Passion Espace Club

Salut à tous, encore dans la mouise pour pas changer, je ne sais pas pourquoi d'un coup mon capot du côté conducteur ne veut plus actionner la serrure, j'ai tout essayer par les tutos de l'espace II de passer dessous, glisser son bras derrière le radiateur, j'ai choppé la tringle, sauf que celle-ci a sauté de son logement, elle ne tient plus la serrure, j'ai vu que l'on pouvait sortir le clignotant av pour accéder avec un fil de fer à la serrure mais je n'arrive pas à sortir ce foutu clignotant, c'est quoi la solution? Merci.

Salut Geiffrey !
Lors de ton appel, j’etais au volant en direction de Toulon pour un A/R ...

Je resume : tu pouvais ouvrir le crochet coté passager mais pas le coté chauffeur ?
Etonnant car le cable d’ouverture est justement du coté chauffeur !
La tringlerie aurait sauté lors de notre intervention..?

Aie

J'avais fait la boulette sur ma première distib sur pépère. j'avais mal réengagé la tringle sur le verrou gauche du coup le cable tirait bien la tringle et libérait le coté droit mais pas le gauche. Je n'avait pas trouvé de bidouille à l'époque pour me récupérer du coup j'avais fait un trou sur le dessus du capot pour arriver au verrou (puis bien sur changement du capot....). Depuis j'ai rajouté un cable de vélo qui vas derrière le clignotant pour éviter un nouveau changement de capot au cas ou le cable lacherai.

Bon courage

dépose ton clignotant tu auras peut être plus d’accès au verrou !
le principal c'est de chopper le ressort du clignotant pour pouvoir le sortir

bonsoir geiffrey
j'ai profité que mon camion soit en travaux pour essayer de t'aider

l'idée est qu'il te faudrait faire sauter les deux boulons externes du pare-choc

: boulons pare-choc

: vue interieur du pare-choc

une fois le pare-choc défait tu verras ton bocal de lave glace

: bocal lave glace

tu retires les trois écrous du bocal

: 1ère vis du haut du bocal

: 2 vis du bocal (en bas)

puis tu le déplaces un peu vers l'extérieur et tu déconnectes la prise qui doit te gêner pour le sortir

: prise à déconnectée

tu finis de le sortir et tu accèdes au petit loquet pour débloquer le verrouillage

: loquet de verrouillage

voilà j’espère que tu pourras bricoler malgré ce froid A+

Au top ce tuto Jmt

Gé

Salut
On est dans le sud : il ne fait pas si froid quand le vent ne souffle pas !
Dans les jours qui viennent, on calera un rdv avec Geoffrey pour un bon entretient de son superbe Espace DTV !
Edit : +1 pour le tuto !

merci pour vos compliments

mais j'espère surtout qu'il pourra ouvrir son capot

A+

J'ai oublié de préciser que chez moi, ce matin, c'était tout blanc!!!

jmt93 a écrit :J'ai oublié de préciser que chez moi, ce matin, c'était tout blanc!!!

Ça, ça me manque !

AAAAh l' ch'nord

Sans vouloir être rabat joie, j'ai un doute sur la méthode. Mes écrous de parechocs sont invisible puisque j'ai les bandes de protections sur les coins (Space II aussi d'après la photo).
De plus dans le tuto on ne parle pas des caches en plastiques qui entoure les verrous. Ca risque pas d'être chaud patate pour glisser un doigt en dessous et manœuvrer le bazar ???

camboui59 a écrit :Sans vouloir être rabat joie, j'ai un doute sur la méthode. Mes écrous de parechocs sont invisible puisque j'ai les bandes de protections sur les coins (Space II aussi d'après la photo).
De plus dans le tuto on ne parle pas des caches en plastiques qui entoure les verrous. Ca risque pas d'être chaud patate pour glisser un doigt en dessous et manœuvrer le bazar ???

salut !
on parle des ecrous ! donc, ils sont derriere le pare choc ! galere a acceder, mais faisable...
pour ce qui est de la calandre qui vient autour des verrous, la , j'avoue que ça risque d'etre coton !!

Salut

Au temps pour moi pour l'écrou. Faut dire que j'ai jamais essayé d'attaquer le pare choc par ce coté là.

Salut
je pense aussi que cela va être compliqué mais c'est le seul endroit qui permette un "large accès" sans trop de dégâts

.
Pour les boulons de pare -choc, si l'accès est inaccessible, je pensai à un coup de meuleuse et perceuse gentiment

!?
Pour le cache plastique du verrou, j'ai fais l'essai une fois posé et j'ai pris une clé Allen de 10 en la tenant sur la plus petite partie , cela à marché.
Je précise que je n'ai pas les bras de schwarzenegger

donc ça passe bien.bon courage.A+

Salut, merci pour votre spontanéité, j'aurai dut faire suivre le topic en automatique, j'aurai pus vous répondre sur l'instant, vous avez pas mal de combine, mais c'est vrai qu'à cause de la calandre qui recouvre la gâchette de la serrure, c'est extrême, alors je pensai qu'au lieu de démonter le pare-choc je ne sais pas par quel moyen, comme dit Camboui59, le mien aussi est ajouré de protection antichoc indémontable de l'exterieur, sinon par dessous, je vais prendre mes rampes si Dany n'en a point, avec un miroir pour trouver les boulons, et une rallonge articulée, on va certainement galerer c'est clair, le mieux sera de prendre le coup sur son blanc, sinon avec un système de fil de fer assez rigide, il serait impossible d'atteindre la gâchette en prenant exemple sur l'espace de Daniel en courbant et pivotant le fil entre le capot et la calandre?

RE
je te confirme qu'avec une clé plate à cliquet ,j'ai réussi à dévisser l'écrou interne du pare-choc.donc pas de dégâts en vue.
Pour la solution, c'est toi qui choisi

A+

Tu as raison !
On va s’entrainer sur mon blanc et se faire un crochet rigide sur mesure !

Au boulot les gars je suis de tout coeur avec vous...

moi aussi

Ouais on va essayer, c'est pas dit que ça réussisse, mais il faudra bien tenter une solution, j'aime faire des photos des étapes, donc il y aura un nouveau tuto d'astuce en cas de pépin comme le mien qui ne sont pas préciser sur les pannes de l'espaceII des dernières générations

Salut a tous,

J ai eu le bleme aussi bien sur...à l époque,pour ouvrir, j'ai forcé le capot "doucement" et petit a petit le polyester s est déchiré, mais sans faire un trou qui traverse heureusement.
Apres ,un peu de "choucroute" polyester et c est facile a réparer. Qq traces en dessous du capot , c est tout.
C est le plus rapide je pense.
(j ai rajouté une ficelle en secours depuis,qui sort derriere le cligno,auquel j ai enlevé le ressort plastique de vérrouillage..)

Bon courage !
a+

SAlut
Probleme resolu !
Heureusement qu’on avait mon blanc a cote : on a utilisé un gros fil de fer plié, coudé, contre coudé a la forme interieure de la calandre et du dessus du phare !
On a mis au point un protocole de crochetage sur le blanc et on l´a appliqué a celui de Geoffrey avec succes !
Il a pris plein de photos , donc je le laisse montrer le resultat !

.... un seul mot BRAVO

.... rien ne vaut les travaux pratiques in situ

content que tout se soit bien terminé

on attends le tuto

A+

Passion Espace Club

Ouverture côté G capot qui saute[Astuce à la clé]!

Ouverture côté G capot qui saute[Astuce à la clé]!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!

Re: Ouverture côté gauche capot a sauté!