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Bonjour,

Suite à un passage de la CLIP celle-ci m'a indiqué que la sonde de niveau d'huile était en CC. (je n'ai aucun défaut ou voyant visible si ce n'est qu'en effet mon niveau d'huile est tout le temps au max j'ignore si ça peut vous apparaître logique).

Savez vous me dire ou cette sonde se situe pour la contrôler et éventuellement la changer ?
Si quelqu'un sait ou je peux la trouver sur le net pour connaître le tarif, voir avoir la référence je suis preneur.

Merci bien.

Flo.

De mémoire la sonde se situe à l'arrière du bloc pas loin du filtre à huile, et le faisceau doit descendre derrière la pompe de direction assisté

J'ai fait les essais que je souhaitais et c'est bien la sonde qui est en cause (CC sonde branchée avec la CLIP et CO sonde débranchée)

Quand on est face au filtre à huile elle se situe à droite de celui ci ; elle est pas loin de la courroie d'alternateur.

Flo.

Du coup tu a pu verifier la présence ou pas d'un échangeur eau/huile derriere le filtre?

Oui effectivement la sonde de niveau d'huile est bien situé à droite du filtre vers la poulie damper.
J'ai confondu avec la sonde de pression d'huile.... qui elle est bien derrière le bloc, à gauche du filtre.

Je suis certain qu'il y en a un , vu lors du changement d'alter,ateur et des courroies) mais je n'y pensais plus à vous prendre des photos, je dois faire els vidanges à l'occasion, j'essaierai d'y penser.

Vos sondes de niveaux d'huile fonctionne bien ? Perso j'ai CC à la CLIP, et j'ai tout le temps le niveau au max au tableau de bord.

je n'ai pas trouvé la référence ni le prix pour éventuellement la changer.

merci.

Flo.

forever71000 a écrit :Du coup tu a pu verifier la présence ou pas d'un échangeur eau/huile derriere le filtre?

Oui effectivement la sonde de niveau d'huile est bien situé à droite du filtre vers la poulie damper.
J'ai confondu avec la sonde de pression d'huile.... qui elle est bien derrière le bloc, à gauche du filtre.

il y a bien un echangeur, 2 references possible selon date de fabrication

fkp 94 a écrit :

forever71000 a écrit :Du coup tu a pu verifier la présence ou pas d'un échangeur eau/huile derriere le filtre?

Oui effectivement la sonde de niveau d'huile est bien situé à droite du filtre vers la poulie damper.
J'ai confondu avec la sonde de pression d'huile.... qui elle est bien derrière le bloc, à gauche du filtre.

il y a bien un echangeur, 2 references possible selon date de fabrication

Non, l'échangeur n'est pas systématique. Moi je n'en ai pas, d'origine.

FKP connais tu la différence entre les deux références possible ?

Flo.

pas le moins du monde, j'ai juste constaté cela sur dialogys

OK, merci bien.

Flo.