Passion Espace Club

Bonsoir,

Après plusieurs lectures dans le forum, je penche pour un E4 2.0T ... L'achat pourra s'effectuer ce mois-ci en principe.
J'ai vu un modèle Authentique de 2004 avec 116000 km à 3800€ (vendue par un particulier mais garantie de 2 mois par son garagiste) j'ai demandé à quelles fréquences les vidanges ont été réalisées, question vitale pour nos amis les turbos, si j'ai bien compris. J'ai posé la même question pour un Initiale long avec 145000 km à 4390€. Cordialement

Bon dimanche à tous,

Un bon coup de patins! Point mort et marche arrière toute... Ah la PK6, ce n'est pas un cadeau livré avec E4. En phase 2 pk4, je ne trouve pas de 2.0T que du 2.0 dci (dans mon budget). On fait beaucoup de petits parcours avec les enfants école etc... ça peut-être jouable avec le 2.0 dci FAP si je roule une fois pars mois dans les tours afin de régénérer mais ça ne me plait pas tout ça . Le 2.0 dci sans FAP, serait le moteur parfait avec pk4 mais à 200000 j'aurais certainement beaucoup de frais annexes. Point important, il faut que les places arrières en 3è rangé soit accessibles, nous pensions à virer le siège central et c'était parfait en configuration mais avec cette pk6, c'est prendre un risque au dessus de nos moyen si panne de boîte.
Allez, préparation de la choucroute et un pti blanc au frais.

RossiMGV a écrit :Bon dimanche à tous,

Un bon coup de patins! Point mort et marche arrière toute... Ah la PK6, ce n'est pas un cadeau livré avec E4. En phase 2 pk4, je ne trouve pas de 2.0T que du 2.0 dci (dans mon budget). On fait beaucoup de petits parcours avec les enfants école etc... ça peut-être jouable avec le 2.0 dci FAP si je roule une fois pars mois dans les tours afin de régénérer mais ça ne me plait pas tout ça . Le 2.0 dci sans FAP, serait le moteur parfait avec pk4 mais à 200000 j'aurais certainement beaucoup de frais annexes. Point important, il faut que les places arrières en 3è rangé soit accessibles, nous pensions à virer le siège central et c'était parfait en configuration mais avec cette pk6, c'est prendre un risque au dessus de nos moyen si panne de boîte.
Allez, préparation de la choucroute et un pti blanc au frais.

Ben, un 2.0T BVA !

Et tu as une poignée sur le côté du siège pour le basculer, afin de libérer le passage AR !

Salut
Quel rapport entre le siege central et la BV ?
Je ne vois pas ???

camion rouge a écrit :Salut
Quel rapport entre le siege central et la BV ?
Je ne vois pas ???

ET là, c'est mieux ?

Ben ouais ! J'ai mis mes lunettes !
Non, je ne comprends pas le lien qui relie le fait qu'il y ait ou non un siege au centre et la BV PK6 ????

Ok pour la poignée, nos chères têtes blondes ont besoins de nous pour mettre les ceintures donc, il faut que cela soit accessible pour nous sans faire les acrobates pour les années à venir. BVA c'est ma femme qui va être contente!

camion rouge a écrit :Ben ouais ! J'ai mis mes lunettes !
Non, je ne comprends pas le lien qui relie le fait qu'il y ait ou non un siege au centre et la BV PK6 ????

Aucuns !!

Il a 2 soucis (qui, pour moi, n'en sont pas) :

1/ la fiabilité de la PK6 =======> 2.0T BVA (encore faut-il que l'entretien ait suivi)

2/ L'accessibilité AR =========> D'où cette fameuse poignée !

C'est bon, là ??

C'est bien ce que j'avais compris!
Mais l'absence de ponctuation claire laissait penser qu'il y avait un lien !

camion rouge a écrit :C'est bien ce que j'avais compris!
Mais l'absence de ponctuation claire laissait penser qu'il y avait un lien !

+ 1 !!

C'est vrai, qu'en général, je dégaine vite sur ce sujet..

Bon, là, suis enrhumé, et le cerveau embrumé !

Bonjour camion rouge,

EAime a bien résumé, la BVA pour mon soucis de boîte manuelle et je pensais ôter le siège central pour faciliter les accès aux places, je ne connais pas les fonctionnalités / subtilités de E4. Une BVA douce et vidangée régulièrement et bingo! (si madame reste ok à la BVA)
Pour le 2.0T BVA en phase 2, il n'y en a pas énormément mais je serai dans l'urgence absolue mi juillet .

Donc, je ne suis pas pressé.
Et là camion rouge, est-ce assez claire?
Allez je repart en cuisine.

Tres clair !!!
Pour ma part, en configuration 6 places , c'est l'implantation "autobus " !!!
3 rangées de 2 !
C'est le plus pratique !

Ma configuration des sièges après mûre réflexion est 2 + 2 + 2. Avec ceci, les 2 plus grands enfants même pas 4 et 6 ans sont tout au fond du couloir , les plus jeunes derrière nous et nous avons un couloir central hyper pratique!

Pour moi qui n'ai que deux enfants, 6 sieges et pas trop de place pour stocker, la configuration est:
3 sieges au rang 2, celui du milieu en mode table et avancé au maximum (pratique pour poser les doudous).
Le sixieme siège est au rang 3 mais au milieu, refermé et relevé pour laisser du coffre. Il permet aussi de boucher le trou entre le siege table et le coffre. J'utilise un tendeur pour le maintenir relevé. C'est parfait et les 6 sieges sont toujours dispo en cas de besoin.

Mince, un siège au milieu du rang 3 , est-ce valable uniquement pour votre Espace III ou pour le IV également? J'aime bien la config autobus, que du bonheur à venir!

EAime,

La poignée fait basculer le dossier du siège, mais pas le siège complètement, si?
Plus que 2 soucis à régler et je serais le papa le plus heureux!

RossiMGV a écrit :Mince, un siège au milieu du rang 3 , est-ce valable uniquement pour votre Espace III ou pour le IV également? J'aime bien la config autobus, que du bonheur à venir!

Je vais laisser les possesseurs de 4 repondre, mais je pense que le principe est le meme sur le 4.

RossiMGV a écrit :EAime,

La poignée fait basculer le dossier du siège, mais pas le siège complètement, si?
Plus que 2 soucis à régler et je serais le papa le plus heureux!

Siège complet !

Ha bin oui, là je m'incline! Bonne journée, merci.

Pour les 3 et les 4 :possibilité de mettre le siege du fond au centre grace aux rails !!

camion rouge a écrit :Pour les 3 et les 4 :possibilité de mettre le siege du fond au centre grace aux rails !!

Les II itou... ceux avec siège sur rail

T'as une photo d'un 2 avec rails ?????
Perso , j'en ai jamais vu !!!

camion rouge a écrit :T'as une photo d'un 2 avec rails ?????
Perso , j'en ai jamais vu !!!

Pas les rails au sol mais sur les sièges

En config 2 / 3 / 1 ( 1 au milieu dans le coffre )

L'ecartement des fix au sol ne permet pas de fixer un siege au centre !