Passion Espace Club

Bonjour,
J'ai depuis une quinzaine de jour un soucis sur ma direction assistée:
A froid, l'assistance est faible, et les roues ne reviennent pas en ligne lorsque je lache le volant
Une fois le moteur chaud, sachant que le collecteur ar passe très près de la crémaillère, la direction refonctionne correctement.
La courroie de la direction est bien tendue, ne patine pas (un petit peu quand il fait très froid pendant les 2premières min)
Niveau liquide bien, et liquide pas vieux (moins de 2ans)

J'ai la cremaillère a assistance variable servotronic, mon ressenti serait que ce syteme deconne et du coup me reduit l'assistance sans que je roule vite?
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur! merci,


Fred

il faut commencé par regarder si ta vitesse au tableau de bord parait cohérente si t'a une clip verifie tes parametre et defaut

Salut,
Ma vitesse au compteur est normale, j'ai branché la clip hier soir, pas de defauts...
J'ai trouver dans un menu un truc comme moteur d'assistance variable, j'ai cliqué dessus et entendu un bruit dans le compartiment moteur.
Mais bon ce matin toujours pareil,
ce midi, la sur place ca as lair de fonctionner, ca tourne facilement sur place, en butée a gauche sans soucis, par contre à droite, avant d'arriver à fond ca donne des petits a coups dans le volant comme si ca "broutait". enfin voilà le ressenti...
Cremaillère en fin de vie? pompe en fin de vie?

L'un ou l'autre, vu le chantier pour remplacer je voudrai être sur!

Méfie toi à ne pas avoir un tuyau rigide ou durite coudé ou pincé sa fausse la circulation de l huile
Voir si ta pas eu un petit choc ou autre

guigui72 a écrit :Méfie toi à ne pas avoir un tuyau rigide ou durite coudé ou pincé sa fausse la circulation de l huile
Voir si ta pas eu un petit choc ou autre

Merci, je regarde cela au plus vite, en tout cas pas eu de choc.

En tout cas je confirme qu'une fois bien chaude la direction fonctionne presque normalement, à froid c'est un cauchemard...

Je repense à un truc, est-ce que la direction sollicite beaucoup la barre stabilisatrice ?

forever71000 a écrit :Je repense à un truc, est-ce que la direction sollicite beaucoup la barre stabilisatrice ?

Salut Fred,

Ce ne serait pas impossible, vu déjà comment sont fixées les biellettes de BS !!!

Et vu le poids du GMP, additionné à l'état des routes....

Je sors d'un parking souterrain à 5 niveaux, et je ne te dis pas comment j'entends grincer sous le moteur, lorsque je suis en appui prolongé sur le côté droit !

La descente a été bruyante, la remontée plus silencieuse !!

Maintenant, il faut que je retrouve un créneau pour faire faire les travaux, mon emploi du temps est complètement chamboulé pour la semaine prochaine !

Salut eric,
En fait je me demande si ce n'est pas lier a mon soucis de caoutchouc de barre stab,
Depuis que j'ai essayé de les lubrifier, c'est pire,
si la barre "colle" dans les caoutchouc cela pourrait peut être forcer sur la direction??...

forever71000 a écrit :Salut eric,
En fait je me demande si ce n'est pas lier a mon soucis de caoutchouc de barre stab,
Depuis que j'ai essayé de les lubrifier, c'est pire,
si la barre "colle" dans les caoutchouc cela pourrait peut être forcer sur la direction??...

C'est aussi ce que je pense !

Me suis arrêté prendre RDV chez mon petit garagiste préféré.

A l'énoncé du bruit de vieux matelas maltraité =====> silent blocs de berceau (du vécu sur des 1.9 et 2.2DCI),mais on regardera aussi les S.B. de Barre Stabilisatrice, car avec les températures qui baissent, les caoutchouc se rappellent à notre bon souvenir !

Bref, mardi, on met sur le pont, et on teste tout ça.