Passion Espace Club

Bonjour,
j'ai un bruit assez métallique du coté gauche quand je passe des bosses ou des dos d'ane.
je pensais d'abord à un amortisseur mort.
Mais j'ai soulevé ma roue gauche et j'ai du jeu quand je la bouge.
je vérifie les rotules et triangle...et je découvre un léger jeu sur la biellette de direction.
Pourtant je n'ai aucun jeu dans le volant, ni aucun flottement.
Comment savoir si c'est ma crémaillère ou ma biellette de direction qui pose problème ?
Est ce que qu'un jeu dans cette biellette peut faire comme un bruit de casserole à chaque dos d'âne ?

Un mauvais alignement de l'échappement peut aussi provoquer des chocs.



Gé

+1
Je vérifierai d'abord que l’échappement ne touche pas la caisse, puis je m'orienterai plutôt vers un amortisseur HS

Salut
J avais aussi eu petit bruit métallique mais plus souvent sur des routes dégradés sans avoir l impression de flou dans la direction. Et c était bien la rotule axiale de direction. Change la biellette complète et regarde si c est résolu avant de faire le parallélisme. Sinon faudra regarder du côté des rotules de suspension ou de la biellette de barre Stab

J'ai vérifié amortisseur et rotule, c'est ok.
j'ai l'air d'avoir un peu de jeu sur la bielette, mais ça m'étonne que ce jeu me fasse un si grand bruit sur la route

Ça se vérifie comment un amortisseur en place ?

Je suis comme toi pilou ça se vérifie pas. Amortisseur en place le seul moyen de vérifier l'efficacité s'est passé sur un banc et pour les bruits dans les train avant sur les espaces pas mal de choses peuvent être concernés du berceau jusqu'au tête d'amortisseur même amortisseur une rotule inférieure faut vérifier tout ça

ou autrement , tu pulvérises du W40 sur les paliers de barres stab et tu vas faire un tour , cela n' arrangera pas le problème , mais sert a diagnostiquer

Bonjour,
Si c'est une roue avant qui bouge d'avant en arrière, c'est plutôt à mon avis les silentbloc de triangle qui sont morts.

Bonsoir
Question con... as-tu vérifié que tes roues sont bien serrées? C'est très bruyant même avec un tout petit jeu... vécu.
olivier

calou66 a écrit :ou autrement , tu pulvérises du W40 sur les paliers de barres stab et tu vas faire un tour , cela n' arrangera pas le problème , mais sert a diagnostiquer

+1, tu peux faire un diag pas que pour les paliers de barres stab, mois j'avais fais cela pour le diag de coupelles d'amortisseurs.