Passion Espace Club

Salut Moulino,
Faire la mécanique sur le trottoir ... . Je me doutes que parfois pas le choix comme ceux qui font ça sur les parkings en bas des résidences.

Bravo a toi !! .

Bonsoir P23;

Sur le trottoir est bien sur une image vue qu'il n'y as pas de trottoir dans le jardin.
Mais c'est bien dans l'attente du mécano qui ne venait pas que j'ai du prendre la décision de le faire moi-même.

Cric hydraulique, cales, et accès quand même pas très évident, mais j'y suis arrivé.
La remise e place d'une nouvelle batterie n'as pas été non plus une mince affaire, car nous avons terminés a la lampe

Il n'y faisait pas chaud dehors, mais pas le choix, l'atelier est occupé par la Spit, et j'avais absolument besoin de l'Espace le lendemain.
La on commence a sentir les limites du papy de 71 ans
Donc aujourd'hui et il a parfaitement roulé.

Maintenant il reste a remplacer le silencieux AR (la je ne le ferais pas moi-même, c'est le mécano qui s'y collera )
Puis également a vérifier les jeux dans la roue AVD, je pense qu'une rotule commence a fatiguer, et il serait bon de faire cela avant le futur CT en Février.


Gé

Bon en fait c'est 72 ans et pas 71 ans comme je le pensais.

Si ça se trouve a 75 ans, je ferais encore les mêmes conneries allongé sous une bagnole ?



Gé

moulino51 a écrit :Bon en fait c'est 72 ans et pas 71 ans comme je le pensais.

Si ça se trouve a 75 ans, je ferais encore les mêmes conneries allongé sous une bagnole ?



Gé

Ben! je suis encore plus , disons, avancé dans l' âge puisque de 41 et je me couche encore sous les voitures, pour la Jeep cela va bien elle est assez haute

Pour ce qui est démarrer une batterie faible, j' ai acheté ce Booster sans recharge
https://www.norauto.fr/produit/booster- ... Name=48702

Et moi de 61 et je me plains quand je descends dans la fosse.

He bin je m'incline bien bas, j'espère pouvoir en faire autant si je suis encore de ce monde !

Merci Yves,

Mais quand tu n'as pas le choix, faut bien y aller.
Tu as au moins un avantage, c'est que tu connais bien l'Espace et tu y perds moins de temps que moi.

Ce n'est pas que la mécanique me dérange, mais maintenant c'est surtout les limites physiques qui commencent a poser des soucis.


Gé

yves78 a écrit :Et moi de 61 et je me plains quand je descends dans la fosse.

He bin je m'incline bien bas, j'espère pouvoir en faire autant si je suis encore de ce monde !

Ben! j' ai plus de 40 années avec beaucoup de couverture ainsi que zinguerie-chauffage-sanitaire et surtout fumisterie en tout genre

Mes reins ont tenu le coup et cela sans ceinture. Je monte encore sur les toits pour le ramonage ( personnel )

Philou 33 a écrit : Mes reins ont tenu le coup et cela sans ceinture.

Les miens ne tiennent plus trop le coup après des centaines de tonnes de mobilier et autres objets transportés pour approvisionner le magasin, mais ça vas mieux maintenant car je connais mieux mes limites.

Philou 33 a écrit : Je monte encore sur les toits pour le ramonage ( personnel )

Tiens toi aussi tu aime bien "ramoner la cheminée a mémé", on se rejoins alors, il y a un mois, j'étais sur le toit pour poser la cheminée Poujoulat (depuis le temps que je devais le faire).

Les d'jeunes vont finir par nous prendre pour des extraterrestres avec "notre temps que les moins de vingts ans ne peuvent pas connaitre"

La vie est belle non


Gé

Wouais! pourvou que ça doure

Bonsoir a tous,

Dans la rubrique "c'est pas la meilleure saison pour bricoler sous l'Espace" suite de l’épisode ....

Aujourd’hui remplacement de la partie arrière de la ligne d'échappement.

La ligne d'origine est un ensemble complet, il faut donc la couper avant la traverse AR pour inserrer le nouveau pot.
Pot commandé en Allemagne, 45 € fdpc (impossible de trouver un tel prix au Magreb avec frais de Porc Compris )

Prochaine étape, remplacement des deux pneumatiques avant, passage au CT en début d'année (lèger jeu dans les rotules axiales) je vais attendre le CT pour les remplacer.


Gé

Pot remplacé,
Le lien pour le pot sur la Baie : https://www.ebay.fr/itm/RENAULT-ESPACE- ... 1438.l2649

Il faut prévoir une bride de 60 mm non fournie.

Gé

Bonsoir les filles,

Dernières nouvelles, passé le CT et contre-visite

-Rétro Gauche endommagé >>>>> Remplacé
-Opacité des fumées >>>>>>> Vais lui mettre une dose de Bardhal et ça devrait passer


-Anti-brouillard avant Question : ou se trouve ce p**** de relais


Merci de vos lumières

édit ... peut-être un début de réponse ICI ?



Gé

Salut Moulino......il avait quoi ton rétro?

Mon rétro avait été mangé par la poignée du portail (madame l'avait un peu aidé)

Cassé au niveau de l'articulation et irréparable, j'ai retrouvé une base, et ai remplacé également la coque.

Pour les AB avant, la question ne se pose plus, c'était bien le file blanc au commodo.

Il faut sortir le volant pour accéder

Bat 12 volts débranchée, bisous de cosse.

édit : pas de volant a enlever, le commodo se dévisse avec une clé torx de 8


Gé

[Résolu]

Pas de relais, il se trouve dans le B2i

Le fil blanc vas être ressoudé aperçu ICI vue du commodo et pas besoin de démonter le volant

Bière, on terminera le malade demain matin

Très très bon investissement de filer dix balles au club tous les ans



Gé

j' espère que t'as pas renouvelé le CDD de madame

Je ne vais pas lui en vouloir pour un petit ( ) rétro de rien du tout.

Je l'ai graissé (le rétro, pas madame) et il se rétracte vraiment mieux.

Bon pour le rétro, ça a quand même été une belle m**** a démonter, vu que la visse centrale était grippée, et faisait tourner le prisonnier, il a fallut démonter le TDB.


Gé

moulino51 a écrit :Je ne vais pas lui en vouloir pour un petit ( ) rétro de rien du tout.

Je l'ai graissé (le rétro, pas madame) et il se rétracte vraiment mieux.

Bon pour le rétro, ça a quand même été une belle m**** a démonter, vu que la visse centrale était grippée, et faisait tourner le prisonnier, il a fallut démonter le TDB.


Gé

Ah oui quand même
Bon l'essentiel c'est d'y être arrivé

Bon CT

A+
Pete

Oui, quelques heures a galérer sur le prisonnier.

Pour maintenir le prisonnier nous avons utilisé une grosse clé depuis l’intérieur.

Tout a été remonté a la graisse.

Le fil blanc coupé (cassé) au commodo a été ressoudé avec un bout en rallonge.

Reste une petite fuite sur une durite, et regarder du coté de la pompe du lave glace qui doit être grippée.


Gé

Bon, ok du coté de la pompe de lave glace qui fonctionne.

Le soucis venait de la tuyauterie sous le cache.

Je l'ai remplacé par des tuyaux et raccords a air comprimé (type Legris)

Restera le compas de porte conducteur a remplacer (mardi normalement)

Et puis mettre une bonne dose de décrassant pour effacer l'opacité de l'échappement.


Gé

Salut Phil,

Philou 33 a écrit : Pour ce qui est démarrer une batterie faible, j' ai acheté ce Booster sans recharge
https://www.norauto.fr/produit/booster- ... Name=48702

A savoir ...

Attention, ce booster offre une aide au démarrage pour un véhicule dont la batterie est déchargée. Un véhicule avec une batterie en mauvais état ne pourra être démarré avec ce booster. Des batteries inutilisées, stockées de façon prolongée, peuvent être fortement sulfatées ou défectueuses. Si le circuit d'allumage ou d'alimentation en carburant est défaillant, le booster peut ne pas suffire à démarrer votre véhicule.

Semble quand même assez cher pour le peu d'usage.
Je pense qu'il est possible de le "recharger" sur un autre véhicule par exemple.

Gé

un truc comme ça
https://www.amazon.fr/TACKLIFE-Booster- ... 0922&psc=1
fait largement le même boulot..
et c'est dispo encore moins cher chez aliexpress.

Perso je l'ai ramené au magasin le booster : cher et inutile, notamment sur le V6
A la place j'ai un chargeur électronique ... c'est plus long pour démarrer mais au moins ça marche

A+
Pete

Pas tout a fait la même technologie. celui de philou n'as pas de batterie (des condensateurs) et le tiens en as une :

Cette batterie dispose d’une batterie au lithium de 18000mAh

Donc pas la même utilisation, mais le tiens est plus utile au quotidien
Perso, je n'ai pas trop de soucis avec mes batteries de véhicules, car je les remplace préventivement avant l'hiver tous les 5 ans (en gros hein) et ensuite les batteries anciennes me servent au moulin pour par exemple alimenter une pompe a graisse ou en secours sur un automate.
Donc en fait, je vais plus loin que la fin de vie normale d'une batterie de démarrage.


Gé

Ben! c' était surtout pour démarrer mon auto-porté, dans ma casa des Pyrénées, la batterie étant déchargée.il me fallait tondre à tout prix tant que le terrain était sec.
J' ai bien un chargeur mais cela aurait pris trop de temps .



Vu la pente à plus de 30 % , j' avais pas le choix