Passion Espace Club

L'interieur il reste du boulot ... Pis remettre les to comme ceux d'origine... etc etc ! Pas encore fini cette histoire !

Bon je vais arreter de vous faire languir, je l'ai récupéré cet apres midi

Tout beau, tout nouveau !



Il faut que je m'amuse à recoller les deux baguettes de pavillon, pas encore une mince affaire cette histoire







Et le pire c'est qu'en sortant de chez le carrossier, profitant du beau temps fenetre et toit ouvrant ouvert j'ai eut droit à de jolis compliments d'un passant tres étonné de voir un espace dans cet état

Reste donc les finitions à faire ( pose des liserets, stickers, baguettes, logos ) et il me manque un des joints de custode avant gauche ( le joint qui est dans le sens de la hauteur sur la custode avant gauche, le droit doit etre identique d'ailleurs ) si une bonne ame à une idée ou trouver cette petite chose... Après le remplacement des toit ouvrants, je m'occuperais de la mécanique des aménagements et installations intérieures, des lors qu'il fera meilleur

Retour vers le futur en 1989
Doc, c'était pas une Deloréan

Donc dans l'ordre des travaux faits ce weekend ...

Nous sommes passés en casse samedi ou se trouvait un TDX un peu tuning avec une tres jolie paire de phares avant :



Pose des logos, stickers et liserets







Pendant ce temps yapadproblemes s'occupait de la mécanique au programme biellette avant gauche et bidouiller une tole de l'echappement, que ca arrete de faire du bruit par moment...



Et pour finir, remplacement des deux optiques avant provenant du TDX rouge et pose des joints de pavillons de manière provisoire ( le carrossier m'a rendu les mauvais ... faut que je vois avec lui ... ).







J'en ai aussi profité pour mettre un coup de lustrage sur les clignotants et les feux arrière, nettoyage des bandeaux de bouclier au diluant etc etc. il reste a lui faire un gros gros nettoyage cette semaine et je monte dans les vosges avec le weekend prochain

Il sera aussi ( si tout va bien ) visible au salon des champenoises d’époque en expo parking anciennes à Reims dans une quinzaine

Deux ptites photos de circonstances, on peut voir que les joints de pavillons sont les anciens qui ont été recollés "à l'arrache", j'ai aussi trouvé un clignotant droit neuf il est sur le trajet, ca sera impeccable avec le reste des optiques avant qui ont été changés ...

t'es loin de dijon ? il cherche pour le we du 8 avril un espace 1 en bon état

Ben je ne suis pas la porte à côté, je suis en ile de France. :/

Il est vraiment magnifique ton Space !

Bravo

Pete

Il est superbe

Merci pour les compliments les gars

Bon du coup, y'avait plus de neige en région parisienne, j'ai remonter un peu haut pour aller en chercher, du coté des vosges

(non sans rire, j'y allais pour raisons familiales, mais vu que j'ai toujours mon appareil avec moi lors d'un weekend ou je bouge ... ben ... PHOTOS ! )
























700kms abattus dans le weekend, dans le plus grand confort et sans encombre , seule ombre au tableau j'ai le joint de parebrise supérieur qui s'est fait la valise sur le trajet du retour, il n'a pas du aimer la pluie, je l'ai vu s'envoler par le toit ouvrant... personne derrière fort heureusement.

Coup de bol, ils en avaient livré deux avec le parebrise... Reste à le coller correctement.

Et aussi, il totalise maintenant 150000 et des brouettes.

BOn, ça suffit maintenant !
Ok, ta voiture est superbe, mais en plus tu fais des super photos !
Va falloir te calmer !

Mais euh ! Le sujet s'y prête trop bien ! Et j'avais pas encore fait de photos en sortie de peinture... x)

Bon , d'accord!
Mais n'abuse pas !

Salut

+ 1 Camion rouge , une honte

+2 C'est une honte, une honte ! :3

Rhaa les jalouuuuuux !

Merci tout plein pour les photos

Pete

Merci à tous

..... même après 30 ans, toujours très classe le I phase 2

Bon quelques nouvelles de mon espace, il a toujours la classe c'est clair !

Le voici au salon des champenoises d’époque à Reims, ou il a fait bonne impression puisque l'equipe du magasine youngtimers m'a gentilment laissé une carte de visite pour un éventuel passage dans le magasine ! Il nous a d'ailleurs encore trimballé a 4 dedans plus des merdouilles glanées sur place



Ce weekend je suis passé en casse chercher 3/4 bricoles pour les autos et un arc en ciel m'a donné envie d'immortaliser ce moment







Sinon, sur le retour de reims, mon commodo d'essuie glace m'a lâché, je pensais d'abord à un soucis de relais, mais c’était le commodo ... donc passage aux choses sérieuses :





Quitte à démonter... comme ca c'est fait !

Reste à voir pour caler une entrée aux a une chaine pis à la brancher. Par contre avis aux connaisseurs, pour le module a écran déporté, doit il s'eclairer ? Car quand je l'allume ( sans la chaine puisque j'ai mon autoradio de merde récent à la place ) il affiche 18.88 mais sans éclairage, normal ou ampoule grillée ?

Et aussi, la jauge de température d'eau s'est suicidé sur le joigny paris d'hier soir à 140KM/H

Bonjour,
J'utilise une cassette Bluetooth pour écouter la musique avec ma chaine.https://www.passion-espace-club.com/view ... =6&t=33266
Ce sont les ampoules de l'écran déporté qui sont hs ,ça se change facilement.
A+
Yves

Pour ma part je fonctionne depuis très longtemps avec un ipod donc il va falloir plancher sur une installation jack ou rca pour avoir une qualité sonore correcte... merci pour l'afficheur je regarderais lord du câblage du reste la il faut que je planche sur ma température d'eau.

regarde ta prise de sonde de température sur le moteur,j'ai eu le cas sur mon 2 ,elle était bien oxydé
et oui je regarde aussi les post sur les 1

Ouais je me doute que ce n'est pas bien grave

Des nouvelles de ma betaillere

Indicateur de température d'eau réparée, c’était bien le faisceau qui a cuit et qui s’était sectionné ... donc rien de grave

Je suis remonté dans les Vosges en ce weekend pascal et je suis passé rendre visite à un certain Baccaronze qui trainait dans le coin











Et sur le retour surprise :



Ca m'est arrivé hier en rétrogradant dans le raccord du virage A4 / A104 ( pour les conaisseurs de l'est parisien ) sur le retour apres 400kms, depuis il semble brouter, néanmoins il reste roulant, comme si j'avais une prise d'air sur un moteur carbu par exemple, je l'ai coupé le voyant s'est éteint, mais apres un roulage normal ce matin il est réapparu, et s'est remis a brouter ( donc il semble etre en mode dégradé ).

Rien trouvé de particulier à part une obstruction par de la calamine ou de la saletée sur cette sonde, ( pression d'air admission ? ) que j'ai bien entendu nettoyée avec un chiffon doux. Sinon ras.



Une idée du remède ? J'ai contrôlé la sonde d'eau sur les conseils d'un ami qui lui a une R21, valeur correcte 290 ohms.

Bon ca y'est j'ai trouvé la panne



Apres le remplacement du papillon par celui d'un donneur, et néttoyage de celui ci, et test avec un autre capteur PMH je me suis planché sur le MR qui m'a mis sur la voie, je m'explique sur le J7R il y a un capteur de cliquetis, et celui ci se test à l'aide de la valise XR25 a 3600+/- 200TR/min, le voyant apparaissait a 3800 TR/min et le véhicule fonctionnait en mode " dégradé " comme si l'allumage n’était pas correctement réglé, par déduction vu que tout le reste avait l'air en état, j'en suis arrivé à la conclusion que c'etait lui le fautif etant donné qu'il agit sur l'avance a l'allumage ... Et la surprise !



Capteur cassé, il pouvait pas fonctionner ainsi...





J'en a profité l'auto sur le pont pour faire un rapide tour d'horizon et changer le joint de collecteur ( non sans mal puisqu'une des vis a décidé de casser à ras... )





J'ai aussi changé les ampoules par des jaunes elles aussi mais un peu performantes...



Pas déçu, ca éclaire bien et bien jaune !



Maintenant il me reste à éclaircir le bruit de claquement que j'ai après avoir freiné à l’arrière, surement un soucis d’étrier, rien de méchant j’espère et à trouver un prestataire pour me refaire la ligne d’échappement a tarif correct.

Voila pour les nouvelles