Passion Espace Club

Hello tous,

Je me posais une question.

Je souhaite remplacer mes 4 pneus de mon Long 3 : 1 pneu crevé à l'arrière et 1 entaillé à l'avant.
Je ne roule pas beaucoup : environ 5000km/an
Actuellement : avant Michelin quelque chose 205x65R15 94H, et arrière Michelin Energy Saver 205x65R15 94H

Cependant, chaque déplacement, c'est 3 vélos sur le porte-vélo Matra et en moyenne 5 personnes, et/ou le coffre assez rempli (je roule peu, mais j'optimise avec Bla²tuture).
Même gonflé à 2,7 a l'avant et 2,6 à l'arrière, je trouve que les pneus arrière donnent une impression d'être dégonflés.

Je me posais la question, lors du changement de pneus, de mettre du 95 ou 99 à l'arrière (je resterai sur du 94 à l'avant).
Qu'en pensez vous ?
Et mettre du Extra-Load ? Est-ce overkill pour 5000km/an ?

Mon garagiste me proposait de resté en 94H à l'avant et de passé en 95H à l'arrière pour 520E les 4 pneus (Toyo de mémoire).
Je pensais trouver moins cher sur 123tyre avec montage à domicile.

Bonjour,

En ce qui me concerne, je suis sur NAN-KANG NS2 depuis des années, même sur le 4, sans aucuns soucis !

A 65-70€ le pneu, ça vaut le coup, pour une longévité équivalente à notre production nationale !

Prendre par contre des renforcés (XL), et ne pas lésiner sur l'indice de charge.

Donc partir sur du 99 XL à l'arrière

https://www.allopneus.com/find?activite ... l&saison=e

manu7577 a écrit :Donc partir sur du 99 XL à l'arrière

https://www.allopneus.com/find?activite ... l&saison=e

Tu n'es pas en 16' ?

non, j'ai vérifié ce matin.
En Nankang, le NS2 n'existe pas dans mes dimensions.

Eh,deconne pas Manu!
C’est a moi qu’tu fais d’la peine...
Un boudin de perdu , c’est 10 copains qui r’viennent !

camion rouge a écrit :Eh,deconne pas Manu!
C’est a moi qu’tu fais d’la peine...
Un boudin de perdu , c’est 10 copains qui r’viennent !

lol

Bonsoir ...je vais en faire bondir certains..

Moi sur mon DCI c'est du 225 55 16 99 W Primacy 3 XL ...certes chers . mais en version renforcée... ça ne bouge pas...
Même quand je fais 1300 km d'une traite pour aller au Portugal....
289 caouettes la paire...montés, équilibrés, valvés... et avec l'assurance.... ( 4.90 caouettes par pneu )
Je crois que le sujet a déjà été abordé sur un post... jadis..
Comme je monte toujours les neufs à l'AR... avant de les passer à l'avant ils font en moyenne 24 000km à 'AR... pour finir avec 24 000km à l'avant.... ( c'est une moyenne ).

manu7577 a écrit :non, j'ai vérifié ce matin.
En Nankang, le NS2 n'existe pas dans mes dimensions.

Oui, en 15 pouces, ni en 205, ni en 215 ...
Et c'est une des raisons qui m'a fait passer en 16 pouces, avoir plus de choix !

Totor33 a écrit :Bonsoir ...je vais en faire bondir certains..

Moi sur mon DCI c'est du 225 55 16 99 W Primacy 3 XL ...certes chers . mais en version renforcée... ça ne bouge pas...
Même quand je fais 1300 km d'une traite pour aller au Portugal....
289 caouettes la paire...montés, équilibrés, valvés... et avec l'assurance.... ( 4.90 caouettes par pneu )
Je crois que le sujet a déjà été abordé sur un post... jadis..
Comme je monte toujours les neufs à l'AR... avant de les passer à l'avant ils font en moyenne 24 000km à 'AR... pour finir avec 24 000km à l'avant.... ( c'est une moyenne ).

+1, j'ai mis cette monte sur le V6

A+
Pete

Totor33 a écrit :Bonsoir ...je vais en faire bondir certains..

Moi sur mon DCI c'est du 225 55 16 99 W Primacy 3 XL ...certes chers . mais en version renforcée... ça ne bouge pas...
Même quand je fais 1300 km d'une traite pour aller au Portugal....
289 caouettes la paire...montés, équilibrés, valvés... et avec l'assurance.... ( 4.90 caouettes par pneu )
Je crois que le sujet a déjà été abordé sur un post... jadis..
Comme je monte toujours les neufs à l'AR... avant de les passer à l'avant ils font en moyenne 24 000km à 'AR... pour finir avec 24 000km à l'avant.... ( c'est une moyenne ).

Mes pneus actuels ont fait entre 10000 et 20000km.

Mes pneus actuels ont fait entre 10000 et 20000km.

Tu as vraiment de mauvaises routes par chez toi



Gé

moulino51 a écrit :

Mes pneus actuels ont fait entre 10000 et 20000km.

Tu as vraiment de mauvaises routes par chez toi



Gé

Achat de pneus avec "seulement" 10% d'usure, mais provenance d'on ne sait ou.

pub2n a écrit :

manu7577 a écrit :non, j'ai vérifié ce matin.
En Nankang, le NS2 n'existe pas dans mes dimensions.

Oui, en 15 pouces, ni en 205, ni en 215 ...
Et c'est une des raisons qui m'a fait passer en 16 pouces, avoir plus de choix !

Cela m'obligerai à changer mes jantes... j'ai pas trop envie de faire des folies.

Je vais voir avec mon garage pour remettre des pneus équivalent à l'actuel pour devant et passer en XL derrière.

Bonjour,

manu7577 a écrit :Cela m'obligerai à changer mes jantes... j'ai pas trop envie de faire des folies.

On trouve assez facilement des jantes Estoril 16" à des prix très bas ..
Au printemps j'ai acheté 4 jantes de ce type équipées de pneus d'hiver Michelin Alpin neufs (le gars ne les avait jamais utilisés, il y avait encore les étiquettes) pour seulement 350 € les 4; je viens de les monter pour l'hiver ..

Bonne journée

Oui, il faut surveiller les annonces: Moi j'ai échangé mes 4 roues 15" (jantes alu, pneus avant neufs mais des savonnettes, pneus arrières morts) contre des Estorils (pneus hivers encore bons) 16", j'ai rajouté 50€.
J'ai remplacé les 4 pneus (je devais de toutes façons le faire sur les 15"), et j'ai revendu les 4 pneus hivers 60€.
Au final, j'ai gagné 10€, je suis passé en 16", et j'ai pris les NANKANG.
Il y a juste une jante qui a frotté, j'envisage de la passer au Plastidip.

Perso j'ai fait une bonne affaire aujourd'hui sur deuxième main en achetant des pneus neige presque neuf(ex de sociéter) 2 Dunlop winter sport 97H XL a l'avant et deux Bidgestoone blizzak 97H XL a l'arrière pour 170€ montage compris,en neuf sans le montage pour les 4 faut compter +-410€ donc ca vaux la peine mais faut aller vite car ca part comme des petits pains lol

Mon garagiste m'a degotter des 94h pour l'avant et des 99h pour l'arrière.
Des toyo (proces cf2, je crois).
Je devrais moins avoir l'impression que mes pneus sont à plat lorsque je pars avec ma tribu, les velos et des blablateurs
85,20€ / pièce pour l'avant et 90,30€ / pièce pour l'arrière

Pret pour le LPI 2018

Pourquoi ne pas monter les 4 mêmes... ça peut être utile pour les permutations...

Moi comme dit plus haut je suis 99w XL.... et ils on déjà fait 25000 à l'ar et sont maintenant à l'avant..

Et oui, toujours mettre les pneus neufs a l'arrière




Gé

Totor33 a écrit :Pourquoi ne pas monter les 4 mêmes... ça peut être utile pour les permutations...

Moi comme dit plus haut je suis 99w XL.... et ils on déjà fait 25000 à l'ar et sont maintenant à l'avant..

je ne vois ce que cela change pour la permutation d'en avoir 4 identiques ou d'avoir 2 trains...

La, je ne vous suis pas!!
Pourquoi mettre des neufs a l’arriere?
Quand j’ai eu ma 1ere voiture pour m’installer en montagne( la moto et la neige n’allant pas bien ensemble!), tous le monde s’accordait pour me conseiller l’inverse !
Mettre les neufs a l’avant : pour un max de motricité et d’adherance !

Bonsoir.... un élément de réponse..qui vaut ce qu'il vaut:

https://www.google.fr/search?q=pourquoi ... 4gSCxquQAw

Pourquoi mettre les pneus neufs à l'arrière ?
Monter des pneus neufs à l'arrière permet d'équilibrer l'adhérence entre les deux essieux et accroît ainsi votre sécurité : l'essieu avant, malgré une faible adhérence, est contrôlé par votre action sur le volant, alors que l'essieu arrière bénéficie de l'adhérence optimale procurée par des pneus neufs.


Monter des pneus neufs à l'arrière permet de maintenir un équilibre de l'adhérence entre les deux trains. Ceci est valable autant pour les voitures à traction (les roues motrices sont à l'avant du véhicule) que pour les propulsions (les roues motrices sont à l'arrière du véhicule).


Pour ce qui est d'avoir 4 pneus identiques.. au départ disons tu mets des moins bon devant... des bons à l'AR... quand tu changes ceux de l'AR.. que tu passes à l'avant... tu achèteras quoi pour l'AR des bons ou des moins bons?

Vu l'heure je ne suis pas sur d'expliquer correctement le fond de ma pensée... je ferai mieux demain après une bonne nuit de sommeil..

+1
j'à pas tout compris pour la même raison.

Je mets toujours les pneus neufs à l'AR.
30 MKM à l'AR et 30 M Km à l'AV gonflés à 2,7 bars en marque mikeline.

Sur ce bonne nuit !

Pour ma part je viens de commander 4 pneux nexxen en Allemagne pour 220 euros et je fais 30000 environ avec
Sans souci
J en suis environ à mon 4 jeu