie de distribution. Ce n'est pas pour te juger, c'est simplement pour que tu confirmes bien que le bruit est lié à l'une ou à l'autre. Mais il serait quand même plus intéressant que tu puisses faire quelques photos. C'est plus explicite.

Bonjour tous le monde,

Pour répondre je suis hyper nul en mécanique mais oui je sait que sur mon espace la seule courroie qui se voit sur le côté gauche en regardant le moteur depuis le pare-choc est la courroie d'accessoire.
Hier un ami à moi est venu vérifié et il m'a montré les défaults, alors déjà la courroie n'est plus en ligne et la poulie damper moteur en route fait comme une roue de vélo voilée.
Donc j'ai bien eu confirmation de ma panne qui à titre d'information coûte 660€ chez un concessionnaire renault.
Dès que possible je vous joint des photos si quelqu'un me dit comment on les transfert sur le forum.
Cordialement

arnaud.vincent5 a écrit :

yves78 a écrit :Bonjour ,

sans photo ou sans connaitre le bruit réel, il est difficile d'une part de certifier une poulie filtrante détériorée ou une courroie accessoires.
Mais si c'est bien le cas, il est possible de changer le tout sans pont. Il faut simple ne pas être bloqué du dos.
Première chose, sais tu identifier une poulie filtrante (Damper), différencier une courroie accessoires d'une courroie de distribution. Ce n'est pas pour te juger, c'est simplement pour que tu confirmes bien que le bruit est lié à l'une ou à l'autre. Mais il serait quand même plus intéressant que tu puisses faire quelques photos. C'est plus explicite.

Bonjour tous le monde,

Pour répondre je suis hyper nul en mécanique mais oui je sait que sur mon espace la seule courroie qui se voit sur le côté gauche en regardant le moteur depuis le pare-choc est la courroie d'accessoire.
Hier un ami à moi est venu vérifié et il m'a montré les défaults, alors déjà la courroie n'est plus en ligne et la poulie damper moteur en route fait comme une roue de vélo voilée.
Donc j'ai bien eu confirmation de ma panne qui à titre d'information coûte 660€ chez un concessionnaire renault.
Dès que possible je vous joint des photos si quelqu'un me dit comment on les transfert sur le forum.
Cordialement

Ya un "tuto pour les nuls" pour poster des photos sur le forum... fonction recherche