Passion Espace Club

salutation a tous !!
c est encore moi!! decidement on peut pas ce passer de vous !!
je voulais savoir si sur les pk6,tous models confondus(essence ,diesel) ,les roulements etaient les memes ? car ayant un bruit sur la 3 et 4eme (audible seulement fenetre ouverte et quand echo sur mur),j ai trouvé une boite avec roulement a faire,que je ferais refaire (car j' ai pas les outils et la place pour le faire) et monter a la place de la mienne.
ou sinon croyez vous qu une vidange diminura le bruit ? (avec tranself nfp)
merci

Hello

pour moi la vidange ne changera probablement rien, mais c'est pas long et ca coute pas cher.
Pour les roulements, je ne sais pas dire, mais n'hésite pas à contacter les vendeurs de pièces avec la ref de ta boite, ils t'indiqueront le bon kit. C'est ce que j'ai fait pour la mienne et pas de soucis.

OK merci
Tu a un site ou une adresse ?
Merci

Moi je suis passé par eux et j'en ai été satisfait.

https://transmission-rebuild-kits.glopal.com/

OK merci
Je vais voir ca

Le
Et je me posais la question d un montage d une pk4? C est réalisable? D une Mégane RS?

Ca monte peut être mais l'étagement ne sera pas bon.

Bon ok, et j ai trouvé une pk6s013 qui été monte sur un 2.0 16s que signifie le s?

Il me semble que c'est un échange standard.
Par contre c'est bizarre car il me semble que la 013 n'est pas montée sur le 2.0

ben oui ,tout ce que j ai trouve correspond a un montage sur 2.2dci et 1.9dci et le mec(dans une casse) ma bien confirmé la ref sur la boite !!??
peut etre que le mec avait casse sa boite et il a mis celle la a l arrache !

Pour vérifier, regarder la :

http://www.catcar.info/renault/?lang=en ... VsdA%3D%3D

choisir le type mine qui va bien et aller regarder la ref de la boite.

Impec!
Par contre une pk6-013 pareil que une pk6 s013?

Salut
Je reviens vers vous car en fait le bruit est sur tout les rapports ,moins fort en deux léger en 5 et 6 donc surtout en 3 et 4 mais j ai remarqué que même en roues libres (point mort )et embrayé a fond le bruit est toujours la?
Peut être le différentiel? Si c est ça que ce soit diesel ou essence ,c est le même différentiel?
Merci pour vos lumières!!

Le pire c est que j ai aucun autre symptôme toutes les vitesse passent correctement, rien qui craque!!

pk6 013 et S13 c'est le même étagement, juste la S est un echange.

Pour tes histoires de bruit, ca peut être le différentiel. Mais il faut savoir que 1-2-5-6 sont sur le même arbre de boite et 3-4 sur un autre. Donc c'est peut etre ton roulement de 3-4 qui est bien attaqué et l'autre qui commence juste.
Et les arbres sont toujours en mouvement même au point mort, mais ne prennent pas d'effort, donc moins de contrainte sur les roulements.

OK merci de toute ces précisions c est ce qui me semblait,
J ai réussi a trouvé une pk6 s013 de 2009, j ai commandé mon embrayage et après y a plus qu'a.
En attendant, j évite la 3 et 4(heureusement je fait beaucoup d'autoroute!)
Merci

Salut
Une dernière chose,une pk6 de 2009 ne devrait avoir les,défauts,de celle de 2003? Non

Alors la....
honnêtement, les problèmes de boite était présent déjà sur les safranes et velsatis et ca n'a pas été corrigé de suite.
Il y a juste un truc au quel il faut faire gaffe, c'est le type de butée. Il y a une évolution au niveau de sa fixation (2 ou 3 vis suivant l'année)

Re
J ai un ami qui ma demandé si j avais pensé a changé "le guide de butée"?
Y a en un sur une butée hydraulique ?
Merci

euh, je vois pas ce que c'est

Ben oui la butée se visse directement sur la boite et point barre! Non?

Oui

peut être qu'il parle du centreur d'embrayage ?

Ben je lui avais dit le centreur mais non il m a bien dit le guide de butée ?
Même le lien que tu ma passé, wutch,y a rien sur les éclatés !

Y a différent modèle de pk6? Car moi démarreur a l arrière et la boite que j ai trouve avec la même référence démarreur a l avant?!!!