Passion Espace Club

bonjour ceci est la suite de mon post "bulle d air sur circuit retour gazole" apres une recherche appronfondie jai decouvert que le joint torique de commande d accelerateur de pompe etait hs donc demontage complet de la tete de pompe injection et oups big probleme un ressort saute bref apres 2 heures de recherche je le retrouve sous la voiture de la je court chez jean mi mon mecano prefere et il me trouve le joint super je vais pouvoir remonter !!!!! ouf c est pas si dur que sa.....mais a partir d ici l histoire ce corse.. tien bizzard comment tient le ressort dans la pompe enfin je bricolle un peut et il tient d une drole de façon certe mais bon.......puis survient le premier coup de demareur le moteur demarre mais la le ralenti est 2000tm c est tres haut et de plus aucun reglage ni fait et d'un seul coup j'entend un drole de bruit dans la pompe comme si des pignons essayer de ronger quelque chose oh stupeur je coupe vite fait le moteur .... et la dans ma tete je me dit c est peut etre des bulle d'air ah ah ah ....je redemarre et la pareil de la je me dit c'est pas normal mon gars ya quelque chose qui clocheet rebelote je redemonte ma tete et la stupeur des morceaux de ferailles dans un pignon et la je me dit que le ressort est pas complet je tel a un dieseliste sur orleans et la il me decrit qu il y a un petit crochet et un petit ressort qui servent a tenir le gros ressort ..... et bien la comme il est impossible de retourner la pompe j ai decide de tout demonter distribution et pompe et de la je rince la pompe au white spirit puis coup de souflette et de la sort le petit crochet cassé et bien sur le petit ressort et les morceaux de ferailles du crochet apres avoir tel au dieseliste il me confirme que les pieces recupere sont complete et de la il me fournit la piece cassé et le kit joints haut pompe .......quel histoire et en plus il me dit vous avez de la chance que votre pompe ne soit pas hs ...... efin je remonte tout cela distribution bien sur et de la je commence a tester mon calage distri je met une clef de 20 sur la tete du boulon et j essaye de faire 3 tour de vilo afin de voir si mon calage est ok et la pas vraiment ok le vilo bloque ......c est pas vrais ...je suis sur de mon calage .......
je suis pas fou .... et apres reflection je me souvient que la 5 eme vitesse etait engage et de plus frein a main....... ouf je respire tout est ok coup de demareur et la cela demarre reglage richesse puis ralenti ......................et il tourne bien comme quoi
pour juste une petite chose il peut y avoir de grandes concequances...... et de plus plus de bulles d air il demarre bien tout est bien qui finit bien cela ma comme meme coute 9.90€ une misere vu la grosse gaffe que j ai fait mais comme dit le dicton c est en forgeant que l ont devient forgeron !!!!!!!!!!



cordialement thierry

Euh...tu prends quelque chose pour les nerfs ?

ça...

Finalement, les membres se connaissent bien je trouve...

bonjour
moi je trouve que tu as deja une bonne connaissance mecanique,ensuite demonter une pompe gas oil,et pouvoir voir le probleme rapidement, c est quant meme pas a la portee de tout le monde, alors bravo

il est certain que tu merite un coup de chapeau cela m etait arriver sur ma super5 mazout et j ai direct ete voir un dieseliste.

T'as eu de la chance dans ma jeunesse j'ai eu un copain qui bricolait et decalaminait les mobs et solex..

Un copain vient un jour chez lui avec son solex... et ils attaquent la bête... un boulon tombe dans le bas moteur... ne pouvant pas le récuperer il lui dit: c'est pas grave on en remet un autre.... et ils ont remonté...le copain tout content est parti chez lui.....enfin il a essayé.... il n'a même pas réussi à atteindre le bout de la rue.. je vous épargnerais la suite et l'état du moteur...RIP...

Tu as bien fait de rincer car la limaille....en général les mécaniques de précisions...n'aiment pas du tout



A+ bon we

bonjour a tous
et bien oui j ai de la chance car je suis un mecano amateur !!!!! j ai achete l espace 2 dans un garage au mois d octobre 06 occasion a 190000 km garantie de trois mois et depuis que des tuiles le compteur a surment du etre changé .... car au bout de quelques semaines le moteur a rendu l ame verdict piston percé ...du celon le mecano injecteur grippé d ou casse piston ... j ai quand meme un doute car pour percer un piston en injection indirect faut le faire mais vu que la poisse est avec moi ....enfin bref le garage me change de moteur ....et la bien sur il me repare la clim qui etait hs bonjour la facture pour lui + de 1000€ ouf..

comme il y a une suite le turbo est a bout de souffle mais garantie des 3 mois finit mais sur ebay j en trouve 1 pour 90 € et pas un poil de jeu que du bonheur...

ensuite la cremaillere rend l ame verdict a changer direction la casse sur orleans
150 € et je remonte ....de la je profite pour changer les silent bloc tirant de chasse et barre stab .....reglage geometrie et c est repartie.....mais c est pas finit
en regardant ma courroie de distrib je m appercoit qu el est usee sur le bord donc j achete un kit distribution sur ebay galet tendeur et de renvoi + courroie je change cela calage ect ect .....puis quelques semaines plus tard je refait un petit controle et rebelote meme usure sur la courroie apres avoir fait un controle de tout les pignons je me rend compte que le pignon de vilo a des dents matraqué par des coups de marteau .... je pensse ? redirection la casse et achat pignon vilo 10 € et de la je rechange de courroie 55€ enfin bref la suite c est le joint de pompe .......
il me reste a faire demareur ...... + silent bloc de barre phanhard ............... a si entre temps le relais de 4 eme vitesse ventilo a crame donc changement du suppoer et du relais et reparation de la commande electronique du tdb chauffage transistor hs bd138 bc547c ect ect heureusement que je bricole un peut ....mais le probleme c est que mes jours de congés je les passe sur l espace mais j adore ce vehicule je me lasse pas de le reparer a condition que le budget suive enfin si cela continue il va finir par etre neuf suite au prochain post ..........sur ce bons courage au bricoleurs ........
et un grand merci au" faux rhum " d'ou je pompe des kilos d'infos

cordialement thierry

Ben oui je me demande si tu pourrais pas en toucher deux mots au garagiste...

pour ce qui est des silents blocs de la barre Panhard... je pensais qu'ils étaient morts sur les miens je m'étais renseigné sur les prix chez rino..


80roros ht la barre..

16roros ht l'un


mais il te faudra une presse pour les sortirs et remettre les neufs..

A voir..


Pour ce qui est du reste pense que tout ce que tu as fait.... n'est plus a faire... l'Espace lui ne rouille pas.....

Le seul problème peut être un problème d'évaluation par l'assurance si tu as un jour un soucis...

A+

bonjour totor ....

pour ce qui est du garagiste je prefere en rester la !!!!!! c est un bitocheur !!!!!!!
en un simple therme nul et re nul enfin c est pas lui mais sont ouvrier ....
donc je prefere assurer le taf moi meme la je suis sur du resultat enfin presque.. ah ah ah ,reste le prix des pieces y a ebay oscaro ....... et les casses sur orleans .......du reste il y a sur ebay 4 injecteur neuf pour notre espace a 40 € pas cher ? pour ce qui est de la presse j ai un pote qui a une 90 tonnes une tres grosse bete qui vient de l armé ......mais ya pas besoins de si gros 10 a 15 tonne cela sort j ai vu que sur oscaro les silents bloc sont vers les 30 € mais chez rino ouf c est hors de prix .



ps vente finit injecteurs sur ebay prochaine vente dans 4 semaines..

sur ce a + thierry

coucou
en reponse a lapomme19
je ne prend rien pour les nerf mais il est vrai que je suis un hyper nerveux ........ mais je me soigne ,si j avais encore 20 ans je doute que cela aurait finit par fonctionner car aucune patience cela aurais finit a la masse et je ne rigolle pas !! du vecu , enfin maintenant je me calme je fait meme de l aero modelisme et gagne meme un concour ? de voltige je ne suis pas mecano mais chef de cuisine mais ma premiere passion est la mecanique je passe des heures sur les forums divers afin de pomper des infos sur la mecanique auto et de la je repare mes voitures et ceux des amis .. c est quand meme a 42 ans que j ai fait ma premiere distribution et j apprend encore ... et vive la mecanique mais mon epouse fait un peut la tronche ah ah ah je passe trop de temps dans les moteurs .........
et bien sur ce a bientot amicalement thierry

Salut,

Coincidence !? on a le même âge, même prenom, même passion, même euhh .... non ça s'arrete là faut oser s'attaquer a une pompe injection j'ai essayé un jour ( une rotodiesel sur ford ) bin j'ai refermé aussitôt !!! Bravo.

C'est justement, je trouve que t'es super zen avec ce qui t'es arrivé !! Donc je me suis dit, ..."ce mec doit prendre quelque chose pour paraître aussi calme !!!"
Bien sûr, c'est pour rire
Car figure-toi que moi, j'en ai 2 d'espace 2 de fin 91 et début 92...le 1er acheté, c'était une arnaque, le mec s'en est débarassé sur Ebay, et balourd qui a mordu, c'est moi...donc, refait à neuf ;
le 2ème, le proprio a tout refait avant de le vendre...bizarre...il vient de Belgique...mais c'est une bombe côté moteur...pourtant il a un embrayage neuf depuis une semaine, l'ancien datant de 6 mois, mais la fuite d'huile du joint spy moteur lui a été fatale, le disque ressemblait à une savonnette !!
Donc comme tu vois, moi aussi je suis obligé de prendre queque chose pour les nerfs
...mais c'est pas la même marque que notre Ami Vincent !

Y'a pas, avec des Thierry, le forum tient la route !!!


Euhhh...bon d'accord...oui....bien sûr...ouiiii...mais je disais ça aussi pour les autres...c'est pas la peine de m'envoyer à Sainte Hélène...et puis d'abord, je connais, j'en viens

THIERRY

Dans la suite des Thierry, je viens de donner : 2 jours pour changer une cremaillère, je dois tenir un record, et encore je n'ai pas recuperé les 2 douilles de 16 et le cardan dans la traverse . Dans le genre quiche, pas mal. J'avais une pompe de direction assistée quasi neuve, je la monte, tant qu'on y est, eh bien, ce n'est pas la bonne . C'était une pour esssence climatisé. Bon enfin ça roule, le parallelisme a été une partie de santé .
A+

Re,

Bin t'es pas tout seul a te ballader avec des douilles dans les longerons ( ça fait du stock hi hi ) en voulant regler ma porte avant je vous le donne en mille ?? hein ?? alors ?? bin ma douille est tombée dans le trou et j'ai tout essayé pour la sortir aimant etc... nada elle est toujours au fond, le coté positif c'est que le jours que je cherche une douille de 17 ( ou 16 ?? ) je sais ou yen a une et pareil pour toi avec tes 2 douilles de 16 et ton cardan ... alors les zamis ne vous zenervez pas soyez aussi zen qu'un Thierry(s)(45) ...

re bonjour et bien moi aussi la douille de 16 dans la traverse qui tient la direction mais j ai rusé pour la recuperer un aimant au bout d'une corde a piano et pres d une heure pour la recuperer le plus dur c'est de la sortir du trou hi hi hi la il faut la decoller de l aimant et finir a la pince brucelle tout cela pour dire que je l ai eu la bete et pour l autre ecrou j ai scotche la douille sur l outil je voulais pas me faire avoir 2 fois mais comme le malheur arrive jamais seul au remontage une grosse rondelle est tombe dans le meme longeron et re aimant ........ouf rester zen mais recupere quand ont fait du modelisme avion ya toujour une corde a piano qui traine ......pour ce qui ne savent pas ce q est une corde a piano c est un fil d acier trempé il y a plusieurs diametres sur le marché vendu en tige d'un metre ....en tous cas bien utile la chose et bien sur ce bonne nuit il est bien tard a + thierry

Point positif ,sa se termine bien

Je confirme...moi, sur le 2 litres injection (celui que j'ai depuis novembre et qui vient de Belgique), j'ai changé les pneus avant il y a 1 mois et demi. Les anciens se bouffaient à l'intérieur...parallélisme ? Ben non..juste la crémaillère qui se faisait la tangeante (changée par l'ancien proprio himself !!!)
Et là, partie de plaisir...le dernier à serrer, celui bien sûr côté conducteur, inaccessible (quelle idée de pencher le moteur !) on a fait ça à 3
Mon pote le mécano du coin, moi et surtout le pote Chaterton (indispensable pour ficeler la douille - dont on n'est jamais sûr à cet endroit là, qu'elle accroche la tête de vis !!)
Donc longue vie à ce ruban de plastique adhésif bien pratique !!

chapeau pour la pompe injection, c'est un domaine où je suis la quiche royale (à ne pas consommer devant la gare de limoges... ).
par contre, en démontant des portières ou autres, je récupère parfois le matos oublié par les anciens propios...tournevis, burin (???), pince multiprise, douilles, monnaie (et oui!!!).
ça me rappelle un copain (il y a 20 ans de cela au moins) : il rachète suite au décés d'un pépère une voiture pour une aumone. suite à l'installation d'une radio, il retrouve le petit trésor du pépère, caché dans la console...ce qui lui servait probablement à aller boire ses petits canons sur la route, mais il y en avait plus que le prix d'achat de la voiture...

sur ce, bonne journée

salutations
et bien moi j ai retrouve sous la batterie des megots de cigarettes !!!!!!!!!!!
dommage cela ne ma rien rapporté !

salut,

le gars devait faire semblant de faire la mécanique pour fumer en cachette sous le capot