Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème avec mon Espace 2 2.2i RXE de 92.

En effet, au démarrage (à froid) le ralenti est stable, par contre dès que j'accélère, le moteur broute et monte difficilement dans les tours. En insistant, j'ai l'impression qu'il ne tourne plus sur ses 4 cylindres.
Si on le laisse tourner au ralenti, il tourne normalement, puis s'étouffe, se met à tourner comme une patate (sur 2 ou 3 cylindres à priori) puis cale. Lorsque j'essaie de le redémarrer, il faut insister longtemps jusqu'au redémarrage ; il repart sur 2 ou 3 cylindres puis se remet à tourner normalement, jusqu'à répéter le phénomène.
Si on accélère sur un filet de gaz, il prend bien les tours, mais si l'accélération est plus franche il se remet à tourner comme une patate puis finit par caler...

Je précise que le filtre à essence est neuf, les bougies sont bonnes...

Le moteur est un J7T 772.

Ça lui à pris d'un coup, sans signes avant coureurs, depuis il ne peut plus rouler car j'ai peur de rester immobilisé.

Avez-vous déjà rencontré ce problème sur vos véhicules ?

Merci pour votre aide !

Salut
Capteur pmh ?
Sonde defectueuse?

Salut,

Problème d'injecteur(s)

stéthoscope en main ( ou morceau de tube de moins de 1cm )... écouter à l'oreille quel injecteur cliquette plus fort ( ou moins ) que les autres

Bref ! les 4 doivent avoir le même cliquetis

Sinon après cela... on verra pour autre chose

Capteur PMH ou sonde LdR ne donne pas les symptômes décris,
Et c'est un injection Bosch, pas un Deka !

Apres avoir vérifié les injecteurs comme indiqué, vérifier la sonde lambda.

Pour cela , la débrancher, (un code erreur va surement s'afficher mais ne pas en tenir compte)
Démarrer , vérifier que rien n'a changé à froid
Quand le moteur est chaud, s'il a les mêmes symptômes, ce n'est pas la sonde
Si le moteur tourne bien , la sonde est hs

Hello

La lambda n'est pas ignorée à froid ? genre pendant 30s ou 1min

Wutch a écrit :Hello

La lambda n'est pas ignorée à froid ? genre pendant 30s ou 1min

Si !

Faut qu'elle arrive a la bonne T° pour envoyer les infos au calculo

Sur l'injection Bosch => pas d'indication au TdB de défaut injection ou autres

On va eviter de partir dans tout les sens... sinon cela va vite être la foire...

Tu nous fait chaque test et rapport... ensuite on avisera