Passion Espace Club

Bonjour à tous

Je me permets de solliciter votre précieuse aide.
Je vous explique:

J'ai un Renault Espace 2, que nous avons avec mon père depuis plusieurs années. Il nous servait pour l'assistance en rallye quand nous courrions (j'avais une Clio Rs grN).
J'ai arrêté depuis mais cet Espace nous a rendu de nombreux services (y compris aller chercher une voiture de course en Pologne. Longue histoire et longue route également ; -) ).
Mon père est malheureusement décédé il y a quelques années, et j'ai conservé cet Espace par affection et parce que il est bien utile.

Je veux donc entreprendre de le remttre en etat pour le passer a mon nom (la cg étant encore au nom de mon père).
Mon souci aujourd'hui est que je ne remets plus la main sur mon trousseau de clé (avec évidemment le double ! ).
J'ai appelé un garage Renault en leur expliquant la situation. Ils m'ont dit ok pour refaire faire la clé mais que cela coûtait dans les 200€ !!

Du coup je me demande si je n'aurais pas meilleur compte à le changer par un neiman d'occasion .
Mais sans clé d'origine est ce faisable?
J'ai bien lu des trucs sur internet mais j'en appelle a votre expérience.

Merci beaucoup car comme vous l'aurez compris il me tient a coeur de le garder...

(Je tiens a préciser que je ne suis pas un voleur qui essaie de gratter des informations )

Bonjour.

Moi, j'opterai pour reprendre un ensemble de barillets à la casse.

Harry. A+

harry a écrit :Bonjour.

Moi, j'opterai pour reprendre un ensemble de barillets à la casse.

Harry. A+

+1 !
Pour environ 40/50€ tu as tous les barillets ET le neiman !

camion rouge a écrit :

harry a écrit :Bonjour.

Moi, j'opterai pour reprendre un ensemble de barillets à la casse.

Harry. A+

+1 !
Pour environ 40/50€ tu as tous les barillets ET le neiman !

+2

a savoir que si il n'y a pas d'espace dispo en casse avec neiman, ceux deSuper5, R19, R21, ect, bref les voiture des année 90 à 95 sont compatible

Merci pour vos reponses.
Mais ensuite comment faire pour oter l'ancien ?

Bonsoir.

ça, je te l'expliquerai en MP, sans soucis.

Harry. A+

Quand tu veux ! Merci.

Et du coup je ne vais plus avoir de clé pour fermer les portes. Puis je trouver une centralisation ?
Est ce compliqué a changer?

Bonsoir.

Ton espace a la fermeture centralisée. quand tu fermes la porte chauffeur, toutes les portes se ferment. les casses vendent les 4 barillets= 2 portes+ 1 coffre et 1 neiman.

Harry. A+

salut quentin
effectivement tu devras trouver un lot;1 neiman (essaye d'avoir les deux clefs )+les 3 barillets (2 portes et coffre) pour pouvoir fermer ton camion .
Pour le coffre prend la poignée complète, elle casse souvent
Je te conseille de démonter ton neiman avant d'aller à la casse, cela te permettra de trouver le même modèle
Pour la centralisation par pression de la clef , je ne pense pas te dire de bêtises; 'tu devras aussi changer ton récepteur dans le plafonnier.
Verrouille ton camion avec la clef directement dans la serrure, cela t'évitera des frais en plus.
A changer, c'est n'est pas trop compliqué c'est plutôt le temps passé dessus bon courage tiens nous au jus.A+

ben alors Harry tu pousses à la dépense 4 barillets aux portes???

Bonjour.

jmt93 a écrit :ben alors Harry tu pousses à la dépense 4 barillets aux portes???

J'ai mal parlé (j'ai édité) .

Harry. A+

Faudra t il que je mette des cadenas aussi Harry?

Salut
Juste une precision :
L'emetteur IR dans la clé est apairé avec le recepteur du plafonnier qui se demonte avec un ou 2 torx suivant qu'il y ait (ou pas) la pendule et l'eclairage !

Bonjour.

MP envoyé et camion rouge a dit le reste pour le plip.

Harry. A+

harry a écrit :Bonjour.

MP envoyé et camion rouge a dit le reste pour le plip.

Harry. A+

Prevoir l'outillage suivant pour aller a la casse :
Trousseau torx,gros tournevis plat,clé a pipe de 10 et de 8 et pinces plate et coudée plus un tournevis plat et fin pour declipser les caches
Les barillets de portes sont bridés par une agraffe strictement identique a celle qui tient la serrure de ta boite aux lettres !

Merci pour toutes ces précisions.
Suis je obligé de repasser par un plip ou juste l'ensemble neiman + clés + serrures + poignée de coffre sont suffisants pour une utilisation de mon Espace?

Quel prix max ne dois je pas dépasser pour l'achat de cet ensemble ?

Existe t il différents modèles ou est ce que si je trouve un ensemble d'Espace 2 ca ira?

Merci encore pour votre aide vous êtes top

Bonsoir.

Le plip permet de déverrouiller à distance, il se substitue à la clé d'ouverture des portes ou s'y adjoint comme on veut.
C'est juste une option de confort, à moins que tu n'es l'antidémarrage pris avec.

PS: penses à créer ta signature, en remerciement des renseignements déjà donnés, s'il te plait.

Harry. A+

Bonjour à tous

Tout d'abord merci pour vos réponses rapides, et votre aide, cela fait vraiment chaud au coeur.

Ensuite je viens de trouver un ensemble barrillet + clés + serrures + poignées coffre à 60€.
Cela parait il raisonnable ? (Je vais qd meme essayer de le négocier à 50€).
Dans la mesure où il provient d'un Espace 2, suis je sur qu'il va se monter sur le mien?
Concernant l'antidemarrage: où se situe t il? C'est un appairage clé + neiman? (Et a ce moment là pas de soucis pour le changer) ou est il ailleurs ?

Merci

Salut
L'antidemarrage ( quand il y en a 1), est piqué sur le faisceau electrique en amont de la cellule IR du plafonier !
Tu peux la changer sans risque !
Te souviens tu si les clignos s'allumaient a la fermeture des portes ?
Si oui, je te conseille tres fortement de recuperer le plip et la cellule IR pour desactiver l'alarme couplée a l'antidemarrage !!!

Hello RedTruck

Pas de clignotants a la fermetute ou ouverture des portes.
Donc tu recommandes de changer l'antidémarrage dans tous les cas? (Comment etre sur qu'il y en a un sans démonter ? )

Bon! perso je passe direct la case Renault et ils se démerdent avec tout cela. Puis 200 roros c' est pas le bout du monde cela va te faire un écart de 150 roros d' avec ton achat.

Salut
@ Philou:
Tout le monde n'a pas forcement 150€ a filer en MO !!
@Quentin (pas celui de Montargis )
Pour savoir si tu as un antidemarrage : tu pars de l'electrovanne ( fil jaune ou blanc ?) et tu le suis , s'il continue son parcour: pas de soucis ;
S'il est coupé et raccordé sur un fil d'une autre couleur : quasi sûr qu'il y a un boitier !!!
En general , les boitiers sont au tdb !
Soit derriere l'autoradio, soit sous le volant derriere le cache colonne !

pour info :
ref :7700204079 plus de 300€ chez rino...

Bonjour.

Philou 33 a écrit :Bon! perso je passe direct la case Renault et ils se démerdent avec tout cela. Puis 200 roros c' est pas le bout du monde cela va te faire un écart de 150 roros d' avec ton achat.

On voit bien que tu ne me connais pas.
Il est hors de question de passer par Renault pour un souci aussi simple.
Si t'as 200 euros à perdre, viens me voir. T'auras plus de plaisir (non, je ne suis pas une pute). Je te remettrai l'espace en état pour ce prix là!

Harry. A+

harry a écrit :Bonjour.

Philou 33 a écrit :Bon! perso je passe direct la case Renault et ils se démerdent avec tout cela. Puis 200 roros c' est pas le bout du monde cela va te faire un écart de 150 roros d' avec ton achat.

On voit bien que tu ne me connais pas.
Il est hors de question de passer par Renault pour un souci aussi simple.
Si t'as 200 euros à perdre, viens me voir. T'auras plus de plaisir (non, je ne suis pas une pute). Je te remettrai l'espace en état pour ce prix là!

Harry. A+

Que nenni! dès fois que t' es une montée de moutarde puis Bordeaux/Dijon me coutera plus cher que Renault