Passion Espace Club

Bonjour,
Je dois changer un triangle et rotule de direction j aurai bien voulu savoir quel marque prendre sur oscaro. J etait parti pour prendre du quinton hazell mais j ai pas trouvé de bon retour sur le net. Du coup j aurai bien voulu avoir votre opinion.
Merci d avance.

Salut, j'ai pris les miens chez autodoc. Rapport qualité/prix, ils sont au top. Bon site. A+

Salut
Je connaissais pas ce site, ils ont plein de marque aussi. Les Mapco sont à 58 euro, je sais pas ce que ca vaut?

Moi j'ai pris du TRW .. chez " Os car eau " un à 102.26 caouettes, le gauche et l'autre à 103.15 caouettes..le droit... (allez savoir pourquoi une différence de prix entre le droit et le gauche...)

Pour le moment j'en suis satisfait achat du 09/11/2016..

Bonjour
Pourquoi refaire le monde , on en parle déjà là :

https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=32529

Ah merci pub2n.
Du coup c est peut etre pas les rotules de suspension alors qui sont morte car moi aussi ca fait du bruit a basse vitesse sur des petites bosses., faut que je regarde ca de plus pres, mais pour l instant ca pleut dru.

Bonjour
Je remonte ce sujet pour dire que le problème venait de la rotule axiale, j ai donc changer la biellette de direction. J ai acheter l outil à 35 cahouetes qui va bien pour la deviser. Par contre pour changer le soufflet j ai insulter tout les ingénieurs en mécanique du monde. Car l ajustement pour le passer sur la crémaillère et plus que serrer. Bref en faisant un système j ai réussi à le rentrer.
Maintenant je dois faire faire le réglage de géométrie mais je sais pas où m'adresser car j ai aucune confiance au feu vert speedy et autres, ni même au Renault vers chez moi.
J hésite à aller chez Euromaster, ils avait déjà fait la clio de madame.

Evillryu a écrit :Bonjour
Je remonte ce sujet pour dire que le problème venait de la rotule axiale, j ai donc changer la biellette de direction. J ai acheter l outil à 35 cahouetes qui va bien pour la deviser. Par contre pour changer le soufflet j ai insulter tout les ingénieurs en mécanique du monde. Car l ajustement pour le passer sur la crémaillère et plus que serrer. Bref en faisant un système j ai réussi à le rentrer.
Maintenant je dois faire faire le réglage de géométrie mais je sais pas où m'adresser car j ai aucune confiance au feu vert speedy et autres, ni même au Renault vers chez moi.
J hésite à aller chez Euromaster, ils avait déjà fait la clio de madame.

Euromaster France , je ne sais pas ...
Euromaster Espagne : j'ai testé ... Naze !!!
Ils m'ont fait une geometrie sur mon 2 en prenant les reglages du 1
Bilan : pneus morts en 3/4000km !

Après je me dit que de toute façon il donne un rapport donc on peut voir si c est bien fait. Faudrait pouvoir louer la machine et le faire soi même.

[quote="Evillryu"]Bonjour
Par contre pour changer le soufflet j ai insulter tout les ingénieurs en mécanique du monde. Car l ajustement pour le passer sur la crémaillère et plus que serrer. Bref en faisant un système j ai réussi à le rentrer.

Bonjour,
Je viens de changer les rotules axiales, je cherche à remonter le soufflet droit, je suis gêné par l'écran thermique dont 1 des 3 vis est très difficile d'accès, ton système D m'intéresse.... (pour le gauche cela semble plus accessible, j'ai pas essayé mon soufflet est fendu, il faut que je passe chez Renault)

Salut.
Je vais essayer d être clair, mais c est pas gagner.
Pour remettre le soufflet j ai pris le fond d un syphon de lavabo dont le diamètre intérieur est légèrement plus grand que le diamètre extérieur de la crémaillère. J ai coupé une tranche du syphon de 3 cm, pour passer le soufflet dessus puis pour le glisser par dessus la direction.
Ensuite tu coupe la tranche avec une pince pour la sortir de la direction.
Il faut bien ébavurer la tranche une fois coupé pour pas qu il y ai des bouts de plastique dans le soufflet.
J espère que ça va t aider.

pas besoin de systeme D, il faut 2 mains et un tournevis plat pour remettre le soufflet quel que soit le coté. il y a peu de place mais j'ai vu pire.
une main tient le soufflet en place et l'autre passe le tournevis sous le soufflet pour l'emmencher sur la cremaillere. avec l'habitude on y arrive bien. par contre ne pas graisser ni le soufflet ni le bout de cremaillere, ca sera pire.