Passion Espace Club

J'ai acheté mon Espace 3 en septembre 2015 et je croyais l'avoir présenté ici mais j'ai vu récemment que ce n'était pas fait alors c'est pour maintenant.

C'est un Espace 3 2.0L 16S RTE. J'aurais préféré avoir les option vu sur le modèle RXT que j'avais essayé quelques semaines plutôt mais le RXT n'était pas en bon état, il commençait à faire des frais et le pire il fallait changer les frein et le pot catalytique avant de le passer au contrôle (et avoir des surprises), mais on peut se passer de toit ouvrant et de lunette arrière ouvrante.
Celui-ci avait un trou dans la porte passager (voir photo), et quelques rayures ou pire sur la porte et bas de caisse, le verrouillage centralisé était inutilisable : barillet cassé et télécommande non fonctionnelle. J'ai fait réparé la clé (télécommande) et ça a fonctionné pendant un temps mais comme mon Espace ne servait pas beaucoup un jour la batterie était trop faible et le déverrouillage s'est fait de justesse et depuis je ne le verrouille plus et quand j'ai fait des essaie de verrouillage, il y a quelques temps, la télécommande ne fonctionne plus.

Les problèmes de carrosserie :

Le trou dans la porte.

Encore du mastic à mettre pour boucher ce trou.

L'interieur, avant :

Le volant bien usé :

Et les gens ne me croient pas quand je dis que mon Espace à de la rouille :

Je vais devoir m'occuper de ça assez rapidement avant que ça ne s'aggrave.

Le moteur :

Pas propre mais en principe il est caché par le capot

, d'ailleurs quand je vois un moteur lavé au karsher par un vendeur, je ne l'achète pas, ça cache quelque chose.

L'outil très important :

Pratique pour nettoyer le pare-brise, et occasionnellement pour tuer des guêpes attirés par le produit nettoyant pour plastique.

L'intérieur de la portière :

Salut ,

Laisse pas ta portière avec un trou si tu ne veux pas qu elle rouille non plus lol

Cdt

Terek

Mes futurs travaux :
- Réparation ou remplacement de la porte passager
Si je répare, j'espère pouvoir coller de la vibre de verre par l'intérieur avant de mastiquer l'extérieur.

- Réparation de tous les petits trous dans la carrosserie : porte, bas de caisse et sous le joint de la lunette arrière.
Je pense que je ne vais pas repeindre toutes ces parties abîmées...

- Changement du barillet ou de la porte côté chauffeur.
Mon mécano n'a pas fait de devis parce qu'il fallait que je lui laisse le véhicule pour qu'il démonte l'intérieur de la porte, il parlait de 200€ minimum pour le barillet, mais maintenant je vois qu'il est beaucoup moins coûteux d'acheter une porte d'occasion (je pense même un un Espace donneuse d'organe).

- Retirer la rouille et protéger l'intérieur arrière. et ensuite la protéger de la rouille avant de poser quelque chose par dessus.

- Refaire l'extérieur : covering noir brillant pour la carrosserie, les bande latérales chrome ou chrome noir (je ne suis pas encore décidé), la calandre et quelques bricole en chrome.

- Installer des barres de toit

- Réaliser une nouvelle console pour déplacer l'autoradio et installer un écran pour une caméra de recul

- Refaire l'intérieur imitation bois et chrome.
Je ne trouve franchement pas l'intérieur très joli. Là je cherche un peu comment changer parce que c'est grand et on ne peut pas mettre du bois partout.
Le chrome ce sera pour les grilles de ventilation, les poignées de porte, les grilles de haut-parleurs (si c'est possible), et peut-être d'autres bricoles.
La partie en tissu j'aimerais la remplacer mais il est impossible de le recouvrir de vinyle

et pourtant je ne veux plus le voir.
Donc j'aurais besoin de votre pour m'aider dans mes choix et trouver une solution pour le tissus.
La photo de la portière est là pour que vous m'aidiez à trouver comment changer l'habillage.

- Je veux poser un attelage, je suis un peu difficile sur le choix de l'attelage, mais tout ce que je peux dire c'est qu'il y aura deux prises(une 7 broches et une 13 broches) pour ne pas avoir besoin d'adaptateur et utiliser une remorque ou caravane avec une batterie (recharge en roulant).

Voilà, je pense avoir tout dit ce que je pensais.

terekB a écrit :Salut ,

Laisse pas ta portière avec un trou si tu ne veux pas qu elle rouille non plus lol

Cdt

Terek

C'est pas bien de se moquer.

Franchement j'ai été surpris de voir de la rouille à l'intérieur, il n'y a qu'un morceau de métal visible et en plus il est rouillé, mais si la porte rouille ...

Bonjour,

Je peux te donner les rail et barre de toit si tu veux.
Tu es ou ?

François

levend93 a écrit :
terekB a écrit :Salut ,

Laisse pas ta portière avec un trou si tu ne veux pas qu elle rouille non plus lol

Cdt

Terek
C'est pas bien de se moquer.

Franchement j'ai été surpris de voir de la rouille à l'intérieur, il n'y a qu'un morceau de métal visible et en plus il est rouillé, mais si la porte rouille ...

Mdr t as pas vu l état du miens a son achat...

Pour tes poignets regarde du côté des série spécial 2001 the race Fidji

François14 a écrit :Bonjour,

Je peux te donner les rail et barre de toit si tu veux.
Tu es ou ?

François

Je ne serais pas contre mais à mon avis on est trop loin, je suis en Vendée.

Je m'abonnes a ce sujet, car c'est un beau projet et tu semble avoir les prérequis pour le mener a bien

Tous mes encouragements

Gé

Quelques sources d'inspiration :

Pour l'extérieur :

Je ne suis pan fan des Audi, mais là en noir avec l'entourage de vitres chromé.
Sur l'espace, l'entourage de vitre est un peu différent, il faudra peut-être faire des essais.
L'Audi n'a pas de bandeaux latéraux comme l'espace, donc je ne sais trop comment je devrai les faire.

Pour l'intérieur :

Là, je pense qu'il y a trop de bois :

Si mes sièges avaient des tablettes:

Les poignées intérieures :

Le volant :

Je n'ai pas trouvé pour Espace 3 et ce n'est pas réalisable avec du vinyle.

Il y a beaucoup de Jaguar mais c'est justement un modèle de Jaguar Daimler que j'ai en tête et qui m'a donné l'idée.

L'intérieur en cuir blanc me plait beaucoup, j'ai même trouvé un tissus imitation cuir blanc qui serait idéal pour remplacer tous les tissus intérieurs et peut-être refaire les sièges (ou des housses) mais j'évite le cuir et le blanc c'est trop salissant. Donc je n'ai toujours pas de solution pour la partie qui me dérange le plus.
Le cuir marron ne me plait pas surtout avec le bois.

Edit : un donneur d'organes potentiel : https://www.leboncoin.fr/voitures/11468 ... tm?ca=18_s

levend93 a écrit :Quelques sources d'inspiration :

Pour l'extérieur :
inspiration_1.jpg
Je ne suis pan fan des Audi, mais là en noir avec l'entourage de vitres chromé.
Sur l'espace, l'entourage de vitre est un peu différent, il faudra peut-être faire des essais.
L'Audi n'a pas de bandeaux latéraux comme l'espace, donc je ne sais trop comment je devrai les faire.

Pour l'intérieur :

Là, je pense qu'il y a trop de bois :

Si mes sièges avaient des tablettes:

Les poignées intérieures :

Le volant :

Je n'ai pas trouvé pour Espace 3 et ce n'est pas réalisable avec du vinyle.

Il y a beaucoup de Jaguar mais c'est justement un modèle de Jaguar Daimler que j'ai en tête et qui m'a donné l'idée.

Superbe la b8 ( que j ai adore ) hmmm j hésité me prendre une b8 pour bosser

Bref pour revenir sur l'espace le contour chromée sur un 3 sa fera Jacky je pense faut mieux rester sobre .. c est un Espace

Bon, si tu le dis, il n'y aura pas de chrome à l'extérieur (pour le contour des vitre).
Quand le noir sera fait, je prendrai une photo et j'essaierai de voir le résultat avec un logiciel de retouche photo..

J'oubliais, pour l'intérieur, pour le moment je ne pense pas toucher à la partie haute (montants et ciel de toit) parce que ça me parait trop compliqué à faire.

En blanc, ce qui pourrait être couleur chrome ou chrome noir (hormis l'éclairage qui ne changera pas)
Les poignées extérieures de portes, seront .... je ne sais pas encore.

Hello. J'aime bien l'idée de l'espace noir, ça change.
Par contre je ne suis pas fan de l'intérieur bois, mais c'est une histoire de gout.
Pour le donneur d'organe, bonne idée, avec les jantes et les toits ouvrants, il est rentabilisé!
Et en plus, comme tu refais la peinture, tu peux envisager de récupérer le hayon pour avoir la lunette ouvrante!

ça change du tuning jacky que l'on voit trop.
L'intérieur bois ça donne un côté "luxe" (même si c'est de l'imitation de bois = imitation luxe

) mais il n'en faut pas trop non plus.

Pour le donneur d'organe je dis oui pour les jantes et le hayon avec lunette ouvrante mais non pour le toit ouvrant, là je ne me sens pas capable de le faire sinon c'est sûr que j'aurais adoré.

Salut
Le TO est superfacile a poser !!
Plusieurs novices l'ont fait !
Si tu as la chance d'avoir le meme revetement de "plafond",c'est encore plus simple !!!

camion rouge a écrit :Salut
Le TO est superfacile a poser !!
Plusieurs novices l'ont fait !
Si tu as la chance d'avoir le meme revetement de "plafond",c'est encore plus simple !!!

Viiiiiii

C'est le 1er coup de disqueuse qui te donne un grand moment de solitude !!!

Bonne nouvelle : il a passé le CT ce matin, et pas de contre-visite.
Tout de même quelques bricoles :
- le trou dans la porte passager ( aurait mérité une contre-visite mais le gars a été sympa), la réparation était prévu donc pas de soucis.
- les vérins du hayon, le changement était aussi prévu, mais j'hésite entre acheter ces vérins ou attendre l'achat du donneur d'organes.
- un peu de corrosion sur la traverse avant, un coup de peinture et ça devrait être corrigé

- mauvaise fixation de la batterie, ça ne doit pas être bien méchant il faudra que je regarde
- le bas de caisse, je crois que c'est juste un peu de mastic à mettre (du au même choc que la porte)
- défaut d'étanchéité de boite
- un problème avec la pompe de direction assistée, là je crois voir l’intérêt du donneur d'organe parce que si c'est le même prix que sur ma 206cc, à elle seule la pompe neuve coûte plus cher que le donneur d'organe.

salut
pour tes verins de hayon, ne prend pas de l'occase !
chez verinauto.eu,tu vas trouver ton bonheur a pas tres cher !

10€ pièce. Quitte à commander, prends les vérins de tablette, au même prix, qui sont souvent morts sur nos camions.
Regarde ça comme c'est beau si ça peut te donner des idées:

T'es sûr que tu veux pas mettre les toits ouvrants?

N'allez pas trop vite en besogne !!!!

Les vérins, ça, c'est hyper facile,

Le mastic aussi (le tout est de s'y mettre -50

)

Les T.O................ LA grande aventure !!

Ps :

J'ai bien mon "4" depuis 6 mois, je viens seulement de m'attaquer aux chocs de carrosserie (vous savez, les gentillesses de parking

)

Côté gauche + hayon fait, demain, on fera le côté passager, et polish la semaine prochaine + le pare-choc AR en totalité.

Les feux de jour.... quand j'aurais le temps, ce n'est pas urgent, quoique.....

Pour les vérins, soit ce sera du neuf, soit de l'occaz en prenant sur le donneur d'organes puisqu'il y a de forte chance que le hayon soit changé aussi, pour avoir la lunette ouvrante.

moufle.vivant a écrit :10€ pièce. Quitte à commander, prends les vérins de tablette, au même prix, qui sont souvent morts sur nos camions.
Regarde ça comme c'est beau si ça peut te donner des idées:
Capture.JPG
Capture2.JPG
T'es sûr que tu veux pas mettre les toits ouvrants?

L'intérieur est pas mal du tout, je n'aime pas le cuir parce que c'est trop chaud l'été mais sinon j'aime bien la vue.
C'est d'origine ? quel modèle/finition ?
J'aurais bien aimé voir un peu plus de l'avant (tableau de bord et au-dessus).
Vu comme ça le toit ouvrant fait encore plus envie, mais en ce qui me concerne c'est plus la réalisation/montage qui me fait peur.

C'est sûr que pour le mastic, le plus dur c'est de s'y mettre : ça fait un an que le mastic est dans le coffre sous le siège passager

.

levend93 a écrit :Pour les vérins, soit ce sera du neuf, soit de l'occaz en prenant sur le donneur d'organes puisqu'il y a de forte chance que le hayon soit changé aussi, pour avoir la lunette ouvrante.

L'intérieur est pas mal du tout, je n'aime pas le cuir parce que c'est trop chaud l'été mais sinon j'aime bien la vue.
C'est d'origine ? quel modèle/finition ?
J'aurais bien aimé voir un peu plus de l'avant (tableau de bord et au-dessus).
Vu comme ça le toit ouvrant fait encore plus envie, mais en ce qui me concerne c'est plus la réalisation/montage qui me fait peur.

C'est sûr que pour le mastic, le plus dur c'est de s'y mettre : ça fait un an que le mastic est dans le coffre sous le siège passager .

Bahh! les toits ouvrants j' ai mis les deux mien "fingers in the nose" comme ils disent

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