Passion Espace Club

salut à tous
voici ce que j'ai installé depuis un mois sur mon camion :
http://www.ebay.fr/itm/162149709017?_tr ... EBIDX%3AIT

et j'en suis pleinement satisfait !!!

Salut Olivier,
Tu sent une reèlle différence ?

salut David
oui, je sens une réelle différence, sans conduire comme une brute.
meilleur couple, meilleures accélérations, bref un moteur bien moins poussif, et une conso mixte de 7l. aux 100

.... du moment que ça ne fragilise pas davantage ce 1.9 DCI

.... c'est vraiment un site de vente pour appâter les mecs, qu'est-ce qu'on ne fait pas pour vendre à tout prix

TheStone a écrit :.... du moment que ça ne fragilise pas davantage ce 1.9 DCI

.... c'est vraiment un site de vente pour appâter les mecs, qu'est-ce qu'on ne fait pas pour vendre à tout prix

Surtout une boite qui a des casseroles au c.l !
Une recherche sous Google en dit long !!!
Ce boitier est apparemment une simple résistance , deux au hasard.

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=24832.0

http://www.autotitre.com/forum/Discussi ... 4450p6.htm

Et à ce prix là, je penche vraiment pour une simple résistance, on en avait parlé sur le forum Avantime, un gars avait ouvert le boitier et trouvé une simple résistance à moins d'un euros qui servait à tromper le calculateur sur les infos d'une sonde de température !
Il se branche où ce boitier ?

Après, si tu es satisfait

Attention au CT, car cette modification de ces données exploitées par le calculateur peuvent interférer fortement sur les résultats de la pollution

pub2n a écrit :
TheStone a écrit :.... du moment que ça ne fragilise pas davantage ce 1.9 DCI

.... c'est vraiment un site de vente pour appâter les mecs, qu'est-ce qu'on ne fait pas pour vendre à tout prix
Surtout une boite qui a des casseroles au c.l !
Une recherche sous Google en dit long !!!
Ce boitier est apparemment une simple résistance , deux au hasard.

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=24832.0

http://www.autotitre.com/forum/Discussi ... 4450p6.htm

Et à ce prix là, je penche vraiment pour une simple résistance, on en avait parlé sur le forum Avantime, un gars avait ouvert le boitier et trouvé une simple résistance à moins d'un euros qui servait à tromper le calculateur sur les infos d'une sonde de température !
Il se branche où ce boitier ?

Après, si tu es satisfait
Attention au CT, car cette modification de ces données exploitées par le calculateur peuvent interférer fortement sur les résultats de la pollution

A partir du 01 Janvier... ils vont se connecter a l'OBD afin de voir si le calculo est d'origine, non trafiqué, etc... adieu les gadgets en tout genre...

C'est vrai après tout, pourquoi dépenser 5 ou 600€ dans une reprogrammation du calculateur de la voiture quand un boitier à 65 balles fait la même chose ...

L'essentiel c'est d'y croire.

Wouahhh !!!
ça fait longtemps que je m'étais pas tapé un tir groupé comme çà !!!
maintenant, aucun d'entre vous n'en a fait l'expérience
et je suis pas assez con pour publier sur quelque chose dont je ne suis pas satisfait !!!
voici la photo du branchement ( que je débrancherai évidemment au prochain C.T. bien sûr...)

Abon entendeur, salut !!!

olifon a écrit :Wouahhh !!!
ça fait longtemps que je m'étais pas tapé un tir groupé comme çà !!!
maintenant, aucun d'entre vous n'en a fait l'expérience
et je suis pas assez con pour publier sur quelque chose dont je ne suis pas satisfait !!!
voici la photo du branchement ( que je débrancherai évidemment au prochain C.T. bien sûr...)

DSC_0053[1].JPG
Abon entendeur, salut !!!

Je n'ai jamais rien sous entendu de cela

Je n'entends pas taper sur les doigts, j'ai juste évoqué un partage de ce que j'ai pu voir pour ce type de boitier dans d'autres forums et partagé une information échangée sur un forum digne de confiance, photos du boitier ouvert à l'appui.
Après comme je disais plus haut, si cela roule pour toi et on véhicule, parfait (sans aucune arrière pensée)

.
Pour ce qui est du test, pas fait pour ma part car cela ne fonctionne pas comme cela sur une injection mécanique, et que mes autres moteurs actuels sont sous garantie ... donc le je ne tente pas le diable avec la garantie

et même si c'est une résistance à 1€ dedans, ou est le pb ?
le principal c'est que cela fonctionne, et dans l'absolue, leurrer un composant (sonde t° ou pression gazole) suffit à augmenter les perfs (dans une reprog on modifie les mêmes paramètres).
et vu que les prix sont libres en france, il aurait tord de se priver de vendre son truc à 65€: le bénéf est excellent.

par obd, il ne sera pas possible de voir si un calculo est reprog ou pas, sauf à avoir un expert qui sort la carto du calculo, et qui la compare avec l'original (vu le nombre de versions pour la même voiture , même moteur, sur une seul année, la base de donnée serait énorme.. et si en plus on rajoute les mises à jours faite ou non faite..).
en plus on peut monter un calculo d'une autre voiture identique sur la sienne, avec une version différente..: c'est ingérable pur un CT qui doit passer 2 ou 3 voitures à l'heure.

merci

TheStone a écrit :.... du moment que ça ne fragilise pas davantage ce 1.9 DCI

moteur changé à 80 000 km
turbo changé en 2014
voilà !!!

grostoto a écrit :et même si c'est une résistance à 1€ dedans, ou est le pb ?

Bon, on va arrêter de polémiquer pour deux francs six sous ...qui a dit qu'il y avait un problème à ce sujet ? du moment que cela fonctionne , et c'est que tout le monde à dit au dessus !
Avec les réserves que cela peut avoir sur l'opacité et la fiabilité à long terme vu que cette technique n'a pour seule intérêt d'augmenter la richesse !

Personne n'a dit non plus que c'était de la m.... ou alors c'est moi qui ait de la m.... dans les yeux

Après, il serait intéressant de comparer la consommation réelle à celle renvoyée par le tableau de bord

grostoto a écrit :et même si c'est une résistance à 1€ dedans, ou est le pb ?
le principal c'est que cela fonctionne, et dans l'absolue, leurrer un composant (sonde t° ou pression gazole) suffit à augmenter les perfs (dans une reprog on modifie les mêmes paramètres).
et vu que les prix sont libres en france, il aurait tord de se priver de vendre son truc à 65€: le bénéf est excellent.

.... il est vrai qu'il faut quand même financer les arrières

plans du site Web

olifon a écrit :Wouahhh !!!
ça fait longtemps que je m'étais pas tapé un tir groupé comme çà !!!
!!!

Salut,
ben """Lepetitnouveauquicritquetoutettoutlemonde"""" il à rien dit

Painchocolat19 a écrit :
olifon a écrit :Wouahhh !!!
ça fait longtemps que je m'étais pas tapé un tir groupé comme çà !!!
!!!
Salut,
ben """Lepetitnouveauquicritquetoutettoutlemonde"""" il à rien dit

grostoto a écrit :c'est ingérable pur un CT qui doit passer 2 ou 3 voitures à l'heure.

Erreur

Rectificatif

ils ( les contrôleurs ) ont maintenant l'obligation de passer 45mn par auto, pas moins ( alors ils ont largement le temps de chercher le moindre défaut )

une reprog correctement effectué n'entraine aucun défaut.

pour les 45mn, je demande à voir.. la dernière que j'ai emmené (il y a 2 mois): c'était bouclé en 25mn (avec 5 essais pour arriver à passer correctement le freinage à main).
mais pas de prise obd sur ce vieux clou...

...

Rien que depuis cet été cela fait 5 autos que je passe...
Je connais bien les gars, on discute de tout et de rien... mais surtout d'autos, mécanique, et CT ( normes, etc )
Leur temps passé par auto est scrupuleusement surveillé par la préfecture ( m'enfin l'un de leurs services ) et au bout de 2 ou 3 autos passées trop rapidement dans la même semaine => courrier ( faut qu'ils expliquent par retour pourquoi... )
Et c'est pas des blagues, le boss m'en a montré 1 reçu le jour même d'un de mes passages

Après, peut-être que tous ne fonctionnement pas pareil suivant les régions... en tout cas par ici c'est ainsi

Concernant les reprogs, si c'est bien fait, c'est clair qu'ils ne verront rien
Mais en cas de bidouilles, changement de calculo ou autres... ils verront tout

bonjour à tous

j'ai débranché mon boitier il y a une dizaine de jours pour voir la différence et voilà le résultat :

un moteur beaucoup plus poussif, moins souple, montée en régime beaucoup plus longue, rétrogradages beaucoup plus fréquents, notamment dans les rond-points, bref beucoup moins agréable à conduire, et une conso qui est remontée à 8,3 L aux cent, sur les mêmes trajets réguliers ( un tiers ville, deux tiers autoroute )

mon bilan est fait : je le rebranche !!!

.... content pour toi

olifon a écrit :oui, je sens une réelle différence, sans conduire comme une brute.
meilleur couple, meilleures accélérations, bref un moteur bien moins poussif, et une conso mixte de 7l. aux 100

olifon a écrit :j'ai débranché mon boitier il y a une dizaine de jours pour voir la différence et voilà le résultat :
un moteur beaucoup plus poussif, moins souple, montée en régime beaucoup plus longue, rétrogradages beaucoup plus fréquents, notamment dans les rond-points, bref beucoup moins agréable à conduire, et une conso qui est remontée à 8,3 L aux cent, sur les mêmes trajets réguliers ( un tiers ville, deux tiers autoroute )
mon bilan est fait : je le rebranche !!!

.... et puis avec cette seule différence de consommation tu rembourses ton investissement en moins de 5000 kms

.... au fait, comment et sur quelle distance calcules tu tes consommations

olifon a écrit :bonjour à tous
j'ai débranché mon boitier il y a une dizaine de jours pour voir la différence et voilà le résultat :
un moteur beaucoup plus poussif, moins souple, montée en régime beaucoup plus longue, rétrogradages beaucoup plus fréquents, notamment dans les rond-points, bref beucoup moins agréable à conduire, et une conso qui est remontée à 8,3 L aux cent, sur les mêmes trajets réguliers ( un tiers ville, deux tiers autoroute )
mon bilan est fait : je le rebranche !!!

salut,
gagner en puissance, amène forcement de l’agrément de conduite sur un véhicule avec un moteur largement sous dimensionné, par contre, la ou tu rêves, c'est sur le gain de la conso... la puissance étant amenée par la combustion de plus de carburant, plus de puissance consomée= plus de conso.
comme ton boitier leur la pression rééle du rail, le moteur injecte plus en vrai, que ce qu'il croit, donc l'info de conso est fausse...

Bonjour,

je lis pas mal de chose dans ce sujet qui réponde avec la logique mais quelquefois elle n'est pas tout à fait vrai.
Comme je l'ai déjà stipulé plusieurs fois j'ai aussi un boitier additionnel.Il ne joue pas avec la pression rail mais avec les ouvertures d'injecteurs (avec possibilité de réglage de paramètre). Je préfère on ne force pas plus sur la pompe HP.
Quant au consommation ce n'est pas le fait d'avoir plus de puissance qu'il y a forcement augmentation de consommation. Dans ce cas on va plutôt dire optimisation du mélange (quoique j'y crois moins en augmentant la pression de la rampe).
Dans tous l'es cas l'odb ne donne qu'une information formelle, il faut plutôt se fier à la distance parcourue et le carburant que l'on remet boitier ou non, le calcul reste le même.

Bon j'ai dit je repars !
Au fait et j'en suis très satisfait, monté à 100 000 km, j'en ai 231000 et c'est un ....2.2 DCI (estce que je suis obligé de le dire !

question fiabilité vous connaissez et pourtant il est encore là.
Mais comme on dit si l'on est satisfait que veut on de plus.

+ 1000 !!!

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pour ceux qui ont un DCI 1.9 fiabilisé

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