Passion Espace Club

Bonjour,

Je viens de faire refaire la distri sur mon Espace 2000 GTS.

J'ai un gros doute sur le boulot fait par le mécano... Je voulais donc qq précisions.

Il a pris les repères au niveau du vilebrequin et de l'arbre à cames. Il n'a pas pris le repère pour le rotor.... Donc il a dû tout reprendre à la pige... Et je me retrouve avec la bougie côté radiateur (avant) branché sur la tête de delco côté boite de vitesse (arrière)... Avant de refaire la distri, c'était l'inverse. Est ce que c'est normal ? N'aurait il pas calé la distri à l'envers ?

Est ce que ca peut expliquer une conso excessive ?

Pour mon info, quel est le cylindre 1 sur l'espace 1 (côté boîte de vitesse ou radiateur) ?

Merci pour votre aide.

Bonsoir,
.... je viens de lire tes 2 sujets, une piste en effet serait en premier lieu de revérifier le bon calage de la distribution.
.... normalement le cylindre 1 est du côté boite.

...

La distri est bien calée... sinon le moteur ne tournerait pas ( voir plus )

Qu'est-ce que tu appelle le rotor

A mon avis il a simplement inversé le distributeur d'allumage ( axe d'un demi tour )

C'est là dessus qu'il faut "jouer"...

Le cylindre 1 est toujours coté boite et çà sur la majorité des moteurs, quelque soit le nombre de cylindres et type de carburant

Bonjour,

Merci pour vos retours. Oui, c'est ce que j'avais lu sur la RTA, que le 1 était côté boite.

Pour Pontiac. Ce que j'appelle le rotor, c'est le doigt d'allumage au niveau de la tête.

D'où ma question. Le cylindre 1 (côté boite) doit être branché de quel côté sur la tête ? Boite ou radiateur ? Là le cylindre 4 (le plus proche de la tete) est branché sur la tete coté boite... Ce qui voudrait effectivement dire que l'allumage est effectivement inversé.

Si c'est le cas, est ce que ca peut jouer sur la conso et sur le bon fonctionnement ?

Merci et bonne journée à tous.

...

Il y a 1 sujet là dessus... avec photos et ou schémas de branchement ( me souviens plus trop )

Par contre... où ?? mode recherche avancée a activer

Vais voir ca... Merci.

Bonjour,
Va voir mon post "c'esr ma premiere distri..." il y a le dessin.
A+
Yves

Super. Merci pour l'info...

Stéven

ne pas se fier aux données dans le manuel, il est possible de devoir changer la position (pas l'ordre d'allumage) sur la tête de delco en fonction de la position réelle.
sinon, enlever le delco et lever l'axe et modifier sa position, attention de ne pas faire tomber l'axe dans le moteur

si ça tourne, pas de souci
si décalé, moteur ratatouille ou pas de puissance