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Comment débrancher ces raccords
Publié : 08 août 2017, 13:46
par qqq
Bonjour
j'ai divisé le sujet (enfin j'ai demandé car je ne savais pas le faire) afin d'avoir plus de réponses, et puis parce que le problème n'est plus la jauge mais ces saloperies de durits... C'est un espace de 97
fin edit moderateur
falcon60 a écrit :Il faut appuyer sur les verrouillages de chaque côté du connecteur en rouge sur ta photo (des fois la pince multiprise va mieux pour appuyer des deux côtés en même temps )
Pour la jonction de l'entrée réservoir cela doit être un collier que tu retire a la tenaille ( pas le coupé a la tenaille )
En fait je pense que je n'ai pas les mêmes raccords que vous jai fait des photos du coup je suis coincé...
Re: Tiens, encore en panne [réparé, expliqué = jauge]
Publié : 08 août 2017, 16:04
par falcon60
La je sèche car je ne connais pas ces connecteurs désolé
Re: Tiens, encore en panne [réparé, expliqué = jauge]
Publié : 08 août 2017, 18:26
par olivierd
Bon j'ai vu le raccord rouge en haut... Donc il y a les deux accessibles sans déposer le réservoir pour vider, mais lequel est le refoulement? par contre, si tu arrivais à les débrancher et les plonger dans un petit bidon genre huile, tu pourrais déplacer la voiture avec le moteur comme j'avais fait...
Je cherche les raccords.
olivier
Re: Tiens, encore en panne [réparé, expliqué = jauge]
Publié : 08 août 2017, 19:01
par olivierd
Je n'ai trouvé que ce sujet... il n'y a pas vraiment la solution, du moins je ne l'ai pas comprise...
http://www.auto-evasion.com/forum-auto/ ... urant.html
Une petite idée, téléphone dans un petit garage ou chez Renault pour leur demander combien ils prendraient pour le remplacement de la jauge... On ne sait jamais.
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 08 août 2017, 19:53
par romain42
Pas facile ta dépose, surtout que tu n'a pas trop d'accès (pas sur un pont).
Moi, je ferai surement un truc de barbare type pince coupante pour couper a un endroit clé + depose de l'ensemble pour comprendre puis rachat soit d'un montage plus simple ou d'origine ou autre ........
techniquement, je pense que si tu tires dans ce sens, ça devrait partir après que tu aies enlevé la cosse.
- Capture d’écran 2017-08-08 à 19.54.19.png (190.52 Kio) Consulté 3993 fois
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 08 août 2017, 21:55
par guigui72
je viens de repondre a coté il faut une pince exprès il existe 2 taille suivant le tuyau
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 08 août 2017, 22:15
par olivierd
guigui72 a écrit :je viens de repondre a coté il faut une pince exprès il existe 2 taille suivant le tuyau
merci, aurais-tu une ref, un nom ou une photo pour qu'on se rende compte??
il me semble avoir vu des points blancs sur les photos, peut-être il faut appuyer dessus, puis turer ou tourner...
merci
Pour qqq, il est aussi possible de voir avec un garage partenaire de par exemple yakarouler, leur téléphoner pour leur demander combien ils te prendraient pour le remplacement de la jauge, Je ne sais pas.
olivier
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 08 août 2017, 22:19
par guigui72
tous bon renault a ces pinces je regarde pour vous faire un visuel
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 08 août 2017, 22:20
par guigui72
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 08 août 2017, 22:21
par guigui72
voila les 2 pinces
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 08 août 2017, 22:33
par qqq
Merci à tous... malin de prévoir un outil par action...
J'espere pouvoir démonter le réservoir sans avoir à débrancher ces durites
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 08 août 2017, 23:09
par olivierd
Donc si j'ai bien compris, il faut appuyer sur les points blancs pour libérer le verrouillage...
Comme il y a les deux tailles de tubes, (il me semble) il faut les deux pinces...
Sans les pinces, il faudrait pouvoir appuyer sur les points blancs avec par exemple un collier de serrage glissant ou un bout de tube fin coulissant... pas simple. A moins d'arriver à pousser les deux bitoniaux avec un petit tournevis tout en tirant... Pfff, c'est bien qu'ils aient changé ce système!
Si tu arrives à désaccoupler le tube retour (vert je crois mais il serait bien d'avoir une confirmation), tu pourras aspirer et vider le réservoir...
En tout cas un grand merci à toi guigui72
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 08 août 2017, 23:52
par SAHRO
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 09 août 2017, 06:31
par guigui72
Ne sachant pas trop mettre des photos sur le forum je vais essayer d'expliqué .
c'est un raccord pour essence comme un raccord d'air comprimé sauf que le déverrouillage est moins simple. plus il y a de pression dans le circuit moins le raccord peut s'enlever.
sur la photo de romain on vois un morceaux de clips vert qui ce balade. celui ci ne sert a rien juste une petite protection . il faut l’éloigné ou tous simplement le virer
ensuite on vois 2 diamètre différent sur la parti verte du tuyau. c'est la que sa s'ouvre une parti mal et une partie femelle.
la pince prend un point fix sur la collerette noir visible en parti inférieure du tuyau puis viens appuyer sur le vert le plus gros on sert pour déverrouillé et on sicote un chouilla pour extraire la parti male
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 09 août 2017, 12:53
par harry
Bonjour.
guigui72 a écrit :Ne sachant pas trop mettre des photos sur le forum je vais essayer d'expliqué .
Si ça peut t'aider
.
Harry. A+
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 09 août 2017, 21:37
par neototem
si besoin, j'ai les pinces de ce genre, mais un peu loin de toi : quelqu'un d'autre a peut être plus près de chez toi ?
comme décrit par guigui72 et romain42, je pense il faut :
pousser sur le tube côté "male" pour soulager raccord
enfoncer la bague du bout (côté femelle) en l'approchant de l'autre bague (plus rage)
pendant ce temps tirer le tube male, si besoin en pivotant un peu pour décoller le tube du raccord
j'ai eu ce genre de raccord sur le circuit d'essence Rover, le truc est que sous pression le tube ne peut pas s'échapper de son logement
sur les miens il y avait un collier nylon genre Rilsan / COlson entre les deux bagues, pour éviter qu'elles ne se rapprochent accuidentellement
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 09 août 2017, 21:40
par guigui72
merci harry ahahah ce qui m'avais echapper c'est le bouton editeur complet et aperçu.... oupssss
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 09 août 2017, 23:26
par qqq
Merci a tous, jai réussi a accéder à la jauge sans démonter les raccords... La jauge semble bonne... Mais toujours pas de gasoil dans les durites transparentes au niveau du filtre a gasoil ..
Au fait la dutite verte = gasoil du réservoir.vers moteur et
Durite rouge = le retour moteur vers réservoir ?
Je n'ai pas de poire au niveau du filtre a gasoil, pour réamorcer ça SZ fait avec la mise du contact?
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 09 août 2017, 23:45
par olivierd
Bonsoir
désolé, pas dispo ce soir...
d'accord, le vert reservoir vers moteur, le rouge retour depuis le moteur.
Je ne sais pas quoi dire pour la jauge qui semble bonne... Il faudrait qu'un spécialiste passe par là...
je reregarde les photos de plus près...
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 10 août 2017, 00:18
par qqq
Jai l'impression que la.fuite vient d'ailleurs...
Une duritr... La membrane du champignon filtre gasoil?
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 10 août 2017, 05:34
par pontiac
...
qqq a écrit :Jai l'impression que la.fuite vient d'ailleurs...
Une duritr... La membrane du champignon filtre gasoil?
Ya pas a tourner autour du pot...
C'est soit l'armorcage => membrane comme tu le dit
Ou
Soit la jauge... car quand je lis çà
qqq a écrit :... La jauge semble bonne...
Ce n'est pas de la vérification sérieuse
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 10 août 2017, 07:18
par falcon60
Sujet en double !!!!
J'ai repondu sur l'autre la même chose que thierry.....donc les grands esprits se rencontrent. .....ok je sort
Re: Comment débrancher ces raccords
Publié : 12 sept. 2017, 20:25
par guigui72
je fait un petit up
sur la site brico privé on trouve les 2 pinces pour 12€50 livraison incluse