Passion Espace Club

Bonjour,
Étant l'heureux possesseur d'un espace 2 . Malheureusement tombé en panne (panne magique du 2.1l dit ) c'est à dire emballement moteur et cie , mais j'ai pu le faire caler .... Et depuis je me suis racheter un véhicule . Je l'échange contre très peu de choses .

Modèle cyclade
De 1997

220000 kms, 7 sièges , les sièges passagers possèdent les appui tête , carrosserie à réparer à la fibre
Bon le moteur je n'en sais rien . Idéal pour bricoleur qui à la possibilité de démonter et vendre les pièces

20l de gasoil dans le réservoir ,

Possible de venir le voir sur le havre

espacus76 a écrit :20l de gasoil dans le réservoir ,

.... la jauge est donc opérationnelle

Tout était opérationnelle !

Sauf maintenant , je suis précis car c'est surtout qu'on avait mis 25€ de gasoil

Bonjour !

Je suis dans l'Eure, pas très loin du Havre.
Je t'envoie un MP.

le ouf a écrit :Bonjour !

Je suis dans l'Eure, pas très loin du Havre.
Je t'envoie un MP.

Et un 9eme ...!

Non non non monsieur Daniel, ça en fera 10 (tu oublies le dtv conduite à droite !)

Oups !!!
Le meat coule pas !!!

En général, c'est du à quoi, un emballement du moteur. De mémoire , il me semble que c'est du à une fuite d'huile au niveau de compresseur, mais ,j'aimerais des précisions

Pas de compresseur sur nos camions, mais des turbo-compresseur, oui

patard a écrit :En général, c'est du à quoi, un emballement du moteur. De mémoire , il me semble que c'est du à une fuite d'huile au niveau de compresseur, mais ,j'aimerais des précisions

Et bien c'est simple . Fuite d'huile au niveau du palier du turbo coté compresseur d'air . (donc turbo HS) L'huile passe dans l'admission et sert de combustible en lieu et place du gazole. Seul probleme, rien ne peut l'arreter Meme si on coupe le contact , l'huile arrive quand meme et le moteur continu à monter en régime Si on arrive pas à le faire caler rapidement , il prends des tours jusqu'à plus d'huile , et là , fatalement serrage
Ou alors surrégime et casse moteur par une soupape / piston
Des fois, ça se passe mieux Pour exemple, c'est arrivé sur mon 3 avant que je l'achete
Je l'ai pris quand meme dans l'état . J'ai changé le turbo (jeux du palier : 1,5 mm à peu prés ) Un bon nettoyage de l'intercooleur et remise en route sans soucis Et bien il tourne comme une montre. Aucune casse , pas de bruit suspect , rien
Quand ça arrive , c'est trés impressionnant. Il suffit de regarder les vidéo sur you tube

Toujours personne ??

Camaro73 a écrit :

patard a écrit :En général, c'est du à quoi, un emballement du moteur. De mémoire , il me semble que c'est du à une fuite d'huile au niveau de compresseur, mais ,j'aimerais des précisions

Et bien c'est simple . Fuite d'huile au niveau du palier du turbo coté compresseur d'air . (donc turbo HS) L'huile passe dans l'admission et sert de combustible en lieu et place du gazole. Seul probleme, rien ne peut l'arreter Meme si on coupe le contact , l'huile arrive quand meme et le moteur continu à monter en régime Si on arrive pas à le faire caler rapidement , il prends des tours jusqu'à plus d'huile , et là , fatalement serrage
Ou alors surrégime et casse moteur par une soupape / piston
Des fois, ça se passe mieux Pour exemple, c'est arrivé sur mon 3 avant que je l'achete
Je l'ai pris quand meme dans l'état . J'ai changé le turbo (jeux du palier : 1,5 mm à peu prés ) Un bon nettoyage de l'intercooleur et remise en route sans soucis Et bien il tourne comme une montre. Aucune casse , pas de bruit suspect , rien
Quand ça arrive , c'est trés impressionnant. Il suffit de regarder les vidéo sur you tube

Suffit de le faire caler , mais ça m'est déjà arrivé 2 fois ...
Oui c'est assez impressionnant , surtout quand on sait pas quoi faire pour y remédier

salut
Le Ouf n'a pas donné suite ?

Il me semble que non

Au cas ou, j'ai un turbo...

Mon avant dernier Espace on a acheté un turbo de casse ailettes fixe et cie , et le moteur avait un soucis aussi donc bon . Puis j'habite en immeuble sans parking , si quelqu'un le veut ça tient toujours

Toujours personne ??

Salut,

espacus76 a écrit :Toujours personne ??

Étrange que personne ne se manifeste...

Un poil trop loin... sinon pour ce soir tu l'avais plus

le havre...avec une Jeep ... et un plateau, au jus de betterave what else ?

+1

pontiac a écrit :Un poil trop loin... sinon pour ce soir tu l'avais plus

.... ok pour ce soir, mais demain dans la journée sous le beau soleil de Normandie, sans clim et vitres ouvertes, ça doit pouvoir se faire

orval56 a écrit :le havre...avec une Jeep ... et un plateau, au jus de betterave what else ?

Bah nan... bruits dans le pont avant du Jeep ( roulement )... donc avec ce ronron pas question de faire une longue distance

Pour le moment il ne sert que localement

espacus76 a écrit :Toujours personne ??

Bonjour

...et depuis !?

Depuis , un casseur me l'a finalement repris donc débarrasser de ça

La casse du turbot est la panne la plus "gentille", c'est ce que l'on avait cru sur le miens ....

....échange turbo par un autre reconditionné (disponible ayant parcouru seulement 200 mètres) ...

....redémarrage sur 3 pattes ....

....swap moteur et quand même ouvert celui d'origine ....

.... juste "pour voir" .....

..... un piston fondu ..... tu l'as dans l' fut Dudu ....

Et pourtant je l'avais calé le plus vite possible, mais trop tard a 130 sur autoroute c'est la mort sure.



Gé