Passion Espace Club

Pas pour moi, je vous rassure !

Trouvé sur Forum-Auto, François14 est aussi sur le coup :

http://www.forum-auto.com/marques/renau ... 115942.htm

Le mossieur il a dit "c'est un vaisseau Grolandais"




Gé

... 56000 kms et dans cet état intérieur (siège, poussière ... )
4 vidanges pour un véhicule de 14 ans , rien que cela me ferait fuir quelque soit la motorisation ! Alors en V6 dCi

Salut
Le type , il a des bonnes caisses, des moins bonnes mais toutes sont fiable !
Et il investit dans une bouze pareille ???
La voiture a 15 ans et - de 60mkm ???
4000 km/ an???
A la 1ere acceleration un peu franche, tout va craquer !!!

Bonsoir,

Véhicule très négligé! Concernant le kilométrage c'est 0 pointé de la part de notre ami EAime (059...)
J'espère qu'il ne l'a pas payé cheros et que ce camion emmènera son proprio encore autant d'années qu'il en a.

RossiMGV a écrit :Bonsoir,

Véhicule très négligé! Concernant le kilométrage c'est 0 pointé de la part de notre ami EAime (059...)
J'espère qu'il ne l'a pas payé cheros et que ce camion emmènera son proprio encore autant d'années qu'il en a.

Et pourquoi ?

Vendu pour "56 000km", et un compteur qui affiche 059km.....

En principe, le kilométrage réel s'affiche en haut du TDB, les kilométrages journaliers et autres indications de l'ODB en dessous !

Et en plus, une révision dans 125 km......

Entretien rigoureux qu'il dit ... et la vidange tous les deux ans, voire plus précoce vus les types de trajet réalisé et les vidanges des fluides de refroidissement et de frein préconisés par le constructeur ( entre deux et cinq ans) , ils ont été fait On parle d'une vidange de boite
Qui lui parle des OTS très nombreuses sur des blocs d'avant 2005, qui devraient être déjà faites et dont le propriétaire ne parle pas
Je lui souhaite tout le bonheur et beaucoup de chances avec ce V6 dCi . Il risque d'avoir d'énormes surprises au premier gros embouteillage cet été, voire de trajet en montagne

Salut tout le monde

Moi je releve qu il parle de jantes 18 pouces , alors que ce sonr celles d origine en 17'...

Et alors?
J'ai bien des 15 sur mon blanc !

ypyann a écrit :Salut tout le monde

Moi je releve qu il parle de jantes 18 pouces , alors que ce sonr celles d origine en 17'...

bonsoir Ypyann ce sont bien du 18 pouces d'origine et non du 17 les mienne sont en 18 et sont d'origine

steph973 a écrit :

ypyann a écrit :Salut tout le monde

Moi je releve qu il parle de jantes 18 pouces , alors que ce sonr celles d origine en 17'...

bonsoir Ypyann ce sont bien du 18 pouces d'origine et non du 17 les mienne sont en 18 et sont d'origine

17 pouces d'origine, option en 18' (jantes identiques)

Tu l'as probablement acheté avec cette option

Oui les 18 pouces pleiade sont bien une option , d origine ce sont des 17 pouces , autant sur privilege qu initiale .

camion rouge a écrit :Et alors?
J'ai bien des 15 sur mon blanc !

Tu veux pas des jantes alu de R25 en 15 pouces ???
J en ai a vendre comme par hasard!!!

J'aime pô les jantes alu !!

Tiens un deuxième Thierry schtroumpf grognon

pub2n a écrit :Tiens un deuxième Thierry schtroumpf grognon

Depuis que j'ai perdu une roue avant sur le rouge, a moins d'avoir les goujons kivonbien
, pas question pour moi d'en remettre !!

EAime a écrit :

steph973 a écrit :

ypyann a écrit :Salut tout le monde

Moi je releve qu il parle de jantes 18 pouces , alors que ce sonr celles d origine en 17'...

bonsoir Ypyann ce sont bien du 18 pouces d'origine et non du 17 les mienne sont en 18 et sont d'origine

17 pouces d'origine, option en 18' (jantes identiques)

Tu l'as probablement acheté avec cette option

Bonjour tout le monde Bonjour EAime

sur le mien le 18 était pas une option monte d’origine peut être par ce que il vient de Belgique

Sûrement, les équipements varient beaucoup selon les marchés.

je me souviens bien à la sortie de l'espace 4, au moins sur les initiale en 2004 les pleiades en 18 etaient de serie, c'etait le 17 en option. pour abaisser le cout des pneus pas mal l'ont fait, grosse erreur les pneus se fument tres rapidement en 17 et durent plus longtemps en 18 : j'arrive à faire presque 40.000 avec un train de pneus avant.

bref v6 dci de ces années là = grosse daubasse et quand bien meme il a eu les ots et suivi ca tombe en panne tous les 4 matins. un ancien collegue a viré sa 3.5 pour prendre un v6 dci, il s'en ai mordu les doigts. ca consomme bien et evidemment panne sur panne, très couteuses.....

Pour quelle raison les 18" s'useraient moins ?
Dans les deux cas la circonférence est identique (quasiement), et je doute que la souplesse du 17" ajoute autant d'usure, en tout cas ce sera nettement plus confortable.
L'espace a toutes ses roues en 17", car nous avons eu un véhicule en 18" et 17", sans façon le 17" était bien plus confortable.

Ton collègue n'avait pas de soucis avec le 3.5 fkp ?
Ce qui me dérange en plus avec le V6DCI c'est quand même la "faible" puissance, ça n'est quand même pas époustouflant et les perfs sont quand même très quelconque.

Flo.

les 18 sont plus larges que les 17 et supportent ainsi mieux le poids. d'autant que l'indice de charge est de 100 en 18" (en 17 je ne sais pas). par contre le para doit etre nickel ainsi que l'etat du train avant car forcemment avec des pneus plus larges le moindre defaut se paye cash.
pour le confort par contre je confirme, j'ai pu conduire des 4 en 17 c'est relativement confortable, en 18 c'est plus raide, notamment sur des petites imperfections, par contre coté comportement ca n'a rien à voir: en 17 le pneu s'ecrase et supporte mal la contrainte, en 18 sa grande dureté evite grandement ce souci. sachant que celui que j'ai en 18 est plus lourd que celui en 17.

si tu as l'occasion essaye tu verras vraiment la difference : en 17 un 4 est plus proche d'un 3 en 16 coté train avant.

avec son 3.5 mon collegue n'avait pas de souci ( 200.000kms) et ce c.. là avait peur de commencer à en avoir. du coup il a pris un DCI avec 180.000 kms et hop panne (pompe HP) plus des tas de trucs liés au dci. il a regretté de ne pas m'avoir ecouté, surtout qu'il faisait 4 kms le matin et 4 le soir. super l'interet d'un diesel dans ce cas là .....élu boulet du jour

Bonsoir,

Ayant déjà eu sur notre précédent véhicule du 17 et 18" je vois bien la différence que ça peut donner, et personnellement pour notre usage familial / normal il n'y a pas photo-> 17" sans hésitation j'étais même content qu'il soit en 17 quand on a acheté celui là

Ah oui là c'est clair que c'était vraiment pas une bonnée idée............
Dans les deux cas la conso devaient être gargantuesque !

Flo..

fkp 94 a écrit :je me souviens bien à la sortie de l'espace 4, au moins sur les initiale en 2004 les pleiades en 18 etaient de serie, c'etait le 17 en option.

Ce n est pas ce que disent les catalogues de l époque.

ma memoire n'est pas parfaite mais ca m'avais marqué à l'epoque. de quelle année est ton catalogue ? pour moi entre 2002 et 2004, au moins les initiale etaient en 18 de serie et 17 à la demande en option "negative". le mien a des pleiades comme tous les 3.5 initiale que je connais avant le changement avec un autre modele de jantes, plus typées batons, que j'apprecie moins, j'en ai d'ailleurs 4 à vendre.

Flo2 a écrit :Bonsoir,

Ayant déjà eu sur notre précédent véhicule du 17 et 18" je vois bien la différence que ça peut donner, et personnellement pour notre usage familial / normal il n'y a pas photo-> 17" sans hésitation j'étais même content qu'il soit en 17 quand on a acheté celui là

Ah oui là c'est clair que c'était vraiment pas une bonnée idée............
Dans les deux cas la conso devaient être gargantuesque !

Flo..

pour le confort le 17 est conseillé, mais uniquement pour ce parametre là.

conso gargantuesque surement, mais ca n'etait pas le probleme, quand bien meme tu bouffes 25l/100, en faisant 50 kms/ semaine ca importe peu.