Passion Espace Club

bonjour je cherche solution pour autoradio et je pensais a un écran tactile fixé sur planche de bord qui par un câblage se connecterais a l autoradio que je remettrait sous le siège passager. par exemple ou ailleurs (quitte a tirer les fils.) quelqu'un a déjà fais ça? sinon il y a des systèmes avec écrans motorisé, mais ça me plais pas. a vos idées ou vécu

.... dans ce cas changes d'espace

à part le remettre un poste dans la boite à gant je ne vois pas autrement
pour rallonger les câbles il me semble que sur un vieux post(+5 ans) quelqu'un l'a déja fait

Ça doit être possible de créer un prolongateur ISO pour ramener les fiches dans la boite à gants en passant sous la console centrale et sous la moquette, puisque je l'ai fais pour les câbles de mon kit mains libres.
Par contre, pour moi, le gros problème sur cette voiture c'est l'emplacement de l'autoradio. L'avoir dans la boite à gants ne me convient pas (j'aime pas rouler boite à gants ouverte), et dessous encore moins (trop bas). Pour moi l'idéal serait de modifier la boite à gants supérieure (en gros en découpant le couvercle, pour y installer un autoradio 1Din avec écran motorisé. Mais comment faire ça proprement?

je pense pas qu'il y a de la place derrière pour l'intégrer ,
à part su tu récupères un couvercle de boite a gant et que tu le sacrifies en faisant un appendice
surélevé

Oui, je ne suis pas sûr du tout que ça rentre, il faudrait tester de découper sur une épave.
Et même si ça rentrait, faudrait être balèze pour intégrer proprement. Et comme c'est la seule solution qui m'aurait convenu pour intégrer un autoradio, j'ai préféré abandonner l'idée, conserver l'auditorium, et intégrer un kit Parrot pour les MP3 et le Bluetooth.

Bonsoir
Sur mon dci130 je me suis ''amusé'' à sortir l'unité centrale de l'auditorium de son enclave devenu humide ( trace d'eau et un peu de rouilles autour !!!!!pourquoi???? Mystère...) et l'installer dans la boîte à gants.

Prévoir un bonne journée de travail
j'ai remonté tout les fils du dessous du siège passager à la boîte à gants.
C'est de la norme Iso pour le faisceau principale + antenne, + 1 embout pour le chargeur cd au coffre, +un autre pour l'écran et + un pour la commande au volant

Le câblage passe sous le siège passager, vers la portière avant droite,remonte vers l'avant pour s'emboîter à un connecteur derrière le plastique à droite du pied du passager avant remonte et va vers le B2II.

C'était assez fastidieux tout ce plastique à déboîter et à remboiter....

Côté positif je peux changer de poste quand je veux en tout simplicité maintenant.
Côté négatif si je change de poste je perds l'affichage à l'écran
( remarque j'm'en fout quand je roule ) mais je perds aussi la commande au volant détail de taille.
On peux trouver des boîtier pour intercaler entre le nouveau poste et récupérer l'affichage et la télécommande mais l'interface coûte un peu chéro à mon avis, surtout que chaque fabriquant à son propre interface etc etc.....

Bref

Bref l'auditorium est pas mal mais difficile de le mettre au goût du jour cd/rw Mp3 etc...
Certains parviennent avec un peu de bidouille à rajouter une entrée auxiliaire mais franchement j'ai vu les plans, ça me tente pas trop de cisailles mes circuits électronique juste pour rajouter un peu de son,
.
Et pis c'est bien de se graver soit même ses compiles d'été non????



Allez Adiú

Zamin974 a écrit :Bonsoir
Sur mon dci130 je me suis ''amusé'' à sortir l'unité centrale de l'auditorium de son enclave devenu humide ( trace d'eau et un peu de rouilles autour !!!!!pourquoi???? Mystère...)

T'aurais pas une fuite d'aerotherme?
C'est pas humide au niveau du B2I?

moufle.vivant a écrit :

Zamin974 a écrit :Bonsoir
Sur mon dci130 je me suis ''amusé'' à sortir l'unité centrale de l'auditorium de son enclave devenu humide ( trace d'eau et un peu de rouilles autour !!!!!pourquoi???? Mystère...)

T'aurais pas une fuite d'aerotherme?
C'est pas humide au niveau du B2I?

Salut

Oui et non

Oui y a une fuite et j'ai trouvé un bon tutoriels sur le forum pour régler ça.


Et non car les traces se trouvaient sur l'unité centrale..... Sous le siège passager... (toujours pas réglé d'ailleurs


Adiú