Passion Espace Club

Bonjour à toutes et tous,
J'adore le côté pratique et confortable de l'espace 4 par contre je déteste son électronique ...

Je souhaiterais savoir s'il est possible de faire reprogrammer intégralement mon espace 4 ? En effet, j'ai des défauts de multiplexage qui apparaissent et disparaissent lorsque l'on passe la voiture au diagnostic.

Certains jours, elle tourne comme une horloge, d'autre je ne peux plus accélérer, les vitesses en automatiques passent difficilement ...

Avez-vous des idées ? Auriez vous une adresse fiable dans les bouches du Rhône, le Vaucluse ou le Var ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Sébastien

Salut
Une signature bien remplie serait un plus...!

camion rouge a écrit :Salut
Une signature bien remplie serait un plus...!

Ben.....

Déjà un 3.0 DCI, c'est capricieux de nature, si en plus l'électronique s'en mêle....

Le baiser des cosses pourrait déjà tout remettre à plat !

Bonjour

A t il été fiabilisé , et eu tous ses rappels constructeurs, notamment pour le refroidissement et les faisceaux moteur
A mon avis, une reprogrammation ne pourra pas grand chose, le problème est sûrement matériel.

pub2n a écrit :Bonjour

A t il été fiabilisé , et eu tous ses rappels constructeurs, notamment pour le refroidissement et les faisceaux moteur
A mon avis, une reprogrammation ne pourra pas grand chose, le problème est sûrement matériel.

Et bien malheureusement je ne sais pas si il a eu ses rappels constructeur ...

calimero040575 a écrit :

pub2n a écrit :Bonjour
A t il été fiabilisé , et eu tous ses rappels constructeurs, notamment pour le refroidissement et les faisceaux moteur
A mon avis, une reprogrammation ne pourra pas grand chose, le problème est sûrement matériel.

Et bien malheureusement je ne sais pas si il a eu ses rappels constructeur ...

.... c'est donc l'occasion de prendre rendez-vous dans une bonne concession Renault, ils vont pouvoir tout te dire sur son suivi dans le réseau Renault

+1, ils sauront te donner le suivi de ces OTS (leur jargon pour les rappels ).

Sans parler du prix d une reprogammation qui va te coûter un bras

pub2n a écrit :+1, ils sauront te donner le suivi de ces OTS (leur jargon pour les rappels ).

Je suis d'accord avec vous sur ce point, toutefois, si les "évolutions" n'ont pas été faites dans les délais fixés par Renault, je fais comment ?

D'ailleurs avez vous une bonne adresse dans le 13, 84 ou 83 ?

Bonjour,
Pour vous donner toutes les infos, voici le dernier diagnostic réalisé :

Calculateur boitier multifonction : 2 défauts
- circuit capteur optique porte avant droite, circuit ouvert / défaut intermittent / local
- bouton de démarrage, défaillance du témoin moteur tournant du bouton de démarrage / défaut permanent / local

Frein stationnement électrique : 5 défauts
- réseau multiplexé : problème de réception des trames multiplexées par le calculateur de frein de parking. Le calculateur ne reçoit aucune information multiplexée ou bien deux calculateurs ne communiquent pas avec le frein de parking / Présent
- émission multiplexée UCH absente : trames multiplexées absentes ou valeurs invalides (problème sur le calculateur producteur de l'information ou défaut de liaison CAN) / Présent
- sous tension batterie : tension batterie trop faible
- émission multiplexée BVA absente : trame multiplexée absente ou valeurs invalides (problème sur le calculateur producteur de l'information ou défaut de liaison CAN)
- émission multiplexée ABS absente : trames multiplexées absentes ou valeurs invalides (problème sur le calculateur producteur de l'information ou défaut de liaison CAN) / Présent

Si cela parle à quelqu'un n'hésitez pas ...

Bonjour
Commence par la batterie ... une tension trop basse ou fluctuante provoque souvent des "fausses" pannes

Bonjour,
La batterie est neuve, elle a été contrôlée et l'alternateur est OK aussi.

calimero040575 a écrit :Bonjour,
La batterie est neuve, elle a été contrôlée et l'alternateur est OK aussi.

Salut,
et les cosses batterie elles sont comment

Peux tu refaire des mesures contact coupé, contact mis et moteur tournant .
Une batterie neuve qui fait des siennes ne serait pas une première

Il faut trouver la raison de la tension faible identifiée en erreur .

+1 pour la batterie ... Une batterie neuve avec un défaut de sous-tension, ça interpelle

Painchocolat19 a écrit :

calimero040575 a écrit :Bonjour,
La batterie est neuve, elle a été contrôlée et l'alternateur est OK aussi.

Salut,
et les cosses batterie elles sont comment

Bonjour qu'entendez vous par "les cosses elles sont comment ?"

pub2n a écrit :Peux tu refaire des mesures contact coupé, contact mis et moteur tournant .
Une batterie neuve qui fait des siennes ne serait pas une première

Il faut trouver la raison de la tension faible identifiée en erreur .

Pour la tension faible, il s'agirait d'une consommation des lève vitres (même moteur coupé). Si j'enlève les fusibles, plus de consommation anormale.

Salut,
tu as déjà eu des réponses sur cette consommation des lèves vitres.
As tu verifié

Cela serait ... ne sert à rien tant que le problème n'est pas résolu. Il faut avancer pas par pas et re-aviser à chaque fois.
Commence par résoudre ce problème

+1

calimero040575 a écrit :Je suis d'accord avec vous sur ce point, toutefois, si les "évolutions" n'ont pas été faites dans les délais fixés par Renault, je fais comment ?

.... tu vas pleurer

calimero040575 a écrit :D'ailleurs avez vous une bonne adresse dans le 13, 84 ou 83 ?

.... va à la concession Renault la plus proche de chez toi

Bonsoir, j'ai un rendez-vous chez Renault demain à 7h30 (le 4) ... à suivre ...

Ok à 7h31 on veux le verdict
Ok déjà partis

romu58 a écrit :Ok à 7h31 on veux le verdict
Ok déjà partis

Bonjour romu58, je l'ai déposée à 7h30, il est 16h32, toujours pas d'appel de la concession, le mec qui pédale pour faire tourner la valise doit pas être venu bosser aujourd'hui

Salut,
rdv pour un simple passage à la valise ou pour remise en état du camion

Bonjour,
On m'annonce un problème d'injection au niveau de la pompe et un devis de 6500 euros (devis précis que j'aurai cette après midi). Ils ont branché la valise dessus et apparemment lorsque l'on accélère plutôt fort ils constatent une chute de pression anormale (j'essayerai d'avoir le diagnostic cet après midi).