Passion Espace Club

Bonjour a tous

Ayant atteint 63000 kms mon camion a bientôt 8 ans et comme je viens de l'acheter je n'ai aucune facture ni aucune trace dans l'historique Renault qui montre que les courroies accessoires ont été changées.
Donc je les ai fait remplacer chez Renault.
Seulement voilà je viens de récupérer le camion et a froid les courroies crient, puis une fois chaud plus rien
Est ce que c'est normal ou est ce que je dois m'inquiéter ?
Merci de votre réponse

Salut,
Retour au garage ou tu a fait changer la courroie.
Certainement un problème de tension courroie.

Salut
Sur ce moteur, c'est pas un tendeur automatique ?

Yes tendeur auto
À voir s'ils ont changé le galet tendeur
A 8 ans j'aurais fait la poulie damper car elle n'aime pas le changement de tension

jma a écrit :Yes tendeur auto
À voir s'ils ont changé le galet tendeur
A 8 ans j'aurais fait la poulie damper car elle n'aime pas le changement de tension

Salut

Je confirme, galet tendeur change, qui fait partie du kit d'ailleurs pour la modique somme de 300 euros pièces et main d'oeuvre

Sur le nôtre on avait changé juste le roulement du galet tendeur.
Par cntre ce n'est pas un tendeur automatique !
Ca se règle la tension.
Si ça le fait uniquement au démarrage sans toucher la direction assistée alors il faut retendre légèrement la courroie d'alternateur.

Si ça le fait en braquant forcément c'est l''autre courroie qu'il faut retendre.

C'est assez facile à tendre la courroie de l'alternateur, mais il faut enlever la roue avant droite, pour pouvoir bloquer l'écrou dessous le tendeur, et tendre plus ou moins par le dessus le tendeur.

J'ai eu le même cas sur le nôtre après changement immédiat RAS, une semaine après et par temps frais, ça faisait du bruit, j'ai légèrement retendu et RAS.
Si tu ne le fait pas ta courroie va être HS prématurément.

jma, il y a une poulie damper sur le 3.5 V6 ?

Flo.

J'ai eu le même cas après un changement de courroie : ça couine (comme disait Freddy Mercury !) à froid. Je reviens au garage, il me retende qqchose (alors qu'il m'avait bien dit que c'était une tension automatique) et depuis, plus aucun soucis !

Bref, retour Renault

+1
Pas de tendeur automatique, donc retour garage pour retendre un peu la courroie.
Du c'est celle de direction, bon courage... Un cauchemar pour accéder au tendeur !

+1 avec forever......

Flo.

Ok ! Depuis 2 jours elle couine moins, peut être une période de rodage, mais par sécurité je vais quand même retourner voir Renault
Merci de votre retour

Si ça couine même de temps en temps ce n'est pas normal.
Vérifie une fois démarré moteur froid en braquant à l'arrêt si ça couine encore plus fort ou pas pour voir si une seule courroie ou les deux sont à retendre.

Attention aussi, sur le nôtre, par moment les 10 premières secondes RAS, mais après, toujours au ralenti ça commençait à couiner de plus en plus fort, c'est environ le temps qu'il faut avant qu'il mette en marche la clim et tire un peu plus sur cette courroie.

Flo.

J'avais le même problème quand on m'avait changé la mienne suite à la mort de mon alternateur.

J'ai dû y retourner pour retendre tout ça. Le mécano de chez Renault m'a dit qu'il ne comprenait pas car il a tendu aux préconisation. J'ai insisté et il l'a fait devant moi et depuis plus rien. D'ailleurs ça lui a permis de retrouver son chiffon qu'il avait oublié prés du ventilo

Perso on avait tendu il nous semblait correctement pas de soucis dans les jours qui ont suivi, mais au bout d'une semaine + changement de temps ça patinait........

Flo.