Passion Espace Club

Bonjour,

N'ayant qu'une seule et unique télécommande fonctionnelle sur mon Espace III (la seconde a l'air HS) je me pose la question de savoir s'il y a un moyen de désactiver l'antidémarrage autrement qu'avec la télécommande des portes ...
Sur ma Laguna 1 des années 90, si la télécommande ne fonctionne pas (piles HS par exemple) je peux désactiver l'antidémarrage en entrant un code à 4 chiffres à l'aide du bouton situé en bout de la commande d'essuie glace et la pédale d'accélérateur; j'ai utilisé plusieurs fois cette méthode en particulier le jour où j'ai laissé tomber la clef dans l'eau de mer
Existe t-il une manipulation similaire sur l'Espace ? je n'ai rien vu dans le manuel ..

Sinon est ce que quelqu'un connait un moyen peu couteux pour se procurer une seconde télécommande ?

Bonne journée

Salut . Il me semble que l'anti démarrage est déverouillée grace à la clef que tu mets vers le neiman. Regarde dans la coque de la clef, il y a comme un bout de fer rond (aimant parametré ) qui sera "lu" par une bobine autour du neiman et qui donne l'autorisation de démarrer au b2i
La télécommande tu t'en fou pour démarrer. Elle ne sert que pour les portes. Moi j'ai une deuxieme clef et je n'ai plus de pile. Et bien ça démarre sans probleme Il n'y a que la centralisation que je ne peux piloter

Merci ..

J'étais convaincu que cela fonctionnait comme sur ma Laguna sur laquelle l'anti démarrage est actionné par la fermeture des portes avec la télécommande .. si une fois l'antidémarrage activé tu ouvres la porte sans utiliser la télécommande tu ne peux pas démarrer la voiture ...

Effectivement j'ai vu qu'il y a un aimant dans la coque de la clef ... si j'avais su je n'aurais pas investi 10€ pour des piles

Merci encore

Bonne journée

Salut,

L’antidémarrage du III est spécifique a chaque motorisation... ne pas mélanger les torchons et les serviettes...

Concernant le F4R ( donc multiplexé ), l'antidemarrage concerne
- la centralisation
- le boitier injection
- le transpondeur dans la clé ( petit rectangle FRAGILE !! )
- la partie récepteur dans le TdB
- le calculateur airbag

Et sur les autres motorisations c'est encore autre chose... aussi sur les non multiplexés ( ces derniers sont plus simples )

pontiac a écrit :Salut,

L’antidémarrage du III est spécifique a chaque motorisation... ne pas mélanger les torchons et les serviettes...

Concernant le F4R ( donc multiplexé ), l'antidemarrage concerne
- la centralisation
- le boitier injection
- le transpondeur dans la clé ( petit rectangle FRAGILE !! )
- la partie récepteur dans le TdB
- le calculateur airbag

Et sur les autres motorisations c'est encore autre chose... aussi sur les non multiplexés ( ces derniers sont plus simples )

Et l'antenne autour du Neiman
J'avais oublié le calculateur d'air bag en guise de capteur de choc

pub2n a écrit :

pontiac a écrit :Salut,

L’antidémarrage du III est spécifique a chaque motorisation... ne pas mélanger les torchons et les serviettes...

Concernant le F4R ( donc multiplexé ), l'antidemarrage concerne
- la centralisation
- le boitier injection
- le transpondeur dans la clé ( petit rectangle FRAGILE !! )
- la partie récepteur dans le TdB
- le calculateur airbag

Et sur les autres motorisations c'est encore autre chose... aussi sur les non multiplexés ( ces derniers sont plus simples )

Et l'antenne autour du Neiman
J'avais oublié le calculateur d'air bag en guise de capteur de choc

Salut Yann,

L'antenne autour du neiman sert juste a lire le transpondeur... élément NON codé ( pas comme le reste indiqué au dessus )

J'avais compris que tu détaillais la chaîne et les causes possibles de panne
Le calculateur d'air bag est codé sur le III
Je savais pour la multitude de version, mais je n'avais pas souvenir du codage .

pub2n a écrit :J'avais compris que tu détaillais la chaîne et les causes possibles de panne
Le calculateur d'air bag est codé sur le III
Je savais pour la multitude de version, mais je n'avais pas souvenir du codage .

Arfff... tu me mets le doute ( du coup je ne sais plus )... il me semble qu'il fait parti de la chaîne, particularité du 2.0l 16v

EDIT: dans la liste... j'ai oublié le B2i

Il y a effectivement un capteur de choc intégré qui empêche le démarrage en cas de choc, sur cette motorisation sans le "champignon" sous le capot, il intervient bien dans la chaine et se déverrouille via la clip, d'où ton souvenir je pense

pub2n a écrit :Il y a effectivement un capteur de choc intégré qui empêche le démarrage en cas de choc, sur cette motorisation sans le "champignon" sous le capot, il intervient bien dans la chaine et se déverrouille via la clip, d'où ton souvenir je pense

Très certainement çà...

Ah ces camions... pas facile de s'y retrouver pour le non initié

takeo a écrit :Bonjour,

je me pose la question de savoir s'il y a un moyen de désactiver l'antidémarrage autrement qu'avec la télécommande des portes ...

je peux désactiver l'antidémarrage en entrant un code à 4 chiffres
Existe t-il une manipulation similaire sur l'Espace ? je n'ai rien vu dans le manuel ..

Salut,
Alors oui il existe un code pour le désactiver mais avant tout, comment réagis le voyant rouge (clignotement, fixe) etc sur le tableau de bord ?
Je dois avoir encore en stock la "procédure d'urgence" pour rentrer le code (qui est unique à ton véhicule), de mémoire on le rentre via le bouton de la fermeture centralisée au plafond.

Keni77 a écrit :Alors oui il existe un code pour le désactiver mais avant tout, comment réagis le voyant rouge (clignotement, fixe) etc sur le tableau de bord ?
Je dois avoir encore en stock la "procédure d'urgence" pour rentrer le code (qui est unique à ton véhicule), de mémoire on le rentre via le bouton de la fermeture centralisée au plafond.

Bonsoir,

Il clignote tout le temps quand le moteur ne tourne pas et s'éteint quand il tourne ..

J'ai fermé les portes avec la télécommande et ouvert la porte conducteur avec la clef, le moteur a démarré du premier coup ... donc l'antidémarrage n'est pas activé par la fermeture des portes comme c'est le cas sur ma Laguna .. en effet sur la Laguna si je fais la même chose le témoin "service" et un petit éclair clignotent sur le tdb pour indiquer que l'antidémarrage est actif, il faut alors que j'ouvre les portes avec la télécommande ou que je rentre le code avec la procédure d'urgence avant de démarrer le moteur ..

Bonne soirée

Bonjour,
dans une clé de III il y a 2 systèmes indépendant :
- La centralisation qui permet d'ouvrir et de fermer les portes
- L'antidémarrage qui est lié au transpondeur de la clé

Il est possible d'installer un verrouillage centralisé universel pour les portes et d'ajouter un transpondeur ( une copie ou l'originale de l'ancienne clé ) dans la nouvelle clé.
A+
Yves

troublouse a écrit : - La centralisation qui permet d'ouvrir et de fermer les mortes

Oui mais ça c'est seulement si le Space est un corbillard




Gé

moulino51 a écrit :

troublouse a écrit : - La centralisation qui permet d'ouvrir et de fermer les mortes

Oui mais ça c'est seulement si le Space est un corbillard




Gé

Oups....faut que je me relise

moulino51 a écrit :

troublouse a écrit : - La centralisation qui permet d'ouvrir et de fermer les mortes

Oui mais ça c'est seulement si le Space est un corbillard




Gé

Je me suis lancé le défi de trouver un sujet où ça ne vanne pas.......
(vanne egr?)