Passion Espace Club

Bonjour a tous
Je suis sur le point d acheter un espace 3 2l 16 qui est en panne
La cause: courroie accesoire a lâchée le classic
Donc le moteur demare plus, je suis aller le voir pour le demarer
Resultat le moteur tourne mais ne pete pas rien a l air de taper il fait un bruit normal
Alors simple decale de distri ou culasse hs?
Si culasse quelle celle compatible?
Merci a tous

Salut
Certains ici ont une maxime :
"Pourquoi acheter un espace en panne , alors que pour le meme prix tu en trouveras un qui marche"...!
Si on te le donne, c'est different !!
Il faut savoir, que sur le F4r, en general quand la courroie d'accessoires fout le camp, elle va se loger dans la distrib' !!
Verifie bien ce point avant d'acheter...

La couroi a péter, après il a fait tourne a la main et le moteur tournait.
Apres oui on me le donne c pour ca

Bonjour.

Comme dit plus haut, quand la courroie d'accessoire pète, elle vient foutre une grosse claque à la courroie de distribution par vengeance, Vérifies bien que la courroie de distribution ne soit pas cassée, sinon décalée. Fais tourner le moteur en levant une roue avant, 5ème et tourne la roue à la main, si pas de blocage, 2 possibilités, la courroie est décalée d'un cran ou les soupapes ont déjà pliées.
L'absence de la courroie d’accessoire n'empêche pas le moteur de démarrer.

PS : peux-tu mettre ta signature à jour car j'ai cru que tu avais encore le 2.2 i

Harry. A+

Oui pour ma signature je men occupe
Voila une petite video du demarage
Dsl le v6 de mon a6 faitdu bruit

https://youtu.be/KMICPOlL5NA

Ps merci de medire pour la compatibilité des culasse f4r

Et démarre avec deux R dans le titre



Gé

prend le pas mal
j ai ecris avec mon telephone c est pas tres simple
mais merci de ta remarque tres bien placée pour faire avencer ma demande ca me touche
enfin je croyais que quand on avait un espace on etait pas la meme cible que sur jvc

dad777 a écrit :prend le pas mal
j ai ecris avec mon telephone c est pas tres simple
mais merci de ta remarque tres bien placée pour faire avencer ma demande ca me touche
enfin je croyais que quand on avait un espace on etait pas la meme cible que sur jvc

Attention au carton jaune...

Valable pour tout le monde...

bonjour Dad777, bonjour tous le monde

camion rouge a écrit :Salut
Certains ici ont une maxime :
"Pourquoi acheter un espace en panne , alors que pour le même prix tu en trouveras un qui marche"...!

il vaut mieux acheter un espace en sachant, plutôt que 6 jours après être en panne

Dad777,
si tu as un visu sur la courroie de distribution (courroie OK), qu'en 5 eme le moteur tourne sans forcer, contrôle les compressions des cylindres, et achète le pour moins de 500 euros.

Salut
Relis bien le fil :
Il a dit qu'on lui donnait...!

cool, donc prend le

desolé pas compris

dad777 a écrit :Bonjour a tous
Je suis sur le point d acheter un espace 3 2l 16 qui est en panne

dad777 a écrit : Apres oui on me le donne c pour ca

Bonjour.

Remplaces "acheter" par "récupérer" et tu comprendras mieux.

Harry. A+

Bonjour,

Avant tout 2 choses à verifier : coupe-circuit general (celui qui se déclenche lors d'un choc important) et connecteur du capteur PMH (situé juste au-dessus de la boite de vitesse).

A+
Pete

Deja désolé j ai pris un carton jaune
Alors question bête ou est le coupe circuit général car j ai cru comprendre qu'à partir de 2000 il ni est plus
Je vais lever la roue pour voir si ça force, par contre comme dans la video me moteur a l air de tourner sans effort non?

Quand j'entends le bruit de ton moteur il me rappelle le miens quand j'ai cassé ma distrib

Pas de compression donc pas d'effort pour le démarreur

Oui moi je dit moteurs hs

Bonjour.

Ce serait pas le bouton TPACPC (licence Pontiac* ) qui aurait été actionné ?
* oups! rectfié EAime .
https://www.passion-espace-club.com/down ... &mode=view

Harry. A+

harry a écrit :Bonjour.

Ce serait pas le bouton TPACPC (licence Pontiac ) qui aurait été actionné ?

https://www.passion-espace-club.com/down ... &mode=view

Harry. A+

NAN !!!

TPACPC, c'est à moi !

falcon60 a écrit :Quand j'entends le bruit de ton moteur il me rappelle le miens quand j'ai cassé ma distrib

Pas de compression donc pas d'effort pour le démarreur

+ 1 (pour y être passé aussi ! )

Bonjour,

Pour ma part le bruit ne correspond pas à celui que j'avais quand mon capteur PMH avait un faux contact

Pete

Donc il est a la maison
je veux demonter le cache culbu pour voir si il y a un probleme, mais je n arrive pas a enlever l admission ( le truc en plastique noir) il bouge de gauche a droite et un peu de haut en bas.
il semble bloqué.
qui a la methode pour le sortir?
pls help
merci a tous

Bonsoir,

J'ignore quel appareil tu utilises pour communiquer, mais fait un effort sur l'orthographe.

Merci pour les intervenants !

J'ai eu le même problème sur le mien (2.2 Td) j'ai regardé plein de photos de l'admission sur le net et sur le forum, pour m'apercevoir que j'avais oublié 2 vis (bon le mien ne bougeait que très peut).
J'ai donc pris mon portable avec la LED de la "lampe torche" en mode vidéo pour avoir un visu de tous ce que je ne voyais pas (derrière l'admission)

romain42 a écrit :J'ai eu le même problème sur le mien (2.2 Td) j'ai regardé plein de photos de l'admission sur le net et sur le forum, pour m'apercevoir que j'avais oublié 2 vis (bon le mien ne bougeait que très peut).
J'ai donc pris mon portable avec la LED de la "lampe torche" en mode vidéo pour avoir un visu de tous ce que je ne voyais pas (derrière l'admission)

Le 2.2DT et le 2.0 16v dont totalement différents.

Donc, quelque chose bloque, il faut trouver.... sans tout casser !

EAime a écrit :

romain42 a écrit :J'ai eu le même problème sur le mien (2.2 Td) j'ai regardé plein de photos de l'admission sur le net et sur le forum, pour m'apercevoir que j'avais oublié 2 vis (bon le mien ne bougeait que très peut).
J'ai donc pris mon portable avec la LED de la "lampe torche" en mode vidéo pour avoir un visu de tous ce que je ne voyais pas (derrière l'admission)

Le 2.2DT et le 2.0 16v dont totalement différents.

Donc, quelque chose bloque, il faut trouver.... sans tout casser !

Vrais, mais si dad777 avais oublier une vis peut être que le fait de regarder des photo de son admission ou de passer une inspection sur le derrière de l'admission l'aiderai peut être

J ai reussi a tout enlever niveau admission. Sacré bordel quand-même.
Bref j arrive pas a enlever le cache culbu, quand je le souleve les poulies d acc viennent donc ca ne sort pas. Normal?
J ai aussi trouver la pannne, la distri n est pas en place, elle bouge elle est loin d etre tendu.