Passion Espace Club

je poste ca la


moteur de j7r un 2l i cassé....



alors la c'est les coussinet souder autour du palier de vilo



petite devinette c'est quoi sa lol



voila ce qui arrive quand vous avez plus d huile




un autre de peugeot 16s















[/quote]

bonjour
pour les rendre comme ca ,les moteurs ,il ne faut pas en prendre soin, ou l huile ou le sur regime, ou peut etre les klms,ou qui sait les trois

oui surement a haut régime et sur chauffe ,meme avec un peut d huile ca ne fait pas ca ,enfin si ,il y a des gents qui roule encore sans huile car ils ont la flaime de faire les niveau

Bonsoir

Comme le dit tchang meme avec le mini d'huile a grande vitesse ça ne fait pas ça
Il y a le niveau d'huile au tableau de bord il y a la jauge et enfin le voyant rouge de pression d'huile au tableau de bord
La il a fallu insisté fortement
Il est vrai quelque soit le voyant rouge allumé certaine personne ne s'arrête que lorsque le moteur agonise completement

A+

et oui ca fait clac clac clac et on continue et la on dit -couler une bielle-


ca doit conier dure

J ai percer un moteur comme ca sur une 305 diesel le gars qui me l avait vendue avait couper la sonde de temoin d huile et elle en bouffait a outrance lors d un demenagement au retour elle a caler et plus moyen de la demarer apres examen le bielle etait passer au traver du moteur !!

Voila ce qu'il se passe quand vous monté la puissance du moteur sans augmenté la taille de l'echapement

Vite fait ... cella merite une explication .

je ne sais pas la puissance de ton espace .


Moi sur le corrado ,je ne sais pas si tu as vue les videos ??

j'ai monté un turbo T3 ,sur un moteur de GTI16S j'en fume du sub ,puissance estimé a 800 grs 240 cv roue
avec 1 bar 260 cv mini (je burn sur un 80 120 en 4eme /je le tombe en 3 s )

Ligne direct en 65 (un peu petit ) la dessus j'ai mit un silentieu de moto (45 ) afin de la passer au ct (bruit)
Du coup,des que j'ai mit ce pot ,j'ai pas fait 1km , lors d'un dépassement 100 km/h ,grosse fumé d'huile dans l'abitacle .
j'ai desuite compris . (j'ai eu le meme cas avec ma HF ,mon intermédiaire etait pourrie et il s'est bouché )

les gaz comprimé ,il faut bien qui aille a quelleque par .

ils vont en partie a l'intérieur du moteur sous l'effet de la chaleur et de la conbustion ,les gaz brulé font office de chalumeau ,et perse le piston .


Sur ce coup la j'ai eu du cul ,j'ai pas altérré le cylindre ,juste un coup de deglassage

mais sur le hf integral ,sa a persé aussi le cylindre
bloc moteur mort .