Passion Espace Club

Bonjour,
Je suis a la recherche de la réf de l’émetteur récepteur pour la boite PK6
Merci d'avance

bonjour,

la référence du récepteur peut être 8200846748 (pour être sur, il faut ton VIN).
l’émetteur peut être 8200039836.

Bonne soirée.

Merci a toi
je t'ai envoyé le vin par mail
mais c'est la réf de la butée que tu ma donné et c'est l’émetteur récepteur que je cherche

Bonsoir,

C'est l'émetteur (pédalier) ou le récepteur (embrayage) que tu veux???

Bonsoir,
donc la butée c'est le récepteur ?
Et l’émetteur c'es celui qui est au niveau de la pédale ?

Bonsoir,
Non, la butée et le récepteur sont deux choses différentes.
L'émetteur est actionné par la pédale qui, par la pression sur le liquide hydraulique, va actionner à son tour le récepteur.
Ce récepteur va ensuite pousser la fourchette qui va tirer ton embrayage afin de débrayer le couple moteur-boite de vitesse.
La butée d'embrayage est un cylindre qui est entre la fourchette d'embrayage et le disque d'embrayage. C'est elle qui fait bouger le disque sur l'arbre de boite sur la commande de la fourchette.

Donc, pour revenir à nos moutons,
les ref que je t'ai données plus haut sont les bonnes pour ton camion.
Reste à savoir si c'est au pédalier ou à la boite qu'il te faut changer la pièce.

Bonne soirée.

Bonjour,
c'est a cause de la fuite que je demande ça
y a du monde qui a du avoir ce problème je pense donc je pense que c'est coté boite sinon y aurais du liquide dans l'habitacle
je suis un peu neuneu sur la mécanique

Déjà avant de chercher la référence d'une pièce, il faut chercher précisément l'origine de la panne. Pour ça, il faut en dire plus sur les symptômes.

loulou85400 a écrit :Bonjour,
c'est a cause de la fuite que je demande ça
y a du monde qui a du avoir ce problème je pense donc je pense que c'est coté boite sinon y aurais du liquide dans l'habitacle
je suis un peu neuneu sur la mécanique

Si c'est le récepteur d'embrayage, oublie de suite ... C'est une opération compliquée qui nécessite de sortir la boite ... avec à la clé changement d'embrayage et de volant moteur si tu veux faire les choses bien pendant que la boite est sortie, et ainsi éviter de recommencer dans quelques temps.

Il faut regarder si c'est un récepteur intégré à la butée hydraulique (comme sur les 2.2 dci) ou un récepteur externe qui actionne un levier en dehors de la cloche d'embrayage ! car il y a eu ces deux montages sur les 2.2 dt en 1999

Bonsoir,
C'est un 2.2 dci de 2004