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La graisse au cuivre c'est uniquement sur le bord des plaquettes pour qu'elle ne fasse pas de bruit et qu'elle revienne bien.
Sinon elle colle trop. pour les coulisseaux elle n'est pas recommandé

La graisse pour les coulisseau d'étrier, je prend la graisse au Lihtium Volkswagen vendu en tube de 180 grammes référence G 052 150 A2 à 40,21 euros le tube, c'est le prix d'un bon Châteauneuf du Pape.

Disponible en stock dans toutes les concessions VW ou Audi.

blacksamourai a écrit :Pas chez moi j'en avais mis sur tous mes vehicule espace, audi, ford, fiat, bmw zero probleme

tant qu'elle ne monte pas trop en t°, ça va.
mais dès quelle chauffe très très fort, la graisse cuit elle colle à mort: celabloque littéralement les coulisseaux qui ont des ajustage serré.

celle que j'utilise résiste jusqu'à 1500°, on l'utilise au boulot pour des montages de vis sur des outillages de presses (forge) et les pièces qui sont forgées sont entre 800 et 1100°, et jamais la graisse n'a collé.
mais je pense qu'il y a plusieurs gammes car certaines de résistent "qu'à" 1100°
quant au prix ,environ 500€ ht le pot d'1 kg